ビークロス（いすゞ）のクルマカタログ

ビークロス（いすゞ）のモデル・グレードカタログ一覧

ビークロス（いすゞ）平成11年2月(1999年2月) 発売モデル

いすゞ「ビークロス（VehiCROSS）」は、1993年の第30回東京モーターショーにコンセプトカーとして出品した後、プロトタイプの大胆なデザインを忠実に再現、高い動力性能との融合を図り、量産車として発売された。
車名の由来は、Vehicle（乗り物）とVision（未来像）とCross（交差）を合わせた造語。
オンロードとオフロード、日常と非日常のクロスオーバーを表現している。
サイモン・コックスのデザインによるラウンドしたフォルムやタイヤ内蔵テールゲート、黒色FRPで造形された車体下部など、エクステリアは個性的なフォルムとしている。
3ドアショートボディのみ。
モノグレードバリエーションに、V型6気筒DOHC24バルブの3.2Lを搭載、4速ATと組み合わされる。
5色のボディカラーに、オプションで「プレミアムカラープロデュース25」が設定され、選択肢が拡がった。
今回発売される特別仕様車「175リミテッドエディション」は、フロントレカロシートにレザー表皮を使用し高級感を演出した他、シート生地及びインテリアカラーを黒と赤の2トーンに統一、スポーティーカーらしい色合いとなっている。

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ビークロス（いすゞ）平成9年11月(1997年11月) 発売モデル

いすゞ「ビークロス（VehiCROSS）」は、1993年の第30回東京モーターショーにコンセプトカーとして出品した後、プロトタイプの大胆なデザインを忠実に再現、高い動力性能との融合を図り、量産車として発売された。
車名の由来は、Vehicle（乗り物）とVision（未来像）とCross（交差）を合わせた造語。
オンロードとオフロード、日常と非日常のクロスオーバーを表現している。
サイモン・コックスのデザインによるラウンドしたフォルムやタイヤ内蔵テールゲート、黒色FRPで造形された車体下部など、エクステリアは個性的なフォルムとしている。
3ドアショートボディのみ。
モノグレードバリエーションに、V型6気筒DOHC24バルブの3.2Lを搭載、4速ATと組み合わされる。
5色のボディカラーに、オプションで「プレミアムカラープロデュース25」が設定され、選択肢が拡がった。

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ビークロス（いすゞ）平成9年4月(1997年4月) 発売モデル

いすゞ「ビークロス（VehiCROSS）」は、1993年の第30回東京モーターショーにコンセプトカーとして出品した後、プロトタイプの大胆なデザインを忠実に再現、高い動力性能との融合を図り、量産車として発売された。
車名の由来は、Vehicle（乗り物）とVision（未来像）とCross（交差）を合わせた造語。
オンロードとオフロード、日常と非日常のクロスオーバーを表現している。
サイモン・コックスのデザインによるラウンドしたフォルムやタイヤ内蔵テールゲート、黒色FRPで造形された車体下部など、エクステリアは個性的なフォルムとしている。
3ドアショートボディのみ。
モノグレードバリエーションに、V型6気筒DOHC24バルブの3.2Lを搭載、4速ATと組み合わされる。

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