Ｓタイプ型式：GH-J01FC（ジャガー）のクルマカタログ

Ｓタイプ 型式：GH-J01FC（ジャガー）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｓタイプ（ジャガー）平成17年4月(2005年4月) 発売モデル

サルーンの上級グレードであるSovereignの名を冠したラグジュアリーモデル S-TYPE 3.0ソブリン（Sovereign）。
ベースとなるS-TYPE 3.0 V6にソブリンならではのプレミアムな特別装備を加え、ラグジュアリー性を強調し、上質な居住性と快適性を向上させたモデル。
エステリアはクロームパーツ（フロントグリルベーン、ドアミラーカバー）を多用し、17インチAuroraアロイホイールとの組み合わせ。
インテリアも上質なバーウォールナット材やソフトグレイン・プレミアムレザーを使用したコントラストパイピングシートなどを。
また、ガラス製電動チルト・スライディングルーフを標準装着する。
限定100台の設定。

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Ｓタイプ（ジャガー）平成16年10月(2004年10月) 発売モデル

ジャガーS-TYPE 3.0 V6「プレミアムアイボリー（Premium Ivory）」は、3.0 V6モデルをベースに、通常はオプション設定のアイボリーレザーを装備。
レーダーセンサーによる衝突防止安全技術ACC（アダプティブクルーズコントロール）とフロントパーキングコントロールをセットで装着し、先進技術による先端の安全性と快適性をさらに確保しました。
それにより、全車標準装備のA.R.T.S（コンピュータ制御・包括的乗員保護システム）やDSC（ダイナミックスタビリティコントロール）などとともに、アクティブセーフティ・パッシプセーフティの両面で世界トップレベルの安全機能がさらに高められました。
限定モデルのボディカラーは、アイボリーレザーのインテリアにベスト・マッチする「シーフロスト」、「トパーズ」（通常は受注生産色扱い）と「ジャガーレーシンググリーン」の3色。

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Ｓタイプ（ジャガー）平成16年5月(2004年5月) 発売モデル

ミディアムプレミアムサルーンとなるジャガーSタイプ。
今回スタイリングを中心としたマイナーチェンジを行い、また、ボンネットに軽量アルミ素材を採用したことにより、重量配分とハンドリングバランスも向上させている。
さらにウォッシャーノズル内蔵フロントワイパーアームやオプションのフロントパーキングコントロールなどの新機能も追加。
搭載されるエンジンは、V8DOHCが304馬力の4.2Lと406馬力の同スーパーチャージャー付。
V6DOHCが243馬力の3Lと204馬力の2.5Lの計4ユニット。
ミッションはジャガーの方式に則ったJゲート式セレクタ、全車に軽量ZF製6ATが組み合わされる。
グレードはエントリーモデルとなる「2.5V6」と「3.0V6」、新設定「4.2ソブリン」、「R」の4タイプ。
ジャガーの最高級モデルのみに与えられる「Sovereign」の名を冠する「4.2ソブリン」は最もラグジュアリーなモデルで、グリルサラウンド、グリルベーン、ドアミラーカバーにまでクローム処理を施した品格あふれる専用エクステリアと、コントラストパイピングで飾ったプレミアムソフトグレインレザーシートやバーウォールナットウッドトリム、ジャガープレミアムサウンドシステムなどを標準装備するのを特徴とする。
安全装備としてデュアル&サイド&カーテンエアバッグ、EBA（エマージェンシーブレーキアシスト）付ABS、、トラクションコントロール、EBD（エレクトロニックブレーキディストリビューション）、ダイナミックスタビリティコントロール（DCS）、A.R.T.S.（コンピューター制御包括的乗員安全システム）、、盗難防止としてエンジンイモビライザーを全車に標準で装着。
右ハンドルのみの設定となる。

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Ｓタイプ（ジャガー）平成16年1月(2004年1月) 発売モデル

Sタイプに搭載されるエンジンは、V8DOHCが304馬力の4.2Lと406馬力の同スーパーチャージャー付。
V6DOHCが243馬力の3Lと204馬力の2.5Lの計4ユニット。
ミッションはジャガーの方式に則ったJゲート式セレクタ6ATが組み合わされる。
グレードはエントリーモデルとなる2.5V6、3.0V6、4.2V8、CATS（電子制御アダプティブダンピング）を標準装備するスポーティグレードの3.0スポーツ、そして高性能&パワフルなスーパーチャージドフラッグシップモデルのRで、計5タイプ。
今回、特別仕様車「インテリジェントセーフティパッケージ」を設定。
3.0 V6をベースに、一定の車間距離を保つように自動的に加減速を行うACC、超音波センサーでフロントシート乗員のポジションや体格などを検知し、衝突の際にエアバッグを最適に作動させるA.R.T.S.、オート光軸調節機能付きキセノンヘッドランプ、メモリ機能付き電動可動式フットペダルなど安全装備を特別装備している。
80台限定発売。

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Ｓタイプ（ジャガー）平成15年5月(2003年5月) 発売モデル

伝統的なジャガーのスタイリングと現代の技術を融合させたモデルがSタイプ。
5mに満たない全長は、ジャガーのサルーンとしてはコンパクトなパッケージングといえよう。
それでもホイールベースはXJシリーズ（ソブリンを除く）よりも長い2910mmを確保。
搭載されるエンジンは、V8DOHCが304馬力の4.2Lと406馬力の同スーパーチャージャー付。
V6DOHCが243馬力の3Lと204馬力の2.5Lの計4ユニット。
ミッションはジャガーの方式に則ったJゲート式セレクタ、新たに全車に6ATが組み合わされる。
グレードはエントリーモデルとなる2.5V6、3.0V6、4.2V8、CATS（電子制御アダプティブダンピング）を標準装備するスポーティグレードの3.0スポーツ、そして高性能&パワフルなスーパーチャージドフラッグシップモデルのRで、計5タイプ。
サスペンションは前後ともにアルミ製アームを持つダブルウイッシュボーンで、クロスメンバーを介してボディに装着。
全モデルにシートヒーター付の電動レザーシートを採用、リヤシートは6対4分割可倒式のトランクスルー機構を備えている（Rを除く）。
7インチDVDナビやパーキングブレーキも標準装備。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、ABS、EBA（エマージェンシーブレーキアシスト）、トラクションコントロール、EBD（エレクトロニックブレーキディストリビューション）、プリテンショナー付きシートベルト、盗難防止としてエンジンイモビライザーを全車に標準で装着。
右ハンドルのみの設定となる。

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Ｓタイプ（ジャガー）平成14年9月(2002年9月) 発売モデル

伝統的なジャガーのスタイリングと現代の技術を融合させたモデルがSタイプ。
5mに満たない全長は、ジャガーのサルーンとしてはコンパクトなパッケージングといえよう。
それでもホイールベースはXJシリーズ（ソブリンを除く）よりも長い2910mmを確保。
搭載されるエンジンは、V8DOHCが304馬力の4.2Lと406馬力の同スーパーチャージャー付。
V6DOHCが243馬力の3Lと204馬力の2.5Lの計4ユニット。
ミッションはジャガーの方式に則ったJゲート式セレクタ、新たに全車に6ATが組み合わされる。
グレードはエントリーモデルとなる2.5V6、3.0V6、4.2V8、CATS（電子制御アダプティブダンピング）を標準装備するスポーティグレードの3.0スポーツ、そして高性能&パワフルなスーパーチャージドフラッグシップモデルのRで、計5タイプ。
サスペンションは前後ともにアルミ製アームを持つダブルウイッシュボーンで、クロスメンバーを介してボディに装着。
全モデルにシートヒーター付の電動レザーシートを採用、リヤシートは6対4分割可倒式のトランクスルー機構を備えている（Rを除く）。
7インチDVDナビやパーキングブレーキも標準装備。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、ABS、EBA（エマージェンシーブレーキアシスト）、トラクションコントロール、プリテンショナー付きシートベルトを全車に標準で装着。
右ハンドルのみの設定となる。

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Ｓタイプ（ジャガー）平成14年7月(2002年7月) 発売モデル

伝統的なジャガーのスタイリングと現代の技術を融合させたモデルがSタイプ。
5mに満たない全長は、ジャガーのサルーンとしてはコンパクトなパッケージングといえよう。
それでもホイールベースはXJシリーズ（ソブリンを除く）よりも長い2910mmを確保。
搭載されるエンジンは、V8DOHCが304馬力の4.2Lと406馬力の同スーパーチャージャー付。
V6DOHCが243馬力の3Lと204馬力の2.5Lの計4ユニット。
ミッションはジャガーの方式に則ったJゲート式セレクタ、新たに全車に6ATが組み合わされる。
グレードはエントリーモデルとなる2.5V6、3.0V6、4.2V8、CATS（電子制御アダプティブダンピング）を標準装備するスポーティグレードの3.0スポーツ、そして高性能&パワフルなスーパーチャージドフラッグシップモデルのRで、計5タイプ。
サスペンションは前後ともにアルミ製アームを持つダブルウイッシュボーンで、クロスメンバーを介してボディに装着。
全モデルにシートヒーター付の電動レザーシートを採用、リヤシートは6対4分割可倒式のトランクスルー機構を備えている（Rを除く）。
7インチDVDナビやパーキングブレーキも標準装備。
安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、ABS、EBA（エマージェンシーブレーキアシスト）、トラクションコントロール、プリテンショナー付きシートベルトを全車に標準で装着。
右ハンドルのみの設定となる。

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