Ｆペイス型式：3BA-DC2XC（ジャガー）のクルマカタログ

Ｆペイス 型式：3BA-DC2XC（ジャガー）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｆペイス（ジャガー）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

革新的なコンセプトカー、C‐X17を具現化したジャガー初のパフォーマンスSUV「Fペイス」。
ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック車体構造により、敏捷性、洗練さ、効率性を実現。
5人の乗員と650リットルものラゲッジルームを確保するなど、日常使いができる実用性を備えた。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン搭載、最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmの「R‐ダイナミック SE D200」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力184kW／250馬力、最大トルク365Nmの「R‐ダイナミック SE P250」、「R‐ダイナミック HSE P250」、5L V型8気筒スーパーチャージド・ガソリン・エンジン搭載、最高出力405kW／550馬力、最大トルク700Nmの「SVR」、プラグインハイブリッドモデルの「R‐ダイナミック SE P400e」、「R‐ダイナミック HSE P400e」を設定。
全グレードにクリーンな室内環境を提供する「空気清浄システムプラス」を標準化したほか、ホイールも新たに2デザインを追加。
さらに、MERIDIANサウンドシステム（R‐ダイナミック SE」）や、ヒーターマッサージ機能が付いた16ウェイ電動フロントシート（「R‐ダイナミック HSE」）も標準装備とした。
特別仕様車は、「SVR」をベースとした特別仕様車「SVRエディション1988」（20台を日本に導入）、「R‐ダイナミックブラック P250」をベースにオプション装備を追加した特別仕様車「R‐ダイナミックブラックキュレイテッドフォージャパン」（限定55台）を設定。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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Ｆペイス（ジャガー）令和5年1月(2023年1月) 発売モデル

革新的なコンセプトカー、C‐X17を具現化したジャガー初のパフォーマンスSUV「Fペイス」。
ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック車体構造により、敏捷性、洗練さ、効率性を実現。
5人の乗員と650リットルものラゲッジルームを確保するなど、日常使いができる実用性を備えた。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン搭載、最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmの「R‐ダイナミック SE D200」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力184kW／250馬力、最大トルク365Nmの「R‐ダイナミック SE P250」、「R‐ダイナミック HSE P250」、5L V型8気筒スーパーチャージド・ガソリン・エンジン搭載、最高出力405kW／550馬力、最大トルク700Nmの「SVR」を設定。
全グレードにクリーンな室内環境を提供する「空気清浄システムプラス」を標準化したほか、ホイールも新たに2デザインを追加。
さらに、MERIDIANサウンドシステム（R‐ダイナミック SE」）や、ヒーターマッサージ機能が付いた16ウェイ電動フロントシート（「R‐ダイナミック HSE」）も標準装備とした。
特別仕様車は、最上級の内装に仕上げた特別仕様車「SVR ジャパンSVエディション」（20台限定）、多彩なオプションを搭載した特別仕様車「R‐ダイナミック SVカラーエディション」（25台限定）、「SVR」をベースとした特別仕様車「SVRエディション1988」（20台を日本に導入）、「R‐ダイナミックブラック P250」をベースにオプション装備を追加した特別仕様車「R‐ダイナミックブラックキュレイテッドフォージャパン」（限定55台）を設定。
今回、一部改良を行うと共にプラグインハイブリッドモデルの「R‐ダイナミック SE P400e」、「R‐ダイナミック HSE P400e」を設定した。
右ハンドルのみの設定。

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Ｆペイス（ジャガー）令和4年10月(2022年10月) 発売モデル

革新的なコンセプトカー、C‐X17を具現化したジャガー初のパフォーマンスSUV「Fペイス」。
ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック車体構造により、敏捷性、洗練さ、効率性を実現。
5人の乗員と650リットルものラゲッジルームを確保するなど、日常使いができる実用性を備えた。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン搭載、最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmの「ベースグレード D200」、「S D200」、「R‐ダイナミック SE D200」、「R‐ダイナミックブラック D200」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力184kW／250馬力、最大トルク365Nmの「ベースグレード P250」、「S P250」、「R‐ダイナミック SE P250」、「R‐ダイナミック HSE P250」、「R‐ダイナミックブラック P250」、5L V型8気筒スーパーチャージド・ガソリン・エンジン搭載、最高出力405kW／550馬力、最大トルク700Nmの「SVR」を設定。
全グレードにクリーンな室内環境を提供する「空気清浄システムプラス」を標準化したほか、ホイールも新たに2デザインを追加。
さらに、MERIDIANサウンドシステム（R‐ダイナミック SE」）や、ヒーターマッサージ機能が付いた16ウェイ電動フロントシート（「R‐ダイナミック HSE」）も標準装備とした。
特別仕様車は、最上級の内装に仕上げた特別仕様車「SVR ジャパンSVエディション」（20台限定）、多彩なオプションを搭載した特別仕様車「R‐ダイナミック SVカラーエディション」（25台限定）、「SVR」をベースとした特別仕様車「SVRエディション1988」（20台を日本に導入）を設定。
今回、「R‐ダイナミックブラック P250」をベースにオプション装備を追加した特別仕様車「R‐ダイナミックブラックキュレイテッドフォージャパン」（限定55台）を設定。
エクステリアカラーは「フジホワイト」、「サントリーニブラック」、「ブルーファイヤーブルー」の3色展開で、オートハイビームアシスト（AHBA）、ワイヤレスデバイスチャージング、コールドクライメートパックなどの利便性を高める機能を採用した。
右ハンドルのみの設定。

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Ｆペイス（ジャガー）令和4年4月(2022年4月) 発売モデル

革新的なコンセプトカー、C‐X17を具現化したジャガー初のパフォーマンスSUV「Fペイス」。
ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック車体構造により、敏捷性、洗練さ、効率性を実現。
5人の乗員と650リットルものラゲッジルームを確保するなど、日常使いができる実用性を備えた。
ラインアップは、2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン搭載、最高出力150kW／204馬力、最大トルク430Nmの「ベースグレード D200」、「S D200」、「R‐ダイナミック SE D200」、2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン搭載、最高出力184kW／250馬力、最大トルク365Nmの「ベースグレード P250」、「S P250」、「R‐ダイナミック SE P250」、「R‐ダイナミック HSE P250」、5L V型8気筒スーパーチャージド・ガソリン・エンジン搭載、最高出力405kW／550馬力、最大トルク700Nmの「SVR」を設定。
ひと目でジャガーとわかる洗練されたデザインを踏襲しながら、ボンネット、フロントグリルメッシュバンパーおよびLEDライト（フロント＆リア）などのエクステリア・デザインを刷新し、よりダイナミックで力強い印象に仕上げた。
特別仕様車は、最上級の内装に仕上げた特別仕様車「SVR ジャパンSVエディション」（20台限定）、多彩なオプションを搭載した特別仕様車「R‐ダイナミック SVカラーエディション」（25台限定）を設定。
今回、各種装備やオプションを見直すと共に、ディーゼル・エンジン搭載の「R‐ダイナミックブラック D200」、ガソリン・エンジン搭載の「R‐ダイナミックブラック P250」を設定。
全グレードにクリーンな室内環境を提供する「空気清浄システムプラス」を標準化したほか、ホイールも新たに2デザインを追加。
さらに、MERIDIANサウンドシステム（R‐ダイナミック SE」）や、ヒーターマッサージ機能が付いた16ウェイ電動フロントシート（「R‐ダイナミック HSE」）も標準装備とした。
右ハンドルのみの設定。

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