セイバー型式：E-UA1（ホンダ）のクルマカタログ

セイバー 型式：E-UA1（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

セイバー（ホンダ）平成9年10月(1997年10月) 発売モデル

上品な4ドアハードトップスタイルと独創的なFFミッドシップ方式のインスパイア（クリオ店）／セイバー（ベルノ店）。
アッパーミディアムクラスとして、さらなる安全装備やスポーティな装備の充実をはかるなどマイナーモデルチェンジを実施した。
エンジンは、3.2L V型6気筒（210ps／5300rpm）、2.5L縦置5気筒プレミアムガソリン仕様（190ps／6500rpm）、同2.5Lレギュラーガソリン仕様（180ps／6500rpm）と、同2Lレギュラーガソリン仕様（160ps／6700rpm）の全4ユニット。
両車種とも、「32V」、「25XG」、「25S」、「25G」、「20G」の5グレードをラインアップする。
ゲート式ATセレクトレバーを採用した7ポジション電子制御4速オートマチックとの組み合わせとなる。
装備の充実を図りながらお買い得感のある価格設定とした特別仕様車インスパイア20G「リミテッド」とセイバー20G「リミテッド」を設定。
電機能付キーレスエントリー、運転席8ウェイパワーシート、木目調センターコンソールパネル＆ドアスイッチパネルを加えた。

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セイバー（ホンダ）平成8年11月(1996年11月) 発売モデル

上品な4ドアハードトップスタイルと独創的なFFミッドシップ方式のインスパイア（クリオ店）／セイバー（ベルノ店）。
アッパーミディアムクラスとして、さらなる安全装備やスポーティな装備の充実をはかるなどマイナーモデルチェンジを実施した。
エンジンは、3.2L V型6気筒（210ps／5300rpm）、2.5L縦置5気筒プレミアムガソリン仕様（190ps／6500rpm）、同2.5Lレギュラーガソリン仕様（180ps／6500rpm）と、同2Lレギュラーガソリン仕様（160ps／6700rpm）の全4ユニット。
両車種とも、「32V」、「25XG」、「25S」、「25G」、「20G」の5グレードをラインアップする。
ゲート式ATセレクトレバーを採用した7ポジション電子制御4速オートマチックとの組み合わせとなる。
全タイプに、運転席＆助手席用エアバッグシステムと3チャンネルデジタル制御ABSを、20Gを除き左右フロントドア対応キーレスエントリーを標準装備。
上級グレードに木目調センターコンソール＆パワーウィンドウスイッチパネルを装備し、セイバーのヘッドライトをブラックアウトからメッキタイプへと変更した。
全タイプに、VICS対応新ホンダ・ナビゲーションシステムをメーカーオプションとして設定。

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セイバー（ホンダ）平成7年2月(1995年2月) 発売モデル

上品な4ドアハードトップスタイルと独創的なFFミッドシップ方式のインスパイア／ビガーがフルモデルチェンジし、インスパイア（クリオ店）／セイバー（ベルノ店）として生まれ変わった。
「スマート・ラグジュアリー・ハードトップ」をテーマに、サッシュレスキャビンやFF車として理想的な前後重量配分（フロント60：リア40）を基本にしたうえで、新アッパー・ミディアム・クラスとして進化させた。
新開発フルオート・エアコン、高熱線吸収グリーンガラス、新開発車速感応型ロータリーバルブ式パワーステアリング、ヘッドライト一体式コーナリングライト＆フォグライト、ゲート式ATセレクトレバーを採用した7ポジション電子制御4速オートマチックなどを採用した。
エンジンは、2.5L縦置5気筒プレミアムガソリン仕様（190ps／6500rpm）、同2.5Lレギュラーガソリン仕様（180ps／6500rpm）と、同2Lレギュラーガソリン仕様（160ps／6700rpm）の3ユニット。
両車種とも、「25XG」、「25S」、「25G」、「20G」の4グレードをラインアップする。

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