ヒュンダイクーペ（ヒョンデ）のクルマカタログ

ヒュンダイクーペ（ヒョンデ）のモデル・グレードカタログ一覧

ヒュンダイクーペ（ヒョンデ）平成20年4月(2008年4月) 発売モデル

「ヒュンダイクーペ」は、2002年に日本での販売を開始したスペシャリティクーペ。
サッシュレス2ドアにリアスポイラーを備えたゲートハッチを持ち、エッジの効いたエアロダイナミックな1760mmの3ナンバーワイドボディを採用。
V6 2.7Lエンジン（レギュラーガソリン対応）と、マニュアルライクな操作も可能なデュアルゲートを持つシフトロニクス4速ATか、6速マニュアルのトランスミッションを介して前輪を駆動する。
廉価仕様「FXスペシャル」は、リアスポイラーやアルミホイールなど外観装備は、サンルーフを除いてFXと同一。
電動ガラスサンルーフ、ESP（エレクトリック・スタビリティ・プログラム）等を非装着とすることとしたモデルとなる。
ハンドル位置は右のみの設定となる。
今回、ヒュンダイ一部取り扱い車種のメーカー希望小売価格を改定した。

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ヒュンダイクーペ（ヒョンデ）平成19年4月(2007年4月) 発売モデル

「ヒュンダイクーペ」は、2002年に日本での販売を開始したスペシャリティクーペ。
サッシュレス2ドアにリアスポイラーを備えたゲートハッチを持ち、エッジの効いたエアロダイナミックな1760mmの3ナンバーワイドボディを採用。
V6 2.7Lエンジン（レギュラーガソリン対応）と、マニュアルライクな操作も可能なデュアルゲートを持つシフトロニクス4速ATか、6速マニュアルのトランスミッションを介して前輪を駆動する。
今回、デザインを中心に大幅なフェイスリフトを実施し、薄型デザインでブラックベゼル＋クリアターンシグナルのヘッドランプユニット、フォグランプを一体化し、ワイド感を強調した大口径新型フロントバンパー、クリアカバーと丸型ストップランプを採用したリアコンビネーションランプ、変形デュアルエクゾーストパイプと新デザインリアバンパー。
内装では、新たにAQS（内外気自動切替システム）付フルオートエアコンを標準装備。
センターコンソールのレイアウト、デザインを一新し、ステアリングホイール、エアアウトレットなどメタル調デザインの質感向上。
新たに廉価仕様として「FXスペシャル」を設定。
リアスポイラーやアルミホイールなど外観装備は、サンルーフを除いてFXと同一。
電動ガラスサンルーフ、ESP（エレクトリック・スタビリティ・プログラム）等を非装着とすることとしたモデルとなる。
ハンドル位置は右のみの設定となる。

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ヒュンダイクーペ（ヒョンデ）平成17年1月(2005年1月) 発売モデル

優れたデザインと高い動力性能を融合させた世界水準GT、ヒュンダイクーペ。
サッシュレス2ドアにリアスポイラーを備えたゲートハッチを持ち、エッジの効いたエアロダイナミックな3ナンバー、ワイドボディデザインが特徴。
今回マイナーチェンジにより、内外装をよりスポーティなデザインとするとともに、部分革張りシートやESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）を採用するなどの改良がされた。
搭載エンジンは、レギュラーガソリン対応のオールアルミ製2.7L V6DOHC 24バルブ。
175ps/6000rpm・25.0kgm/4000rpmの最高出力とトルクを発生する。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/デュアルリンク式で、ショックアブソーバーは窒素ガス封入式のものを採用。
17インチ軽量アルミ&ワイドタイヤと組み合わされる。
マニュアルライクな操作も可能なデュアルゲートを持つシフトロニクス4速ATか、6速マニュアルのトランスミッションを介して前輪を駆動する。
大型ガラスサンルーフやフォグランプ、トラクションコントロールを標準で装備。
安全装備として、デュアル&サイドエアバッグ、EBD（電子制御制動力分配システム）付きABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを装着する。
ハンドル位置は右のみの設定となる。

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ヒュンダイクーペ（ヒョンデ）平成16年5月(2004年5月) 発売モデル

優れたデザインと高い動力性能を融合させた世界水準GT、ヒュンダイクーペ。
サッシュレス2ドアにリアスポイラーを備えたゲートハッチを持ち、エッジの効いたエアロダイナミックなボディデザインが特徴。
搭載エンジンはレギュラーガソリン対応のオールアルミ製2.7L V6DOHC 24バルブ。
175ps/6000rpm・25.0kgm/4000rpmの最高出力とトルクを発生する。
マニュアルライクな操作も可能なデュアルゲートを持つシフトロニクス4速ATと6速MTのトランスミッションを介して前輪を駆動する。
グレードは「FX V6」のモノグレード。
今回限定発売する「スペシャルエディション」は、ボディカラーを精悍なブラックとする一方、内装には高い質感と落ち着きを感じさせるベージュの本革シート/ステアリングホイール/シフトノブ/ドアトリムを採用し、大人のためのエレガントなクーペを演出した。
ハンドル位置は右のみの設定となる。

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ヒュンダイクーペ（ヒョンデ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

優れたデザインと高い動力性能を融合させた世界水準GT、ヒュンダイクーペ。
サッシュレス2ドアにリアスポイラーを備えたゲートハッチを持ち、エッジの効いたエアロダイナミックなボディデザインが特徴。
そして、HYUNDAI（ヒュンダイ）が推し進める「高品質、高性能をリーズナブルな価格で提供する」という考えに基づいた価格設定がされる。
搭載エンジンはレギュラーガソリン対応のオールアルミ製2.7L V6DOHC 24バルブ。
175ps/6000rpm・25.0kgm/4000rpmの最高出力とトルクを発生する。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/デュアルリンク式で、ショックアブソーバーは窒素ガス封入式のものを採用。
17インチアルミ&ワイドタイヤと組み合わされる。
マニュアルライクな操作も可能なデュアルゲートを持つシフトロニクス4ATと6MTのトランスミッションを介して前輪を駆動する。
グレードはFX V6のモノグレード。
大型ガラスサンルーフやフォグランプ、トラクションコントロールを標準で装備。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを装着する。
ハンドル位置は右のみの設定となる。

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ヒュンダイクーペ（ヒョンデ）平成14年4月(2002年4月) 発売モデル

優れたデザインと高い動力性能を融合させた世界水準GT、ヒュンダイクーペ。
サッシュレス2ドアにリアスポイラーを備えたゲートハッチを持ち、エッジの効いたエアロダイナミックなボディデザインが特徴。
そして、HYUNDAI（ヒュンダイ）が推し進める「高品質、高性能をリーズナブルな価格で提供する」という考えに基づいた価格設定がされる。
搭載エンジンはレギュラーガソリン対応のオールアルミ製2.7L V6DOHC 24バルブ。
175ps/6000rpm・25.0kgm/4000rpmの最高出力とトルクを発生する。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/デュアルリンク式で、ショックアブソーバーは窒素ガス封入式のものを採用。
17インチアルミ&ワイドタイヤと組み合わされる。
マニュアルライクな操作も可能なデュアルゲートを持つシフトロニクス4ATと6MTのトランスミッションを介して前輪を駆動する。
グレードはFX V6のモノグレード。
大型ガラスサンルーフやフォグランプ、トラクションコントロールを標準で装備。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを装着する。
ハンドル位置は右のみの設定となる。

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