プレリュードｉｎｘ Ｓｉ ＳＲＳ
1989年11月発売
基本スペック
| 新車価格 | 2,237,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-BA5 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：1km/L |
| ホイールベース | 2565mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1470mm |
| 全長×全幅×全高 | 4505×1695×1295mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1695×1320×1060mm |
| 車両重量 | 1150kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | B20A |
|---|---|
| 最高出力 | 145ps(107kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m(174.6N・m)/4500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1958cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×95.0mm |
| 圧縮比 | 9.4 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/60R14 85H |
| タイヤサイズ(後) | 195/60R14 85H |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.307 |
| 第2速 | 1.809 |
| 第3速 | 1.230 |
| 第4速 | 0.903 |
| 第5速 | 0.757 |
| 後退 | 3.000 |
| 最終減速比 | 4.266 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアワイパ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | オプション |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|
| パワーウィンド | 標準 |
|---|---|
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| サンルーフ／ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 14インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 一体式 |
| ミッションタイプ | (5速マニュアル) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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