N-ONE セレクト ツアラー
2019年10月発売
基本スペック
新車価格 | 1,548,800 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。 |
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ボディタイプ | 軽-RV系 |
ドア数 | 5枚 |
乗員定員 | 4名 |
型式 | DBA-JG1 |
燃費 | WLTC:0km/L JC08:25.8km/L 10・15:- |
ホイールベース | 2520mm |
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トレッド前/後 | 1305/1305mm |
全長×全幅×全高 | 3395×1475×1610mm |
室内長×室内幅×室内高 | 2020×1300×1240mm |
車両重量 | 850kg |
性能・詳細スペック
エンジン型式 | S07A |
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最高出力 | 64ps(47kW)/6000rpm |
最大トルク | 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm |
種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ |
総排気量 | 658cc |
内径×行程 | 64.0mm×68.2mm |
圧縮比 | 9.2 |
過給機 | ターボ |
燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
燃料タンク容量 | 35リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソン式 |
サスペンション形式(後) | 車軸式 |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 155/65R14 75S |
タイヤサイズ(後) | 155/65R14 75S |
最小回転半径 | 4.5m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | CVT(無段変速車) |
変速比 CVT | 3.152~0.577 |
後退 | 2.722~1.248 |
最終減速比 | 4.894 |
装備・オプション
キセノンヘッドランプ | オプション |
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プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
リアワイパ | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | オプション |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
衝突安全ボディ | 採用 |
EBD | 標準 |
盗難防止装置 | 標準 |
その他安全装置 | あり(VSA(ABS+TCS+横すべり抑制)) |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンド | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングホイールチルト | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
アルミホイール | オプション設定無 |
可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
ハンドル | 右 |
LEV | あり |
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ミッションタイプ | (無段変速オートマチック(トルクコンバーター付)7スピードモード+パドルシフト付) |
装備・オプション(カタログ以外)
カーテンエアバッグ | オプション |
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横滑り防止装置 | 標準 |
ヒルスタートアシスト | 標準 |
フロントガラス機能 | UV&IRカット |
シート列数 | 2列 |
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2列目リクライニング | 標準 |
2列目格納方法 | チップアップ式 |
シートリフター | 標準 |
アイドリングストップ | 標準 |
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ATシフトタイプ | ストレート式 |
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マニュアルモード | 標準 |
シフト位置 | インパネシフト |
ステアリングシフト | 標準 |
エンジンスタートボタン | 標準 |
エコモード切替スイッチ | 標準 |
スマートキー | 標準 |
キーレスエントリー | 標準 |
ETC | 標準 |
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シートヒーター運転席 | 標準 |
シートヒーター助手席 | 標準 |
空気清浄機 | 標準 |
ボディカラー
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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ホワイト系 | プラチナホワイト・パール&ブラウン | |
マゼンタ系 | ピーチブロッサム・パール&ブラウン | |
シアン系 | サーフブルー&ブラウン | |
オリーブ系 | アッシュグリーン・メタリック&ブラウン | |
イエロー系 | プレミアムアイボリー・パールII&ブラウン |
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