ＸＪ型式：CBA-J71VB（ジャガー）のクルマカタログ

ＸＪ 型式：CBA-J71VB（ジャガー）のモデル・グレードカタログ一覧

ＸＪ（ジャガー）平成21年5月(2009年5月) 発売モデル

ジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ（JAGUAR XJ）。
軽量アルミニウム製モノコックボディに、スタンダートホイールベース車が4モデル、ロングホイールベース車が1モデルに、デイムラー（DAIMLER）ブランド1モデルをラインアップする。
パワーユニットはV6 3L(243ps)、V8 4.2L(304ps)、同スーパーチャージド(406ps)の3タイプを設定、伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせ。
「XJ 3.0エグゼクティブ（Exective）」、「XJ 4.2エグゼクティブ」、スーパーチャージャー仕様は最高峰ラグジュアリー「4.2ソブリン（Sovereign）」/「4.2ソブリンL」と最スポーティな「XJR」をラインアップする。
今回の「XJ 3.0ラグジュアリーリミテッド」は、XJ 3.0エグゼクティブをベースにした豪華仕様の特別限定車（限定30台）。
インテリアでウッドパネルにリッチオークを採用し、シートにはジャガー最上級の素材であるソフトグレインレザーを使用。
また、フロントシートはヒーター/クーラー付きの16ウェイ電動シートにアップグレードし、リアシートにもヒーターを備える。
エクステリアについては、20インチ「Takoba」アロイホイール、キセノンヘッドランプを装備した。
全モデルFR駆動で、XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。

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ＸＪ（ジャガー）平成20年4月(2008年4月) 発売モデル

ジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。
軽量アルミニウム製モノコックボディに、スタンダートホイールベース車が4モデル、ロングホイールベース車が1モデルに、デイムラー（DAIMLER）ブランド1モデルをラインアップする。
パワーユニットはV6 3L(243ps)、V8 4.2L(304ps)、同スーパーチャージド(406ps)の3タイプを設定、伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせ。
「XJ 3.0エグゼクティブ（Exective）」、「XJ 4.2エグゼクティブ」、スーパーチャージャー仕様は最高峰ラグジュアリー「4.2ソブリン（Sovereign）」/「4.2ソブリンL」と最スポーティな「XJR」をラインアップする。
全モデルFR駆動で、自動的にショックアブソーバーのセッティングを調整する電子制御によるエアサスペンションCATSアダプティブダンピングを標準装備、19インチもしくは20インチの大径ホイールを装着する。
全モデルに、7インチタッチパネル式スクリーン+音声認識機能付きVICS対応DVDナビを標準装備。
XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。
2008年4月からジャガーXJ、XK、デイムラーの販売価格が改定となった。

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ＸＪ（ジャガー）平成19年8月(2007年8月) 発売モデル

ジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。
軽量アルミニウム製モノコックボディに、電子制御によるエアサスペンションCATSアダプティブダンピングなどを組み合わせ、スタンダートホイールベース車が4モデル、ロングホイールベース車が1モデルにデイムラーブランド1モデルをラインアップする。
今回のXJ/デイムラーは、ゴージャス(New Fashioned Luxury)ブランド戦略に基づき、よりコンテンポラリーで自己主張が強く、スポーティーな印象を高めたデザインを施した。
特にフロント/リアバンパー、サイドシルのデザイン変更や新たにサイドパワーベント、ルーフアンテナ（GPS）などを装着し、よりダイナミックで印象的なスタイリングへと進化した。
パワーユニットはV6 3L(243ps)、V8 4.2L(304ps)、同スーパーチャージド(406ps)の3タイプを設定、伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせ。
「XJ 3.0エグゼクティブ（Exective）」、「XJ 4.2エグゼクティブ」、スーパーチャージャー仕様は最高峰ラグジュアリー「4.2ソブリン（Sovereign）」/「4.2ソブリンL」と最スポーティな「XJR」をラインアップする。
XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。

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ＸＪ（ジャガー）平成18年6月(2006年6月) 発売モデル

1968年デビューより7代目となるジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。
軽量アルミニウム製モノコックボディは、スタンダートホイールベース車が4モデル、ロングホイールベース車が1モデルで、エンジンバリエーションも 3.0、4.2、4.2スーパーチャージドの3種を用意する。
V型6気筒DOHCの3Lは243馬力を発揮する「XJ 3.0Exective（エグゼクティブ）」、V型8気筒DOHCの4.2Lが自然吸気で304馬力「4.2エグゼクティブ」、スーパーチャージャー仕様は406馬力を発揮する「4.2Sovereign（ソブリン）」/「4.2ソブリンL」と「XJR」をラインアップする。
全モデルで伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速ATが組み合わされる。
最上級グレードであるソブリンモデルは、エクステリアにクロームのメッシュグリルやサラウンド、テールランプサラウンドを配し、インテリアはヒーター付フルウッドステアリングホイール、ソフトグレインザーシートを装備し、プレステージ性を高めた仕上げが施され、ラグジュアリースポーツであるXJRは、ドライバビリティを如何なく発揮しながら、上質なライド感を維持するために20インチ「セパン」アロイホイールが装備、アグレッシブなスタイリングを強調する。
後席の左右を独立したエアコン調節を可能にする4ゾーンクライメートコントロール、後席パッセンジャー用に装着されたデュアル6.5インチディスプレイとDVDプレーヤーを装備する。
エアサスペンションを標準装備し、車高をすばやく自動的に調整するセルフレベリング機構を持つ。
リアシートは、アームレストに埋め込まれたコントロールパネルを操作してCD＆MDオーディオや、フロントシートのヘッドレストに内蔵された液晶スクリーンで、TVやDVDを楽しむこともできるリアマルチメディアシステムを用意する。
デュアル&サイド&カーテンエアバッグ、ホイールスピンを防いで加速を促し、ドライバーを安全に保護するダイナミックスタビリティーコントロール、緊急時に最大の制動力を発揮させる、エマージェンシーブレーキアシストなど先進の安全装備を標準とする。
XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。

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ＸＪ（ジャガー）平成18年1月(2006年1月) 発売モデル

1968年デビューより7代目となるジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。
軽量アルミニウム製モノコックボディには、V型6気筒DOHCの3L（243馬力）、V型8気筒DOHCの3.5L（267馬力）、4.2Lが自然吸気（304馬力）とスーパーチャージャー仕様（406馬力）、の計4ユニットを搭載。
伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速ATが組み合わされる。
バリエーションは上から、スーパーチャージドモデルの「スーパーV8」と、19インチ装着のスポーティな「XJR」、V8搭載のXJ8に「XJ8 4.2」と「XJ8 3.5」、V6の新設定「XJ 3.0Exective（エグゼクティブ）」をラインアップする。
XJ 3.0エグゼクティブは従来のXJ6 3.0に代わるXJシリーズの新しいエントリーモデルで、先進のオールアルミ二ウム製モノコックボディの大幅な軽量化の恩恵を得る（車両重量1630kg）。
加えて、ボディ全長を125mm延長、後席スペースを大幅に拡大したリムジンとなるLモデルをラインアップする。
「XJ8 L 3.5」と「XJ8 L 4.2」、スーパーチャージャー付きの「スーパーV8 L」の3モデル。
前・後席の左右を独立したエアコン調節を可能にする4ゾーンクライメートコントロール、後席パッセンジャー用に装着されたデュアル6.5インチディスプレイとDVDプレーヤーを装備する。
エアサスペンションを標準装備し、車高をすばやく自動的に調整するセルフレベリング機構を持つ。
リアシートは、アームレストに埋め込まれたコントロールパネルを操作してCD＆MDオーディオや、フロントシートのヘッドレストに内蔵された液晶スクリーンで、TVやDVDを楽しむこともできるリアマルチメディアシステムを用意する。
デュアル&サイド&カーテンエアバッグ、ホイールスピンを防いで加速を促し、ドライバーを安全に保護するダイナミックスタビリティーコントロール、緊急時に最大の制動力を発揮させる、エマージェンシーブレーキアシストなど先進の安全装備を標準とする。
XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。

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