フィット型式：DBA-GK5（ホンダ）のクルマカタログ

フィット 型式：DBA-GK5（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

フィット（ホンダ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。
ラインアップは、1.3L アトキンソンサイクルDOHC i‐VTECエンジンを搭載した「13G・F」、「13G・L ホンダセンシング」、「13G・S ホンダセンシング」、1.5L 直噴DOHC i‐VTECエンジンを搭載した「15XL ホンダセンシング」、「RS ホンダセンシング」を設定。
駆動はFFと4WDを用意（「RS ホンダセンシング」はFFのみ）。
先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」を採用。
エクステリアは、前後バンパーのデザインを低重心でワイドな外観に仕上げたほか、インラインタイプのLEDヘッドライトなどにより、スポーティーさや先進性を表現した。
インテリアでは、「iPhone」、「Android」等のスマートフォンをUSBで接続し、音楽再生や通話、マップアプリケーションの操作など、ナビ画面や音声で行える「Apple CarPlay」、「Android Auto」に対応する。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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フィット（ホンダ）平成30年4月(2018年4月) 発売モデル

ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。
ラインアップは、1.3LアトキンソンサイクルDOHC i‐VTECエンジンを搭載した「13G・F」、「13G・L ホンダセンシング」、「13G・S ホンダセンシング」、1.5L直噴DOHC i‐VTECエンジンを搭載した「15XL ホンダセンシング」、「RS ホンダセンシング」を設定。
駆動はFFと4WDを用意（「RS ホンダセンシング」はFFのみ）。
先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」を採用。
ミリ波レーダーと単眼カメラによる車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術とが協調し、安心・快適な運転や事故回避を支援する。
自動ブレーキ、誤発進抑制機能などの衝突回避支援機能に加え、車線の中央に沿った走行をアシストするステアリング制御「車線維持支援システム」や、アクセルペダルから足を離しても、前走車との車間距離を適切に保つ「アダプティブ・クルーズ・コントロール」など、ドライバーの負担を軽減し、快適な運転をサポートする機能も充実。
今回、カラー変更を行った。

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フィット（ホンダ）平成29年6月(2017年6月) 発売モデル

ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。
今回、マイナーチェンジを行った。
ラインアップは、1.3LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンを搭載した「13G・F」、「13G・L ホンダセンシング」、「13G・S ホンダセンシング」、1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンを搭載した「15XL ホンダセンシング」、「RS ホンダセンシング」を設定。
駆動はFFと4WDを用意（「RS ホンダセンシング」はFFのみ）。
先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」を採用。
ミリ波レーダーと単眼カメラによる車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術とが協調し、安心・快適な運転や事故回避を支援する。
自動ブレーキ、誤発進抑制機能などの衝突回避支援機能に加え、車線の中央に沿った走行をアシストするステアリング制御「車線維持支援システム」や、アクセルペダルから足を離しても、前走車との車間距離を適切に保つ「アダプティブ・クルーズ・コントロール」など、ドライバーの負担を軽減し、快適な運転をサポートする機能も充実。
エクステリアは、前後バンパーのデザインを変更し、低重心でワイドな外観に仕上げたほか、インラインタイプのLEDヘッドライトなどにより、スポーティーさや先進性を表現した。
インテリアでは、「iPhone」、「Android」等のスマートフォンをUSBで接続し、音楽再生や通話、マップアプリケーションの操作などを、ナビ画面や音声で行える「Apple CarPlay」、「Android Auto」に新たに対応する。

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フィット（ホンダ）平成27年9月(2015年9月) 発売モデル

ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。
「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」を投入し、全パワートレインを刷新。
1.3LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンは、軽量コンパクト化とともにワイドレンジ化を図ったCVTにより、クラストップレベルとなる26.0km／L（FF車）の低燃費を実現。
1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンは、力強い走りと上質なフィールを実現し、従来モデルに対して最高出力を約10％向上。
ラインアップは、ベースモデルの「13G」、装備の質感や機能性を高めるパッケージとして、「13G」にそれぞれ「F、L、Sパッケージ」を用意。
運転席＆助手席シートヒーターやコンビシート（プライムスムース×ファブリック）＆専用インテリアを装備した「15XL」、スポーティモデルの「RS」を設定。
今回、一部改良を行った。
エクステリアは、フロントグリルをより立体的で質感の高いデザインに変更。
インテリアは、プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナー（13Gを除く）を全タイプに標準装備。
また、「13G」の「F、L、Sパッケージ」にセキュリティアラーム、ラゲッジルームランプ、助手席シートバックポケットを標準装備し、「15XL」、「RS」に「ナビ装着用スペシャルパッケージ」と「コンフォートビューパッケージ」を標準装備し、快適装備も充実させた。

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フィット（ホンダ）平成26年10月(2014年10月) 発売モデル

ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。
「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」を投入し、全パワートレインを刷新。
1.3LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンは、軽量コンパクト化とともにワイドレンジ化を図ったCVTにより、クラストップレベルとなる26.0km／L（FF車）の低燃費を実現。
1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンは、力強い走りと上質なフィールを実現し、従来モデルに対して最高出力を約10％向上。
ラインアップは、ベースモデルの「13G」、スポーティモデルの「RS」を設定。
装備の質感や機能性を高めるパッケージとして、「13G」には「F、L、Sパッケージ」を用意。
今回、運転席＆助手席シートヒーターやコンビシート（プライムスムース×ファブリック）＆専用インテリアを装備した「15XL」を設定。
また、「13G・Fパッケージ」にはフルオート・エアコンディショナーを標準装備とした。
エクステリアでは、IRカット＜遮熱＞／UVカット機能付きフロントウインドウガラス、IRカット＜遮熱＞／スーパーUVカットフロントドアガラス、オートリトラミラーを標準装備（13G除く）。
安全装備では、安全運転をサポートするシティブレーキアクティブシステム、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム（容量変化タイプ）をセットにした「あんしんパッケージ」を標準装備とした（13G、13G・Fパッケージ除く）。

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フィット（ホンダ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。
「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」を投入し、全パワートレインを刷新。
新開発の1.3LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンは、軽量コンパクト化とともにワイドレンジ化を図った新開発のCVTにより、クラストップレベルとなる26.0km／Lの低燃費を実現、1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンは、力強い走りと上質なフィールを実現し、従来モデルに対して最高出力を約10％向上。
ラインアップは、ベースモデルの「13G」、装備をより上質にした「15X」、スポーティモデルの「RS」を設定。
装備の質感や機能性を高めるパッケージとして、「13G」には「F、L、Sパッケージ」、「15X」には「L」パッケージを用意。
エクステリアには、ダイナミックに進化したクロスフェードモノフォルムエクステリアデザインを採用し、コンパクトカーのベンチマークとして先進性を追求。
広さと快適さはそのままに、上質感と運転のしやすさをさらに高めたソフィスティケイテッド・フューチャリスティック・コックピットを具現化し、未来的で運転に集中できるコックピット空間や開放的な助手席、ロングドライブでも快適なリア席など、それぞれの空間に求められる機能と価値を徹底的に向上。
さらに安全装備として、新開発の「City-Brake Active system（シティブレーキアクティブシステム）」をタイプ別にオプション設定、「VSA（車両挙動安定化制御システム）」や「ヒルスタートアシスト機能」に加え、急ブレーキ時に後続車へ注意を促す「エマージェンシーストップシグナル」を全タイプに標準装備。
ボディカラーは全11色を用意。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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フィット（ホンダ）平成25年9月(2013年9月) 発売モデル

ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。
今回フルモデルチェンジを行い3代目となる。
「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」を投入し、全パワートレインを刷新。
新開発の1.3LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンは、軽量コンパクト化とともにワイドレンジ化を図った新開発のCVTにより、クラストップレベルとなる26.0km／Lの低燃費を実現、1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンは、力強い走りと上質なフィールを実現し、従来モデルに対して最高出力を約10％向上。
ラインアップは、ベースモデルの「13G」、装備をより上質にした「15X」、スポーティモデルの「RS」を設定。
装備の質感や機能性を高めるパッケージとして、「13G」には「F、L、Sパッケージ」、「15X」には「L」パッケージを用意。
エクステリアには、ダイナミックに進化したクロスフェードモノフォルムエクステリアデザインを採用し、コンパクトカーのベンチマークとして先進性を追求。
広さと快適さはそのままに、上質感と運転のしやすさをさらに高めたソフィスティケイテッド・フューチャリスティック・コックピットを具現化し、未来的で運転に集中できるコックピット空間や開放的な助手席、ロングドライブでも快適なリア席など、それぞれの空間に求められる機能と価値を徹底的に向上。
さらに安全装備として、新開発の「City-Brake Active system（シティブレーキアクティブシステム）」をタイプ別にオプション設定、「VSA（車両挙動安定化制御システム）」や「ヒルスタートアシスト機能」に加え、急ブレーキ時に後続車へ注意を促す「エマージェンシーストップシグナル」を全タイプに標準装備。
ボディカラーは新色5色を含む全11色用意。

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