Ｎ－ＢＯＸスラッシュ型式：DBA-JF2（ホンダ）のクルマカタログ

Ｎ－ＢＯＸスラッシュ 型式：DBA-JF2（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｎ－ＢＯＸスラッシュ（ホンダ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

ホンダの新世代軽自動車「N」シリーズの第5弾となる「N－BOXスラッシュ（N－BOX SLASH）」。
箱型スタイルながらクーペのように見えるフォルムに、カスタムテイストのエクステリアと、色や素材にこだわった大胆なインテリア、そしてカラーをトータルでコーディネートした、ホンダ独創の軽乗用車。
高性能DOHCエンジン／DOHCターボエンジン、CVT（無段変速オートマチック）を専用チューニングし、爽快な加速と、25.8km／L（JC08モード）という燃費性能を両立。
ラインアップは、スタンダードモデルの「G」、快適装備が充実した「G・L」、走りを磨いたターボモデル「G・Lターボ」、人気のインテリアカラーパッケージをプラスした「G・インテリアカラーパッケージ」、「G・Lインテリアカラーパッケージ」、「G・Lターボインテリアカラーパッケージ」、サウンドマッピングシステムを搭載した、上級タイプのターボモデル「X・ターボインテリアカラーパッケージ」を設定。
それぞれFFと4WDを設定。
また、特別仕様車には、「G・L」をベースとした「G特別仕様車インディロックスタイル」、「G・L特別仕様車ノヴァカントリースタイル」を用意。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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Ｎ－ＢＯＸスラッシュ（ホンダ）平成30年11月(2018年11月) 発売モデル

ホンダの新世代軽自動車「N」シリーズの第5弾となる「N－BOXスラッシュ（N－BOX SLASH）」。
箱型スタイルながらクーペのように見えるフォルムに、カスタムテイストのエクステリアと、色や素材にこだわった大胆なインテリア、そしてカラーをトータルでコーディネートした、ホンダ独創の軽乗用車。
高性能DOHCエンジン／DOHCターボエンジン、CVT（無段変速オートマチック）を専用チューニングし、爽快な加速と、25.8km／L（JC08モード）という燃費性能を両立。
ラインアップは、スタンダードモデルの「G」、快適装備が充実した「G・L」、走りを磨いたターボモデル「G・Lターボ」、人気のインテリアカラーパッケージをプラスした「G・インテリアカラーパッケージ」、「G・Lインテリアカラーパッケージ」、「G・Lターボインテリアカラーパッケージ」、サウンドマッピングシステムを搭載した、上級タイプのターボモデル「X・ターボインテリアカラーパッケージ」を設定。
それぞれFFと4WDを設定。
また、特別仕様車には、「G・L」をベースとした「G特別仕様車インディロックスタイル」を用意。
今回、「G・L」をベースに、ブラウン基調のアクセントを施した特別仕様車「G・L特別仕様車ノヴァカントリースタイル」を設定。
特別装備として、「運転席＆助手席シートヒーター」、「ステアリングヒーター」、「14インチスチールホイール＋カラードディッシュホイール（ブラウン）」などを採用。
ボディカラーは、ルーフとドアミラーをブラウンとした2トーンカラーの「プラチナホワイト・パール＆ブラウン」を含む全3色を用意。

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Ｎ－ＢＯＸスラッシュ（ホンダ）平成30年10月(2018年10月) 発売モデル

ホンダの新世代軽自動車「N」シリーズの第5弾となる「N－BOXスラッシュ（N－BOX SLASH）」。
箱型スタイルながらクーペのように見えるフォルムに、カスタムテイストのエクステリアと、色や素材にこだわった大胆なインテリア、そしてカラーをトータルでコーディネートした、ホンダ独創の軽乗用車。
高性能DOHCエンジン／DOHCターボエンジン、CVT（無段変速オートマチック）を専用チューニングし、爽快な加速と、25.8km／L（JC08モード）という燃費性能を両立。
ラインアップは、スタンダードモデルの「G」、快適装備が充実した「G・L」、走りを磨いたターボモデル「G・Lターボ」、人気のインテリアカラーパッケージをプラスした「G・インテリアカラーパッケージ」、「G・Lインテリアカラーパッケージ」、「G・Lターボインテリアカラーパッケージ」、サウンドマッピングシステムを搭載した、上級タイプのターボモデル「X・ターボインテリアカラーパッケージ」を設定。
それぞれFFと4WDを設定。
また、特別仕様車には、「G・L」をベースとした「G特別仕様車インディロックスタイル」を用意。
今回、「G」、「G・L」、「G・Lターボ」の価格改定を行った。

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Ｎ－ＢＯＸスラッシュ（ホンダ）平成30年7月(2018年7月) 発売モデル

ホンダの新世代軽自動車「N」シリーズの第5弾となる「N－BOXスラッシュ（N－BOX SLASH）」。
箱型スタイルながらクーペのように見えるフォルムに、カスタムテイストのエクステリアと、色や素材にこだわった大胆なインテリア、そしてカラーをトータルでコーディネートした、ホンダ独創の軽乗用車。
高性能DOHCエンジン／DOHCターボエンジン、CVT（無段変速オートマチック）を専用チューニングし、爽快な加速と、25.8km／L（JC08モード）という燃費性能を両立。
ラインアップは、スタンダードモデルの「G」、快適装備が充実した「G・L」、走りを磨いたターボモデル「G・Lターボ」、人気のインテリアカラーパッケージをプラスした「G・インテリアカラーパッケージ」、「G・Lインテリアカラーパッケージ」、「G・Lターボインテリアカラーパッケージ」、サウンドマッピングシステムを搭載した、上級タイプのターボモデル「X・ターボインテリアカラーパッケージ」を設定。
それぞれFFと4WDを設定。
今回、「G・L」をベースに、ブラックを基調とした加飾で個性・ファッション性の高さを際立たせた特別仕様車「G特別仕様車インディロックスタイル」を設定。
「G・L」の装備に加えて、ブラックペイントフロントグリル、ブラックペイントリアライセンスガーニッシュ、14インチスチールホイール＋ブラックディッシュホイールやシティーブレーキアクティブシステム、前席用i‐サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム（前席／後席対応）を採用した「あんしんパッケージ」を標準装備。
ボディカラーは、「クリスタルブラック・パール」を含む全3色を用意。

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Ｎ－ＢＯＸスラッシュ（ホンダ）平成30年1月(2018年1月) 発売モデル

ホンダの新世代軽自動車「N」シリーズの第5弾となる「N－BOXスラッシュ（N－BOX SLASH）」。
箱型スタイルながらクーペのように見えるフォルムに、カスタムテイストのエクステリアと、色や素材にこだわった大胆なインテリア、そしてカラーをトータルでコーディネートした、ホンダ独創の軽乗用車。
高性能DOHCエンジン／DOHCターボエンジン、CVT（無段変速オートマチック）を専用チューニングし、爽快な加速と、25.8km／L（JC08モード）という燃費性能を両立。
ラインアップは、スタンダードモデルの「G」、人気のインテリアカラーパッケージをプラスした「G・Lインテリアカラーパッケージ」を設定。
それぞれFFと4WDを設定。
今回、快適装備が充実した「G・L」、走りを磨いたターボモデル「G・Lターボ」、人気のインテリアカラーパッケージを装備した「G・インテリアカラーパッケージ」、「G・Lターボインテリアカラーパッケージ」、サウンドマッピングシステムを搭載した、上級タイプのターボモデル「X・ターボインテリアカラーパッケージ」を追加。
インテリアカラーパッケージに、都会的なドライブシーンをイメージした「ダークスタイル」を新たに追加し、ラインアップを拡充。
また、ベースグレード「ブライトロッドスタイル」のシート色などをモカへ変更し質感を高め、強い個性を放つインテリアの魅力をさらに高めた。
さらに、人気のインテリアカラーパッケージと2トーンカラーが、すべてのグレードで選択可能となった。
ボディカラーは、新色「プレミアムアガットブラウン・パール」を含む全7色、2トーンカラーは新色「サンセットオレンジII＆ブラック」を含む全10色を用意。

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Ｎ－ＢＯＸスラッシュ（ホンダ）平成28年9月(2016年9月) 発売モデル

ホンダの新世代軽自動車「N」シリーズの第5弾となる「N－BOXスラッシュ（N－BOX SLASH）」。
箱型スタイルながらクーペのように見えるフォルムに、カスタムテイストのエクステリアと、色や素材にこだわった大胆なインテリア、そしてカラーをトータルでコーディネートした、ホンダ独創の軽乗用車。
高性能DOHCエンジン／DOHCターボエンジン、CVT（無段変速オートマチック）を専用チューニングし、爽快な加速と、25.8km／L（JC08モード）という燃費性能を両立。
ラインアップは、スタンダードモデルの「G」、快適装備に加え音へのこだわりもプラスした「X」、上級タイプのターボモデル「X・ターボパッケージ」、便利な装備が充実した「G・Lパッケージ」、走りを磨いたターボモデル「G・ターボLパッケージ」、人気のインテリアカラーパッケージをプラスした「G・Lインテリアカラーパッケージ」、「G・ターボLインテリアカラーパッケージ」を設定。
それぞれFFと4WDを設定。
今回、マイナーチェンジを行った。
女性に人気の「360°スーパーUV・IRカットパッケージ」と「充電用USBジャック（急速充電対応タイプ2個）」を新たに設定し、快適性と使い勝手を向上。
また、「X・ターボパッケージ」専用の15インチアルミホイールデザインを刷新。
前衛的なデザインを採用し、際立つ個性に磨きをかけた。
さらに、インテリアカラーパッケージに、新たに「トレッキングスタイル」を追加し、強い個性を放つインテリアの魅力をさらに高めた。
ボディカラーは、新色「シャイニンググレー・メタリック」、「クリスタルブラック・パール」を含む全9色と、2トーンカラーでは新色「シャイニンググレー・メタリック＆ブラック」、「クリスタルブラック・パール＆ホワイト」を含む全16色を用意。

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Ｎ－ＢＯＸスラッシュ（ホンダ）平成27年12月(2015年12月) 発売モデル

ホンダの新世代軽自動車「N」シリーズの第5弾となる「N－BOXスラッシュ（N－BOX SLASH）」。
箱型スタイルながらクーペのように見えるフォルムに、カスタムテイストのエクステリアと、色や素材にこだわった大胆なインテリア、そしてカラーをトータルでコーディネートした、ホンダ独創の軽乗用車。
高性能DOHCエンジン／DOHCターボエンジン、CVT（無段変速オートマチック）を専用チューニングし、爽快な加速と、25.8km／L（JC08モード）という燃費性能を両立。
ラインアップは、スタンダードモデルの「G」、快適装備に加え音へのこだわりもプラスした「X」、上級タイプのターボモデル「X・ターボパッケージ」、それぞれFFと4WDを設定。
今回、「G・Lパッケージ」、「G・ターボLパッケージ」を追加。
また、それぞれに「インテリアカラーパッケージ」を用意。
インテリアカラーに、ベージュ、ブラック、インテリアカラーパッケージ（ダイナースタイル、グライドスタイル、セッションスタイル）を採用。
ボディカラーは、新色「プレミアムピンク・パール」を含む全9色と、2トーンカラーでは新色「アッシュグリーン・メタリック＆ホワイト」を含む全14色を用意。

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Ｎ－ＢＯＸスラッシュ（ホンダ）平成26年12月(2014年12月) 発売モデル

ホンダの新世代軽自動車「N」シリーズの第5弾となる「N－BOXスラッシュ（N－BOX SLASH）」。
箱型スタイルながらクーペのように見えるフォルムに、カスタムテイストのエクステリアと、色や素材にこだわった大胆なインテリア、そしてカラーをトータルでコーディネートした、ホンダ独創の軽乗用車。
高性能DOHCエンジン／DOHCターボエンジン、CVT（無段変速オートマチック）を専用チューニングし、爽快な加速と、25.8km／L（JC08モード）という燃費性能を両立。
ラインアップは、スタンダードモデルの「G」、あんしんパッケージをはじめ、充実装備の「G・Aパッケージ」、走りを磨いたターボモデル「G・ターボAパッケージ」、快適装備に加え音へのこだわりもプラスした「X」、上級タイプのターボモデル「X・ターボパッケージ」、それぞれFFと4WDを設定。
エクステリアは、「N BOX」よりルーフを100mm低くし、これをベースに、リアに向かってルーフラインを絞り、ウインドウラインは逆にせり上げることで、クーペスタイルを演出。
BOXスタイルでありながら、2ドアクーペのように見える工夫を徹底追求した。
ルーフモールやリアピラーガーニッシュ、フューエルリッドなど、各所に大胆な金属調の加飾を施し、ボディカラーに合わせて2色用意されたディッシュホイールと合わせ、カスタムテイストを強調。
インテリアは、フロントドアから荷室まで、シルバーのビレット調ガーニッシュをレイアウトした直線基調のデザインで、ロー＆ワイドな空間を強調。
さらに、本格的な重低音・高音質サウンドを生み出す、新開発の上級オーディオシステム「サウンドマッピングシステム」を採用。
また、ドライバーにうれしい機能も徹底追求し、より安心感をもたらす「電子制御パーキングブレーキ」や、パワーステアリングのアシスト力を切り替えられる「モード切替ステアリング」などを新たに採用。
安全装備では、急ブレーキ時にハザードランプを自動的に高速点滅させて後続車へ注意を促す「エマージェンシーストップシグナル」や「VSA（車両挙動安定化制御システム）」を全タイプに標準装備。
ボディカラーは、新色「サーフブルー」を含む8色と2トーンカラー10色を含む全18色を用意。

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