インテグラ タイプＲ レースベース車
1999年7月発売
基本スペック
| 新車価格 | 2,263,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 3枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | GF-DC2 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2570mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1485mm |
| 全長×全幅×全高 | 4380×1695×1330mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1650×1385×1090mm |
| 車両重量 | 1070kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | B18C |
|---|---|
| 最高出力 | 200ps(147kW)/8000rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m(186.3N・m)/6200rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1797cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×87.2mm |
| 圧縮比 | 11.1 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシストなしラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/45ZR16 |
| タイヤサイズ(後) | 215/45ZR16 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.230 |
| 第2速 | 2.105 |
| 第3速 | 1.458 |
| 第4速 | 1.034 |
| 第5速 | 0.787 |
| 後退 | 3.000 |
| 最終減速比 | 4.785 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| キセノンヘッドランプ | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| LSD | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
|---|---|
| サイドインパクトバー | 標準 |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ミッションタイプ | (5速マニュアル) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | チャンピオンシップホワイト | |
| レッド系 | ミラノレッド | |
| ブラック系 | スターライトブラック・パール | |
| シルバー系 | ボーグシルバー・メタリック | |
| イエロー系 | サンライトイエロー |
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