フリードスパイクハイブリッド型式：DAA-GP3（ホンダ）のクルマカタログ

フリードスパイクハイブリッド 型式：DAA-GP3（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

フリードスパイクハイブリッド（ホンダ）平成27年5月(2015年5月) 発売モデル

取り回しの良いボディサイズでありながら、使いやすいゆとりのある室内空間を確保し、多彩な使い方が可能な荷室を備えた、コンパクトハイトワゴン「フリードスパイク（FREED Spike）」、「フリードスパイクハイブリッド（FREED Spike HYBRID）」。
「フリードスパイクハイブリッド（FREED Spike HYBRID）」のラインアップは、スタンダードモデルの「ハイブリッド」、便利＆快適な装備が満載の「ハイブリッド ジャストセレクション」の2タイプ。
直列4気筒SOHC 1.5LとIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システムを組み合わせる。
搭載する1.5L i-VTECエンジンは、気筒あたり2つのスパークプラグを備えて点火時期を個別に制御するシステムや、減速時に全気筒休止することでポンピングロスを低減し、電力回生率を高めるVCM（バリアブル・シリンダー・マネージメント）などを採用。
モーターのみでの走行や、アイドリングストップ機構なども加わる。
すべてのグレードに紫外線を99％カットするスーパーUVカット・フロントドアガラスと、スギ花粉やダニなどのアレルゲン物質をほぼ完全に抑制するアレルクリーンシートを標準装備し、プラズマクラスター技術を備えたフルオート・エアコンディショナーを標準装備。
エクステリアはフロントグリルとフロントバンパーガーニッシュのデザインを変更し、リアコンビネーションランプのブレーキ発光面を赤色に変更。
さらに、フルホイールキャップを2トーンカラーのレイヤードフィンタイプに変更。
今回、上質なプライムスムース＆スウェード調ファブリックコンビシートや、室内LED照明などの快適装備を追加した特別仕様車「プレミアムエディション」を設定。
また、本革巻ステアリングホイールや本革巻セレクトレバー等も特別装備した。
ボディカラーは「グラマラスモーブ・パール」を含む全6色を用意。

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フリードスパイクハイブリッド（ホンダ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

取り回しの良いボディサイズでありながら、使いやすいゆとりのある室内空間を確保し、多彩な使い方が可能な荷室を備えた、コンパクトハイトワゴン「フリードスパイク（FREED Spike）」、「フリードスパイクハイブリッド（FREED Spike HYBRID）」。
「フリードスパイクハイブリッド（FREED Spike HYBRID）」のラインアップは、スタンダードモデルの「ハイブリッド」、便利＆快適な装備が満載の「ハイブリッド ジャストセレクション」の2タイプ。
直列4気筒SOHC 1.5LとIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システムを組み合わせる。
搭載する1.5L i-VTECエンジンは、気筒あたり2つのスパークプラグを備えて点火時期を個別に制御するシステムや、減速時に全気筒休止することでポンピングロスを低減し、電力回生率を高めるVCM（バリアブル・シリンダー・マネージメント）などを採用。
モーターのみでの走行や、アイドリングストップ機構なども加わる。
今回のマイナーチェンジでは、すべてのグレードに紫外線を99％カットするスーパーUVカット・フロントドアガラスと、スギ花粉やダニなどのアレルゲン物質をほぼ完全に抑制するアレルクリーンシートを標準装備し、プラズマクラスター技術を備えたフルオート・エアコンディショナーを標準装備。
エクステリアはフロントグリルとフロントバンパーガーニッシュのデザインを変更し、リアコンビネーションランプのブレーキ発光面を赤色に変更。
さらに、フルホイールキャップを2トーンカラーのレイヤードフィンタイプに変更。
ボディカラーに新色「グラマラスモーブ・パール」を追加し、全6色を用意。

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フリードスパイクハイブリッド（ホンダ）平成25年11月(2013年11月) 発売モデル

取り回しの良いボディサイズでありながら、使いやすいゆとりのある室内空間を確保し、多彩な使い方が可能な荷室を備えた、コンパクトハイトワゴン「フリードスパイク（FREED Spike）」、「フリードスパイクハイブリッド（FREED Spike HYBRID）」。
「フリードスパイクハイブリッド（FREED Spike HYBRID）」のラインアップは、スタンダードモデルの「ハイブリッド」、便利＆快適な装備が満載の「ハイブリッド ジャストセレクション」の2タイプ。
直列4気筒SOHC 1.5LとIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システムを組み合わせる。
搭載する1.5L i-VTECエンジンは、気筒あたり2つのスパークプラグを備えて点火時期を個別に制御するシステムや、減速時に全気筒休止することでポンピングロスを低減し、電力回生率を高めるVCM（バリアブル・シリンダー・マネージメント）などを採用。
モーターのみでの走行や、アイドリングストップ機構なども加わる。
今回、特別仕様車「ハイブリッド ジャストセレクション+」を設定。
スーパーUVカット・フロントドアガラスやナビ装着用スペシャルパッケージなどを特別装備した。

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フリードスパイクハイブリッド（ホンダ）平成24年11月(2012年11月) 発売モデル

取り回しの良いボディサイズでありながら、使いやすいゆとりのある室内空間を確保し、多彩な使い方が可能な荷室を備えた、コンパクトハイトワゴン「フリードスパイク（FREED Spike）」「フリードスパイクハイブリッド（FREED Spike HYBRID）」。
「フリードスパイクハイブリッド（FREED Spike HYBRID）」のラインアップは、「ハイブリッド」、「ハイブリッド ジャストセレクション」の2タイプ。
直列4気筒SOHC 1.5LとIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システムを組み合わせる。
搭載する1.5L i-VTECエンジンは、気筒あたり2つのスパークプラグを備えて点火時期を個別に制御するシステムや、減速時に全気筒休止することでポンピングロスを低減し、電力回生率を高めるVCM（バリアブル・シリンダー・マネージメント）などを採用。
モーターのみでの走行や、アイドリングストップ機構なども加わる。
今回、全タイプに、ディスチャージヘッドライト＜HID＞（ハイ／ロービーム、オートレベリング／オートライトコントロール機構付）、セキュリティアラームを標準装備。
「ハイブリッド ジャストセレクション」に、Hondaスマートキーシステムとイモビライザーを標準装備とした。

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フリードスパイクハイブリッド（ホンダ）平成24年4月(2012年4月) 発売モデル

取り回しの良いボディサイズでありながら、使いやすいゆとりのある室内空間を確保し、多彩な使い方が可能な荷室を備えた、コンパクトハイトワゴン「フリードスパイク（FREED Spike）」「フリードスパイクハイブリッド（FREED Spike HYBRID）」。
「フリードスパイクハイブリッド（FREED Spike HYBRID）」のラインアップは、「ハイブリッド」「ハイブリッド ジャストセレクション」の2タイプ。
直列4気筒SOHC 1.5LとIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システムを組み合わせる。
搭載する1.5L i-VTECエンジンは、気筒あたり2つのスパークプラグを備えて点火時期を個別に制御するシステムや、減速時に全気筒休止することでポンピングロスを低減し、電力回生率を高めるVCM（バリアブル・シリンダー・マネージメント）などを採用。
モーターのみでの走行や、アイドリングストップ機構なども加わる。
今回、パワースライドドア（リア右側）などをオプション設定とした。

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