アスカ型式：E-BCK（いすゞ）のクルマカタログ

アスカ 型式：E-BCK（いすゞ）のモデル・グレードカタログ一覧

アスカ（いすゞ）平成4年6月(1992年6月) 発売モデル

いすゞアスカ（ASKA）は、スバルレガシィセダンをOEM供給として、導入するモデル。
レガシィ同様に水平対向エンジンを搭載。
1.8L SOHC16バルブ（110馬力）と2L SOHC16バルブ（125馬力）、2L DOHC16バルブ（140馬力/150馬力）の3ユニットが用意され、1.8L＆2L SOHCはFFのみ、2L DOHCはフルタイム4WDも選べる。
1.8L「CXタイプT」、2L SOHC「CXタイプG」、2L DOHC「CXタイプZ」をラインアップ、4速ATか5速マニュアルとなる。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

アスカ（いすゞ）平成3年6月(1991年6月) 発売モデル

いすゞアスカ（ASKA）は、スバルレガシィセダンをOEM供給として、導入するモデル。
レガシィ同様に水平対向エンジンを搭載。
1.8L SOHC16バルブ（110馬力）と2L SOHC16バルブ（125馬力）、2L DOHC16バルブ（140馬力/150馬力）の3ユニットが用意され、1.8L＆2L SOHCはFFのみ、2L DOHCはフルタイム4WDも選べる。
1.8L「CXタイプT」、2L SOHC「CXタイプG」、2L DOHC「CXタイプZ」をラインアップ、4速ATか5速マニュアルとなる。

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アスカ（いすゞ）平成2年6月(1990年6月) 発売モデル

いすゞへスバルレガシィセダンをアスカ（ASKA）としてOEM供給となり、誕生したこのモデル。
レガシィの一部改良と同時に導入となり、同様に水平対向エンジンを搭載。
1.8L SOHC16バルブと2L DOHC16バルブの2タイプが用意され、1.8LはFFのみ、2Lはフルタイム4WDも選べる。
「CX」のモノグレード設定、4速ATか5速マニュアルとなる。

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