Ｆペイス 型式：LDA-DC2NA（ジャガー）のモデル・グレードカタログ一覧
Ｆペイス（ジャガー）令和1年11月(2019年11月) 発売モデル
革新的なコンセプトカー、C‐X17を具現化したジャガー初のパフォーマンスSUV「Fペイス」。
ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック車体構造により、敏捷性、洗練さ、効率性を実現。
5人の乗員と650リットルものラゲッジルームを確保するなど、日常使いができる実用性を備えた。
ラインアップは、2L 直列4気筒ターボチャージド、ディーゼル・エンジン搭載のベーシックな「ピュア」、「チェッカーフラッグ・エディション」、レザーシートなど装備を充実させた「プレステージ」、エクステリアをよりスポーティに仕上げた「Rスポーツ」、「ポートフォリオ」、2L 直列4気筒ターボチャージド・ガソリン・エンジン搭載の「300スポーツ」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力250馬力の「ピュア」、「プレステージ」、「Rスポーツ」、「ポートフォリオ」、「チェッカーフラッグ・エディション」、最高出力300馬力の「ピュア」、「プレステージ」、「ポートフォリオ」、「Rスポーツ」、3L スーパーチャージドV6ガソリン・エンジン搭載のハイパフォーマンスな走りを実現した「S」、5L V型8気筒スーパーチャージド・ガソリン・エンジンモデル「SVR」を設定。
トラクションとダイナミクスを最適化するリア・エレクトロニック・アクティブ・ディファレンシャル（EAD）を「Fペイス」として初搭載し、「SVR」専用にトランスミッションやアダプティブ・ダイナミクスなどの駆動システムを最適化したほか、エアロダイナミクスや冷却性能、高速走行安定性に寄与する専用パーツを多数装備。
また、全グレードにレーン・キープ・アシスト（LKA）を標準装備し、利便性と安全性を高めた。
今回、ジャガーらしいドライビングパフォーマンスをさらに楽しむための装備、魅力にあふれる機能を搭載した特別仕様車「センサリー・パフォーマンス・エディション」（限定50台）を設定。
19インチのアロイホイールやブラックパックで外観を引き締め、ジャガーならではのスポーティな走りを堪能できるよう、パドルシフトを付け、スロットル感度やシフトポイントなどの設定をドライバーの好みに合わせてカスタマイズすることができるコンフィギュラブルダイナミクスを備えた。
ボディカラーは「フジ・ホワイト」を含む全3色を用意。
右ハンドルのみの設定。
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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
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Ｆペイス（ジャガー）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル
革新的なコンセプトカー、C‐X17を具現化したジャガー初のパフォーマンスSUV「Fペイス」。
ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック車体構造により、敏捷性、洗練さ、効率性を実現。
5人の乗員と650リットルものラゲッジルームを確保するなど、日常使いができる実用性を備えた。
ラインアップは、2L 直列4気筒ターボチャージド、ディーゼル・エンジン搭載のベーシックな「ピュア」、レザーシートなど装備を充実させた「プレステージ」、エクステリアをよりスポーティに仕上げた「Rスポーツ」、「ポートフォリオ」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力250馬力の「ピュア」、「プレステージ」、「Rスポーツ」、「ポートフォリオ」、最高出力300馬力の「ピュア」、「プレステージ」、「ポートフォリオ」、「Rスポーツ」、3L スーパーチャージドV6ガソリン・エンジン搭載のハイパフォーマンスな走りを実現した「S」、5L V型8気筒スーパーチャージド・ガソリン・エンジンモデル「SVR」を設定。
トラクションとダイナミクスを最適化するリア・エレクトロニック・アクティブ・ディファレンシャル（EAD）を「Fペイス」として初搭載し、「SVR」専用にトランスミッションやアダプティブ・ダイナミクスなどの駆動システムを最適化したほか、エアロダイナミクスや冷却性能、高速走行安定性に寄与する専用パーツを多数装備。
また、全グレードにレーン・キープ・アシスト（LKA）を標準装備し、利便性と安全性を高めた。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
また、2L 直列4気筒ターボチャージド、ディーゼル・エンジン搭載の「チェッカーフラッグ・エディション」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載の「チェッカーフラッグ・エディション」、2L 直列4気筒ターボチャージド・ガソリン・エンジン搭載の「300スポーツ」を設定。
右ハンドルのみの設定。
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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|
| ピュア | LDA-DC2NA | 6,780,000円 | 1,999cc | JC08：15.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 8AT | 5名 | 全長：4,740mm
全幅：1,935mm
全高：1,665mm |
| プレステージ | LDA-DC2NA | 7,060,000円 | 1,999cc | JC08：15.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 8AT | 5名 | 全長：4,740mm
全幅：1,935mm
全高：1,665mm |
| ポートフォリオ | LDA-DC2NA | 7,640,000円 | 1,999cc | JC08：15.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 8AT | 5名 | 全長：4,740mm
全幅：1,935mm
全高：1,665mm |
| Ｒ－スポーツ | LDA-DC2NA | 7,720,000円 | 1,999cc | JC08：15.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 8AT | 5名 | 全長：4,740mm
全幅：1,935mm
全高：1,665mm |
| チェッカーフラッグ・エディション | LDA-DC2NA | 8,040,000円 | 1,999cc | JC08：15.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 8AT | 5名 | 全長：4,740mm
全幅：1,935mm
全高：1,665mm |
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Ｆペイス（ジャガー）平成30年12月(2018年12月) 発売モデル
革新的なコンセプトカー、C‐X17を具現化したジャガー初のパフォーマンスSUV「Fペイス」。
ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック車体構造により、敏捷性、洗練さ、効率性を実現。
5人の乗員と650リットルものラゲッジルームを確保するなど、日常使いができる実用性を備えた。
ラインアップは、2L 直列4気筒ターボチャージド、ディーゼル・エンジン搭載のベーシックな「ピュア」、レザーシートなど装備を充実させた「プレステージ」、エクステリアをよりスポーティに仕上げた「Rスポーツ」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力250馬力の「ピュア」、「プレステージ」、「Rスポーツ」、「ポートフォリオ」、最高出力300馬力の「Rスポーツ」、3L スーパーチャージドV6ガソリン・エンジン搭載のハイパフォーマンスな走りを実現した「S」を設定。
今回、一部改良を行うと共に、2L 直列4気筒ターボチャージド、ディーゼル・エンジン搭載モデルに「ポートフォリオ」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力300馬力モデルに「ピュア」、「プレステージ」、「ポートフォリオ」、5L V型8気筒スーパーチャージド・ガソリン・エンジンモデル「SVR」を追加設定。
全グレードにスマートフォンと連動するコネクティビティ機能「リモートプレミアム」、「InControlアプリ」、「プロテクト」、「Wi‐Fiホットスポット」の標準化、さらにレーン・キープ・アシスト（LKA）も標準装備し、利便性と安全性を高めた。
また、従来オプション装備であったスエード・クロスヘッドライニングを全グレードに標準装備とするなど、インテリアのアップグレードもおこなった。
トラクションとダイナミクスを最適化するリア・エレクトロニック・アクティブ・ディファレンシャル（EAD）を「Fペイス」として初搭載し、「SVR」専用にトランスミッションやアダプティブ・ダイナミクスなどの駆動システムを最適化したほか、エアロダイナミクスや冷却性能、高速走行安定性に寄与する専用パーツを多数装備。
右ハンドルのみ設定。
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