ドマーニ（ホンダ）のクルマカタログ

ドマーニ（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

ドマーニ（ホンダ）平成12年4月(2000年4月) 発売モデル

シビックの4ドア系フェリオと基本コンポーネンツを共有しながら、上質感を求めたセダンがドマーニ。
フェリオに対してヘッドライトを薄型にし、細長いグリルが装着されているのが特徴。
経済性も重視したファミリーセダンで、シビックよりターゲットユーザー層が年齢的に若干上と考えていい。
駆動方式はFFとデュアルポンプ式4WD。
FF系は120馬力の1.6Lエンジンを搭載する「16X」と「16G」、平成12年排出ガス規制に適合LEV仕様105馬力の1.5Lを搭載する「15E」。
4WDは1.6L搭載の「16G 4WD」のみとなる。
組み合わされるミッションは16XがCVT、残りは4ATと5MTの設定となる。
FFの1.6L系はオート、「15E」と「16G」4WDはマニュアルエアコンが標準。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABSを標準で装着する。
「スマートエディション」は「15E」をベースに内外装の充実で質感をさらに向上させた仕様となっている。

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ドマーニ（ホンダ）平成11年7月(1999年7月) 発売モデル

シビックの4ドア系フェリオと基本コンポーネンツを共有しながら、上質感を求めたセダンがドマーニ。
フェリオに対してヘッドライトを薄型にし、細長いグリルが装着されているのが特徴。
経済性も重視したファミリーセダンで、シビックよりターゲットユーザー層が年齢的に若干上と考えていい。
駆動方式はFFとデュアルポンプ式4WD。
FF系は120馬力の1.6Lエンジンを搭載する「16X」と「16G」、平成12年排出ガス規制に適合LEV仕様105馬力の1.5Lを搭載する「15E」。
4WDは1.6L搭載の「16G 4WD」のみとなる。
組み合わされるミッションは16XがCVT、残りは4ATと5MTの設定となる。
最上級グレードは16Xになり、木目調のインテリアやテンションリデューサー付きフロントシートベルトが標準装備となる。
FFの1.6L系はオート、15Eと16G 4WDはマニュアルエアコンが標準。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABSを標準で装着する。
また同時に、LEV仕様車の中でも特に人気の高いタイプをベースに特別仕様車「クリーンエディション」を設定。
外観及び内装をグレードアップさせ更にお買い得感を向上させた。
尚、平成22年新燃費基準をクリアする低燃費も実現している。

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ドマーニ（ホンダ）平成11年1月(1999年1月) 発売モデル

シビックの4ドア系フェリオと基本コンポーネンツを共有しながら、上質感を求めたセダンがドマーニ。
フェリオに対してヘッドライトを薄型にし、細長いグリルが装着されているのが特徴。
経済性も重視したファミリーセダンで、シビックよりターゲットユーザー層が年齢的に若干上と考えていい。
駆動方式はFFとデュアルポンプ式4WD。
FF系は120馬力の1.6Lエンジンを搭載する「16X」と「16G」、平成12年排出ガス規制に適合LEV仕様105馬力の1.5Lを搭載する「15E」の2種。
4WDは1.6L搭載の16G 4WDのみとなる。
組み合わされるミッションは16XがCVT、残りは4ATと5MTの設定となる。
最上級グレードは16Xになり、木目調のインテリアやテンションリデューサー付きフロントシートベルトが標準装備となる。
FFの1.6L系はオート、15Eと16G 4WDはマニュアルエアコンが標準。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABSを標準で装着する。

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ドマーニ（ホンダ）平成10年2月(1998年2月) 発売モデル

クラスを超えた高い基本性能と、高品位な内外装を追求したホンダドマーニ。
1500～1600ccクラスではあるが、クラス以上の落ち着きのあるFF4ドアセダンとしている。
グレードは上から、16X、16G、15E、4WD車に16G 4WD。
排出ガス中に含まれる有害物質を従来規制値の1/10レベルまで低減したLEV(ロー・エミッション・ビークル)の16LEVを追加設定。
また、ABSの全車標準装備や快適性を更に高めるマイナーチェンジを行なっている。
1.5Lと1.6Lエンジンに、ホンダマルチマチック（無段変速機）、4速AT、5速マニュアルが組み合わされる。

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ドマーニ（ホンダ）平成9年1月(1997年1月) 発売モデル

2代目にあたるこの新型ドマーニ。
ハイグレードCLASSYセダンを開発コンセプトに、先代からのテーマである「日本のクルマ環境に最適なファミリーセダンの創造」という考え方を さらに進化・熟成させている。
ひとつ上の基本と気品をテーマに、4ドアセダンならではの落ち着きのある上品さとクォリティ感の高いエクステリアを実現させた。
1.6L SOHCハイパー16バルブ搭載の「16G」/「16G 4WD」、1.6L SOHC VTEC-Eの「16X」、1.5L SOHCハイパー16バルブ「15E」の計4グレード。
16XはVTEC-E（可変バルブタイミング・リフト機構）により、常用回転域で片方の吸気バルブを休止し、燃焼室内に効果的なスワール（渦）を発生させることで薄い混合気でも安定した燃焼を実現。
変速ショックのないスムーズな加速の無段変速機との組み合わせにより、画期的な低燃費を実現している。
インテリアは紫外線と太陽エネルギーを大幅にカットする高熱線吸収UVカットガラスをフロントウインドウ、フロントサイドウインドウに採用（16G、16X）。
GPS（衛星航法）とジャイロセンサーによる自立航法を併用したハイブリッド航法採用のビル トインタイプ高性能ナビゲーションシステムをオプション設定する。

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ドマーニ（ホンダ）平成7年10月(1995年10月) 発売モデル

ホンダドマーニはファミリーセダンの基本を押さえたモデルである。
グッドデザイン商品の実績をもつヨーロピアンデザインに、快適性能を追求したパッケージングを作り出している。
エンジンは1.8L、1.6L、1.5Lの3ユニット。
基本はFF、1.8Lのみ4WDの設定をする。
マイナーチェンジにより、メッキタイプのグリルやグリーンガラス、インテリアには木目調パネルなどを採用し、質感を高めた。
グレードは上からSi-G、Si、Vi、Gi、Vi-Eの5タイプ。

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ドマーニ（ホンダ）平成6年9月(1994年9月) 発売モデル

国内専用ファミリーセダンとして開発されたドマーニ。
4ドアセダンボディに1.8L DOHCエンジン（140馬力）と1.6Lハイパー16バルブエンジン（130/120馬力）、それに1.5Lエンジン（94馬力）に、5速マニュアルもしくは4速オートマチックが組み合わされる。
1.8L搭載車に「Si-G」/「Si」。
1.6Lは、「Ri-F」、上級「Vi」と標準「Ri」。
1.5L「Vi-Eフォンテーヌ」。
今回、Viをベースとしたホンダクリオ10周年記念車として、1.6L「グランドステージX」を追加した。

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ドマーニ（ホンダ）平成6年5月(1994年5月) 発売モデル

国内専用ファミリーセダンとして開発された、ホンダドマーニ（DOMANI）。
4ドアセダンボディに1.8L DOHCエンジン（140馬力）と1.6L ハイパー16バルブエンジン（130/120馬力）、それに1.5Lエンジン（94馬力）に、5速マニュアルもしくは4速オートマチックが組み合わされる。
1.8L搭載車に「Si-G」/「Si」。
1.6Lは「Ri-F」、上級「Vi」と標準「Ri」。
1.5L「Vi-Eフォンテーヌ」。
なお、「グランドステージ」は、1.8L Siグレードをベースにする特別仕様車。
ボディーカラーに、ボーグシルバー・メタリック、 バッキンガムブルー・パールに加え、ホライゾングレー・メタリックを採用し、トランクスポイラー、アルミホイール（5本スポーク）、マフラーカッターなどが特別装備されている。

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ドマーニ（ホンダ）平成6年2月(1994年2月) 発売モデル

国内専用ファミリーセダンとして開発されたドマーニ。
4ドアセダンボディに1.8L DOHCエンジン（140馬力）と1.6Lハイパー16バルブエンジン（130/120馬力）、それに新設定1.5Lエンジン（94馬力）に、5速マニュアルもしくは4速オートマチックが組み合わされる。
1.8L搭載車に「Si-G」/「Si」。
1.6Lは、「Ri-F」、上級「Vi」と標準「Ri」。
今回一部変更を行ない、Siに後部座席のセンターアームレストとオートアンテナを標準装備。
4WDモデル「Ri-F」にデュアルポンプ・システムを採用。
1.5Lエンジン「Vi-Eフォンテーヌ」を追加した。

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ドマーニ（ホンダ）平成4年10月(1992年10月) 発売モデル

国内専用ファミリーセダンとして開発されたドマーニ。
イタリア語で明日、将来を意味する。
1.8L DOHCエンジン（140馬力）と1.6Lハイパー16バルブエンジン（130/120馬力）に、5速マニュアルもしくは4速オートマチックが組み合わされる。
フルオートエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、パワードアロック、電動リモコンドアミラー、オーディオシステムなどを全タイプに標準装備。
1.6～1.8Lクラスで初めて運転席用エアバッグシステムも全タイプに標準装備する。
同時に、助手席用エアバッグシステムもメーカーオプション設定する。

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