ＮＳＸ ＮＳＸ タイプＲ
1992年11月発売
基本スペック
| 新車価格 | 9,707,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | E-NA1 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2530mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1510/1530mm |
| 全長×全幅×全高 | 4430×1810×1160mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 995×1460×980mm |
| 車両重量 | 1230kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | C30A |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/7300rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m(294.2N・m)/5400rpm |
| 種類 | 水冷Ｖ型6気筒DOHC24バルブ |
| 総排気量 | 2977cc |
| 内径×行程 | 90.0mm×78.0mm |
| 圧縮比 | 10.2 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシストなしラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/50ZR15 |
| タイヤサイズ(後) | 225/50ZR16 |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| 駆動方式 | MID |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.071 |
| 第2速 | 1.952 |
| 第3速 | 1.400 |
| 第4速 | 1.033 |
| 第5速 | 0.771 |
| 後退 | 3.186 |
| 最終減速比 | 4.235 |
装備・オプション
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
|---|---|
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| LSD | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
|---|---|
| サイドインパクトバー | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|
| パワーウィンド | 標準 |
|---|---|
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| ミッションタイプ | (5速マニュアル) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| サウンドシステム | オプション |
|---|---|
| サウンドシステム名称 | ボーズサウンドシステム |
| シート列数 | １列 |
|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
|---|
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | グランプリホワイト | |
| レッド系 | フォーミュラレッド | |
| グリーン系 | シャーロットグリーンパール | |
| ブラック系 | ベルリナブラック | |
| シルバー系 | セブリングシルバー・メタリック | |
| パール系 | ニュートロンホワイト・パールｏｒチャンピオンシップホワイト | |
| イエロー系 | インディイエロー・パール | |
| グレー系 | カイザーシルバー・メタリック |
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