インテグラ ＳｉＲ－Ｇ
1998年1月発売
基本スペック
| 新車価格 | 2,083,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 3枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-DC2 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2570mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1475/1465mm |
| 全長×全幅×全高 | 4380×1695×1335mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1650×1385×1090mm |
| 車両重量 | 1140kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | B18C |
|---|---|
| 最高出力 | 170ps(125kW)/7200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m(174.6N・m)/6000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1797cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×87.2mm |
| 圧縮比 | 10.6 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/55R15 84V |
| タイヤサイズ(後) | 195/55R15 84V |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| 変速比 第1速 | 2.722 |
| 第2速 | 1.468 |
| 第3速 | 0.975 |
| 第4速 | 0.638 |
| 後退 | 1.954 |
| 最終減速比 | 4.357 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | オプション |
| リアスポイラー | オプション |
| リアワイパ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | オプション |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付き後席シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| 本革巻きステアリング | オプション |
| サンルーフ／ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ミッションタイプ | (7ポジション電子制御4速オートマチック（ロックアップ機構付）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| シート列数 | ２列 |
|---|---|
| シートリフター | 標準 |
| サンルーフ仕様 | サンorムーンルーフ |
|---|
| ATシフトタイプ | ストレート式 |
|---|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
| キーレスエントリー | 標準 |
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | タフタホワイト | |
| レッド系 | ミラノレッド | |
| ブルー系 | アドリアティックブルー・パール | |
| ブラック系 | スターライトブラック・パール | |
| ネイビー系 | スーパーソニックブルー・パール | |
| シルバー系 | ボーグシルバー・メタリック | |
| グレー系 | ライトニングシルバー・メタリック |
※slide →