アヴェンタドール型式：99999（ランボルギーニ）のクルマカタログ

アヴェンタドール 型式：99999（ランボルギーニ）のモデル・グレードカタログ一覧

アヴェンタドール（ランボルギーニ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

12気筒を搭載するムルシエラゴ（Murcielago）の後継機として、スーパー・スポーツカー・セグメントの頂点を再定義したV型12気筒6.5L搭載のランボルギーニアヴェンタドール（AVENTADOR）。
ラインアップは、ランボルギーニ特有のデザインと、出力740CVを誇る新V12エンジンが、LDVA（ランボルギーニ・ディナミカ・ビークル・アッティーヴァ）を搭載する「S」、ミッド・リアエンジンV12を搭載したロードスターバーションのスーパースポーツカー「Sロードスター」、ランボルギーニ史上最速となる「SVJ」、アヴェンタドールの最強オープンモデルとなる「SVJロードスター」を設定。
「S」のエクステリアは、新しいエキゾーストエンドの六角形のデザインにより、スペースシャトルのエンジンのようにパワフルに見えるリア、そしてサメのひれを思わせる形状のフロントが、道路をてなづける力強さとエレンガントさを表現している。
「Sロードスター」は、重さわずか6キロ弱の着脱可能な流線型のハードトップパネルを採用。
広い車内空間を確保するため外側に膨らんだ形状で、マットブラック仕上げのカーボンファイバーを使用した。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
「Sロードスター」、「SVJロードスター」は左右ハンドル、その他は左ハンドル設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

アヴェンタドール（ランボルギーニ）平成31年3月(2019年3月) 発売モデル

12気筒を搭載するムルシエラゴ（Murcielago）の後継機として、スーパー・スポーツカー・セグメントの頂点を再定義したV型12気筒6.5L搭載のランボルギーニアヴェンタドール（AVENTADOR）。
ラインアップは、ランボルギーニ特有のデザインと、出力740CVを誇る新V12エンジンが、LDVA（ランボルギーニ・ディナミカ・ビークル・アッティーヴァ）を搭載する「S」、ミッド・リアエンジンV12を搭載した唯一のロードスターバーションのスーパースポーツカー「Sロードスター」、ランボルギーニ史上最速となる「SVJ」を設定。
「S」のエクステリアは、新しいエキゾーストエンドの六角形のデザインにより、スペースシャトルのエンジンのようにパワフルに見えるリア、そしてサメのひれを思わせる形状のフロントが、道路をてなづける力強さとエレンガントさを表現している。
「Sロードスター」は、重さわずか6キロ弱の着脱可能な流線型のハードトップパネルを採用。
広い車内空間を確保するため外側に膨らんだ形状で、マットブラック仕上げのカーボンファイバーを使用した。
今回、「SVJ」をベースとしたアヴェンタドールの最強オープンモデルとなる「SVJロードスター」を設定。
トップは、「Sロードスター」でお馴染みのデタッチャブル式。
塊から削りだしたような彫刻的なフォルムや、走行中の空気を味方に付け車両を安定させるランボルギーニ独自のアクティブ・エアロ・ダイナミクス・システム（ALA）といった最新のエアロデバイスやメカニズムも受け継いでいる。
「Sロードスター」、「SVJロードスター」は左右ハンドル、その他は左ハンドル設定。

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アヴェンタドール（ランボルギーニ）平成30年11月(2018年11月) 発売モデル

12気筒を搭載するムルシエラゴ（Murcielago）の後継機として、スーパー・スポーツカー・セグメントの頂点を再定義したV型12気筒6.5L搭載のランボルギーニアヴェンタドール（AVENTADOR）。
ラインアップは、ランボルギーニ特有のデザインと、出力740CVを誇る新V12エンジンが、LDVA（ランボルギーニ・ディナミカ・ビークル・アッティーヴァ）を搭載する「S」、ミッド・リアエンジンV12を搭載した唯一のロードスターバーションのスーパースポーツカー「Sロードスター」を設定。
「S」のエクステリアは、シャープなラインを通して、ダイナミックさ、優雅さ、アグレッシブさをさらに強力にミックスさせ、ランボルギーニだけのDNAを際立たせている。
新しいエキゾーストエンドの六角形のデザインにより、スペースシャトルのエンジンのようにパワフルに見えるリア、そしてサメのひれを思わせる形状のフロントが、道路をてなづける力強さとエレンガントさを表現している。
「Sロードスター」は、重さわずか6キロ弱の着脱可能な流線型のハードトップパネルを採用。
広い車内空間を確保するため外側に膨らんだ形状で、マットブラック仕上げのカーボンファイバーを使用した。
今回、ランボルギーニ史上最速となる「SVJ」を設定。
アグレッシブに仕上げられたエクステリアデザインは、スポーティなサイドフィン付きのフロントバンパーや大型のリアウィングが特徴。
また、ランボルギーニ・ダイナミック・ステアリング (LDS)やランボルギーニ・リアホイール・ステアリング(LRS)などランボルギーニが世界に誇る最新テクノロジーのショーケースともいうべき技術も投入されている。
「Sロードスター」は左右ハンドル、その他は左ハンドル設定。

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