フリード＋（ホンダ）のクルマカタログ

フリード＋（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

フリード＋（ホンダ）令和5年6月(2023年6月) 発売モデル

「いつでも」、「どこでも」、「だれでも」用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバン「フリード＋（FREED＋）」、「フリード＋ハイブリッド（FREED＋ HYBRID）」。
「フリード＋（FREED＋）」のラインアップは、快適・安心装備が充実の「G」、アウトドアシーンにも映えるクロスオーバースタイルに仕上げた「クロスター」、福祉車両の「G 車いす仕様車」を設定。
特別仕様車には、より引き締まったデザインで上質な個性のある「G ブラックスタイル」を設定。
エンジンは、1.5L 直噴DOHC i‐VTECエンジン＋高効率CVTを搭載。
エクステリアのフロントまわりはフード、グリル、バンパーやロアグリルの形状変更により、精悍で落ち着きのあるシンプルなスタイルとなっている。
安全装備には、先進の安全運転支援システムHonda SENSINGを全タイプに標準装備とし、新たに後方誤発進抑制機能を追加。
また、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）は、加減速時によりスムーズなフィーリングとなるよう熟成させた。
さらに、下り坂において、シフトレバーを操作することなく、ある一定のブレーキ操作だけで、エンジンブレーキを併用したスムーズな減速が行えるステップダウンシフト制御をHondaミニバンで初めて採用。
今回、「クロスター」をベースにより引き締まったデザインで個性のある上質な特別仕様車「クロスター ブラックスタイル」を設定。
ブラックをアクセントにすることで、より上質で洗練されたスタイルを目指した。
フロントグリルガーニッシュ、リアライセンスガーニッシュにはブラッククロームメッキを採用、またCROSSTAR専用デザインの15インチアルミホイールやドアミラー、アウタードアハンドル、ルーフレールなどはブラックで統一。
さらにフロント・リアともにロアースポイラー、ロアーガーニッシュをガンメタリック塗装にすることでより引き締まった印象に仕上げた。

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フリード＋（ホンダ）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

「いつでも」、「どこでも」、「だれでも」用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバン「フリード＋（FREED＋）」、「フリード＋ハイブリッド（FREED＋ HYBRID）」。
「フリード＋（FREED＋）」のラインアップは、快適・安心装備が充実の「G」、アウトドアシーンにも映えるクロスオーバースタイルに仕上げた「クロスター」、福祉車両の「G 車いす仕様車」を設定。
特別仕様車には、より引き締まったデザインで上質な個性のある「G ブラックスタイル」を設定。
エンジンは、1.5L 直噴DOHC i‐VTECエンジン＋高効率CVTを搭載。
エクステリアのフロントまわりはフード、グリル、バンパーやロアグリルの形状変更により、精悍で落ち着きのあるシンプルなスタイルとなっている。
安全装備には、先進の安全運転支援システムHonda SENSINGを全タイプに標準装備とし、新たに後方誤発進抑制機能を追加。
また、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）は、加減速時によりスムーズなフィーリングとなるよう熟成させた。
さらに、下り坂において、シフトレバーを操作することなく、ある一定のブレーキ操作だけで、エンジンブレーキを併用したスムーズな減速が行えるステップダウンシフト制御をHondaミニバンで初めて採用。
今回、価格改定を行った。

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フリード＋（ホンダ）令和4年6月(2022年6月) 発売モデル

「いつでも」、「どこでも」、「だれでも」用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバン「フリード＋（FREED＋）」、「フリード＋ハイブリッド（FREED＋ HYBRID）」。
「フリード＋（FREED＋）」のラインアップは、快適・安心装備が充実の「G」、アウトドアシーンにも映えるクロスオーバースタイルに仕上げた「クロスター」を設定。
エンジンは、1.5L 直噴DOHC i‐VTECエンジン＋高効率CVTを搭載。
エクステリアのフロントまわりはフード、グリル、バンパーやロアグリルの形状変更により、精悍で落ち着きのあるシンプルなスタイルとなっている。
安全装備には、先進の安全運転支援システムHonda SENSINGを全タイプに標準装備とし、新たに後方誤発進抑制機能を追加。
また、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）は、加減速時によりスムーズなフィーリングとなるよう熟成させた。
さらに、下り坂において、シフトレバーを操作することなく、ある一定のブレーキ操作だけで、エンジンブレーキを併用したスムーズな減速が行えるステップダウンシフト制御をHondaミニバンで初めて採用。
今回、一部改良を行った。
運転席・助手席シートヒーター、コンフォートビューパッケージ、ロールサンシェードなどを標準装備としたのに加え、シート表皮には撥水撥油加工が施された「FABTECT（ファブテクト）」を新たに採用し、標準装備とした。
併せて、福祉車両に「G 車いす仕様車」、特別仕様車には、より引き締まったデザインで上質な個性のある「G ブラックスタイル」を設定。
「G ブラックスタイル」のエクステリアには、クロスオーバースタイルの「クロスター」で好評なフロントグリルを採用するとともに、15インチアルミホイールやアウタードアハンドル、ドアミラーなどをブラックで統一。
インテリアもインストルメントパネル各部をブラック化するとともに、シートの色にもブラックを採用し、より引き締まった印象に仕上げた。

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フリード＋（ホンダ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

「いつでも」、「どこでも」、「だれでも」用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバン「フリード＋（FREED＋）」、「フリード＋ハイブリッド（FREED＋ HYBRID）」。
「フリード＋（FREED＋）」のラインアップは、快適・安心装備が充実の「G・ホンダセンシング」を設定。
エンジンは、1.5L 直噴DOHC i‐VTECエンジン＋高効率CVTを搭載。
今回、マイナーチェンジを行い、「クロスター・ホンダセンシング」を追加した。
エクステリアのフロントまわりはフード、グリル、バンパーやロアグリルの形状変更により、精悍で落ち着きのあるシンプルなスタイルに変更。
さらに、アルミホイールのブラック部分をダークグレーに変更することで、より洗練されたデザインを追求した。
インテリアは、木目調パネルに、より落ち着きのあるウォールナットのデザインを新たに採用。
シート表皮も刷新し、より一層心地よく、くつろぎに満ちたインテリアに仕上げた。
また、「クロスター・ホンダセンシング」のエクステリアには、専用のフロントグリルや前後バンパー、LEDフォグライト、ルーフレール、アルミホイール、専用色のドアアウターハンドルやドアミラーを採用し、アウトドアシーンにも映えるクロスオーバースタイルに仕上げた。
インテリアには、専用のプライウッド調パネルを採用。
また、専用コンビシートは汚れの目立ちにくいデジタル柄を採用することで、アウトドアの非日常感を表現した。
さらに、先進の安全運転支援システムHonda SENSINGを全タイプに標準装備とし、新たに後方誤発進抑制機能を追加。
また、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）は、加減速時によりスムーズなフィーリングとなるよう熟成させた。
さらに、下り坂において、シフトレバーを操作することなく、ある一定のブレーキ操作だけで、エンジンブレーキを併用したスムーズな減速が行えるステップダウンシフト制御をHondaミニバンで初めて採用。
これにより、走行状況に応じたダウンシフト制御を行うとともに、エンジンの回転を適切に保ち、なめらかな走りを可能とした。

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フリード＋（ホンダ）平成29年12月(2017年12月) 発売モデル

「いつでも」、「どこでも」、「だれでも」用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバン「フリード＋（FREED＋）」、「フリード＋ハイブリッド（FREED＋ HYBRID）」。
「フリード＋（FREED＋）」のラインアップは、ガソリン車のエントリータイプ「B」、パワースライドドアなどを装備の「G」、快適・安心装備が充実の「G・ホンダセンシング」を設定。
エンジンは、1.5L 直噴DOHC i‐VTECエンジン＋高効率CVTを搭載。
エクステリアでは、テールゲート下端処理は、フリードのデザインイメージを保ちつつ超低床フロアに対応した見切りラインを成立。
インテリアでは、「Wonder Pack Interior」をコンセプトに幅広い使用シーンを想起できる「ツール感」を表現。
立体的に見えるブロック柄のシートファブリックやハイコントラストなメタル調パネル、モノトーン基調のインテリアカラーにより、3列シート車とは異なる世界観を表現。
メーターの薄型化と遠方への配置により、少ない視線移動でメーターを確認でき、前方の運転視界も向上。
装備では、誘導照明付のスタートスイッチを採用したスマートエントリーを標準装備。
スマートフォンと連動する新機能も追加し、さらに便利になったHondaインターナビをタイプ別に用意。
また、ドライバーにより高い安心と快適を提供するために先進の安全運転支援システムHonda SENSINGを搭載。
（タイプ別装着）今回、ボディカラーに新たに「フォレストグリーン・パール」と「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」を採用し、全9色を用意。

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