モビリオスパイク型式：CBA-GK1（ホンダ）のクルマカタログ

モビリオスパイク 型式：CBA-GK1（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

モビリオスパイク（ホンダ）平成17年9月(2005年9月) 発売モデル

モビリオスパイクは、フィットより高評価を得ているセンタータンクレイアウトのグローバル・スモールプラットホームに、ショートノーズ&低床ビッグキャビン、乗り降りしやすい後席両側スライドドアを採用したSMALL MAXシリーズの第3弾である。
大きな縦型ヘッドライトが特徴の3列シート・7人乗車「モビリオ」に対して、シャープな薄型ヘッドライト&グリル、極太リアクォーターピラー採用の2列シート（フロントベンチタイプ）・5人乗車となる。
今回一部グレードでは、ボディカラーを見直した。
エンジンは110ps/5800rpm・14.6kgm/4800rpmの1.5L 直列4気筒VTEC 16バルブで、より高出力型ユニットを搭載。
平成17年排出ガス規制に全タイプ適合。
国土交通省「平成17年排出ガス基準50％低減レベル（低排出ガス車）」認定を取得し、高い環境性能を実現している。
グレードはベーシックな「Y」、ボディ同色エクステリア&メッキパーツの「A」、パワースライドドア&イージードアクローザーやプライバシーガラスがつく上級の「W」の3グレード。
イモビライザー、オートエアコンディショナー、本皮巻ステアリング、アルミホイールなどのLパッケージを用意する。
駆動方式は、各グレードにFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。
トランスミッションは、ホンダマルチマチックSとよばれるインパネシフトの無段変速CVTのみ、WとAには7スピードモードによりマニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる。
安全装備として、全車にデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS+ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

モビリオスパイク（ホンダ）平成16年10月(2004年10月) 発売モデル

モビリオスパイクは、フィットより高評価を得ているセンタータンクレイアウトのグローバル・スモールプラットホームに、ショートノーズ&低床ビッグキャビン、乗り降りしやすい後席両側スライドドアを採用したSMALL MAXシリーズの第3弾である。
大きな縦型ヘッドライトが特徴の3列シート・7人乗車「モビリオ」に対して、シャープな薄型ヘッドライト&グリル、極太リアクォーターピラー採用の2列シート（フロントベンチタイプ）・5人乗車となる。
今回一部グレードでは、ボディカラーを見直した。
エンジンは110ps/5800rpm・14.6kgm/4800rpmの1.5L 直列4気筒VTEC 16バルブで、より高出力型ユニットを搭載。
平成17年排出ガス規制に全タイプ適合。
国土交通省「平成17年排出ガス基準50％低減レベル（低排出ガス車）」認定を取得し、高い環境性能を実現している。
グレードはベーシックな「Y」、ボディ同色エクステリア&メッキパーツの「A」、パワースライドドア&イージードアクローザーやプライバシーガラスがつく上級の「W」の3グレード。
イモビライザー、オートエアコンディショナー、本皮巻ステアリング、アルミホイールなどのLパッケージを用意する。
駆動方式は、各グレードにFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。
トランスミッションは、ホンダマルチマチックSとよばれるインパネシフトの無段変速CVTのみ、WとAには7スピードモードによりマニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる。
安全装備として、全車にデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS+ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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モビリオスパイク（ホンダ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

モビリオスパイクは、フィットより高評価を得ているセンタータンクレイアウトのグローバル・スモールプラットホームに、ショートノーズ&低床ビッグキャビン、乗り降りしやすい後席両側スライドドアを採用したSMALL MAXシリーズの第3弾である。
大きな縦型ヘッドライトが特徴の3列シート・7人乗車「モビリオ」に対して、シャープな薄型ヘッドライト&グリル、極太リアクォーターピラー採用の2列シート（フロントベンチタイプ）・5人乗車となる。
今回大型メッキグリルとリアバンパーガーニッシュを採用し、質感の高いより精悍なデザインとした。
また、リアカメラ付・音声認識Honda・HDDナビゲーションシステムの採用やイモビライザーと撥水シート&ドアライニング表皮などオプション装備の充実を図った。
エンジンは110ps/5800rpm・14.6kgm/4800rpmの1.5L 直列4気筒VTEC 16バルブで、より高出力型ユニットを搭載。
新たに施行された平成17年排出ガス規制に全タイプ適合。
国土交通省「平成17年排出ガス基準50％低減レベル」認定を取得し、高い環境性能を実現している。
グレードはベーシックなY、ボディ同色エクステリア&メッキパーツのA、パワースライドドア&イージードアクローザーやプライバシーガラスがつく上級のWの3グレード。
イモビライザー、オートエアコンディショナー、本皮巻ステアリング、アルミホイールなどのLパッケージを用意する。
駆動方式は各グレードにFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。
トランスミッションは、ホンダマルチマチックSとよばれるインパネシフトの無段変速CVTのみ、WとAには7スピードモードによりマニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる。
安全装備として、全車にデュアルエアバッグ、EBD付ABS+ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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モビリオスパイク（ホンダ）平成16年2月(2004年2月) 発売モデル

モビリオスパイクは、フィットより高評価を得ているセンタータンクレイアウトのグローバル・スモールプラットホームに、ショートノーズ&低床ビッグキャビン、乗り降りしやすい後席両側スライドドアを採用したSMALL MAXシリーズの第3弾である。
大きな縦型ヘッドライトが特徴の3列シート・7人乗車「モビリオ」に対して、シャープな薄型ヘッドライト&グリル、極太リアクォーターピラー採用の2列シート（フロントベンチタイプ）・5人乗車となる。
今回大型メッキグリルとリアバンパーガーニッシュを採用し、質感の高いより精悍なデザインとした。
また、リアカメラ付・音声認識Honda・HDDナビゲーションシステムの採用やイモビライザーと撥水シート&ドアライニング表皮などオプション装備の充実を図った。
エンジンは110ps/5800rpm・14.6kgm/4800rpmの1.5L 直列4気筒VTEC 16バルブで、より高出力型ユニットを搭載。
新たに施行された平成17年排出ガス規制に全タイプ適合。
国土交通省「平成17年排出ガス基準50％低減レベル」認定を取得し、高い環境性能を実現している。
グレードはベーシックなY、ボディ同色エクステリア&メッキパーツのA、パワースライドドア&イージードアクローザーやプライバシーガラスがつく上級のWの3グレード。
イモビライザー、オートエアコンディショナー、本皮巻ステアリング、アルミホイールなどのLパッケージを用意する。
駆動方式は各グレードにFFとデュアルポンプシステムによるリアルタイム4WD。
トランスミッションは、ホンダマルチマチックSとよばれるインパネシフトの無段変速CVTのみ、WとAには7スピードモードによりマニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる。
安全装備として、全車にデュアルエアバッグ、EBD付ABS+ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）