ステップワゴンスパーダ型式：DBA-RK7（ホンダ）のクルマカタログ

ステップワゴンスパーダ 型式：DBA-RK7（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

ステップワゴンスパーダ（ホンダ）平成25年12月(2013年12月) 発売モデル

ホンダ独自の低床・低重心パッケージをベースとする4代目ステップワゴンと、スポーティで迫力あるエアロフォルムの「ステップワゴンスパーダ」。
エンジンは2L 直列4気筒SOHC i-VTECを搭載し、最高出力110kW（150馬力）／6200rpm、最大トルク193Nm（19.7kgm）／4200rpmを発生。
ラインアップは、ベーシックな「S」、セキュリティアラームなど充実装備の「Z」、専用の17インチアルミホイール等のスポーティな装備を施した「Z クールスピリット」、最上級「Zi」の4タイプ。
全モデルにCVTおよびアイドリングストップ機構を搭載。
今回、Honda純正ナビゲーションが手軽に装着できる「ナビ装着用スペシャルパッケージ」（「Zi」を除く）や「スーパーUVカット・フロントドアガラス」などを標準装備。
さらに、Hondaスマートキーシステム、セキュリティアラームを「S」に標準装備し、クルーズコントロールを「S」と「Z」に標準装備。

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ステップワゴンスパーダ（ホンダ）平成24年4月(2012年4月) 発売モデル

ホンダ独自の低床・低重心パッケージをベースとする4代目ステップワゴンと、スポーティで迫力あるエアロフォルムの「ステップワゴンスパーダ」。
エンジンは2L 直列4気筒SOHC i-VTECを搭載し、最高出力110kW（150馬力）/6200rpm、最大トルク193Nm（19.7kgm）/4200rpmを発生。
今回、マイナーチェンジを行った。
FFモデルと、4WDモデルが設定されるが、先行してFFモデルのみのラインアップとなる。
（4WD車は2012年5月の発売を予定）フロントのエアロフォルム・バンパーは従来の縦基調から横基調となったほか、新デザインのLEDアクセサリーランプ内蔵フロントグリル、プロジェクタータイプのHIDヘッドランプ、クリアタイプのリアコンビネーションランプなどを採用。
スパーダ専用となる16インチアルミホイールでは、色調の変更が行われている。
ラインアップは、ベーシックな「S」、セキュリティアラームなど充実装備の「Z」、HDDインターナビシステム（12セグ/ワンセグ対応）を標準装備した「Z インターナビセレクション」、専用の17インチアルミホイール等のスポーティな装備を施した新たに設定された「Z・COOL SPIRIT（クールスピリット）」、最上級「Zi」の5タイプ。
2WD車全モデルには新開発のCVTおよびアイドリングストップ機構を搭載した。
新開発のCVTでは、伝達効率の向上を目的に高効率のオイルポンプ、高強度ベルト、CVT専用オイルを採用。
また、ワイドなレシオレンジ設定にすることで、より低回転域での走行が可能になり、クルーズ燃費の向上に一役買うのと同時に、発進駆動力も向上したと言う。
この新型CVTでは、燃費性能が従来のCVT車比で約5％、同クラスの5速AT車比で約10％向上したとしている。
さらにフロントバンパーの形状変更やアンダーカバーを装着するなど、空力性能の改善を行ったことで、「S」、「Z」では13.2km/Lから14.8km/Lに、JC08モード燃費がそれぞれ向上した。
これにより、2WD車の全モデルとも「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」および「平成27年度燃費基準＋10％」を達成し、4月以降に適用されるエコカー減税（75％）に適合。

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ステップワゴンスパーダ（ホンダ）平成23年8月(2011年8月) 発売モデル

ホンダ独自の低床・低重心パッケージをベースとする4代目ステップワゴンと、スポーティで迫力あるエアロフォルムの「ステップワゴンスパーダ」。
エンジンは2L直列4気筒SOHC i-VTEC（150馬力）を搭載し、トルクコンバーター付CVTまたは5速ATが組み合わされる。
ステップワゴンスパーダのラインアップは、ベーシックな「S」、セキュリティアラームなど充実装備の「Z」、最上級「Zi」に、今回、「Z」をベースにした「Z HDDナビエディション」を設定し4グレードとした。
それぞれにFFモデルと、4WDモデルが設定される。
「Z」には、メッキタイプ・アウタードアハンドル、フロントドア・シルバー塗装インナードアハンドルなどを標準装備し、「Zi」ではHDDインターナビシステムが12セグ/ワンセグ対応になるとともに、メッキタイプ・アウタードアハンドルなども採用。
追加された「Z HDDナビエディション」はHDDインターナビシステム（12セグ/ワンセグ対応）を標準装備する。

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