ＣＲ－Ｖハイブリッド型式：6AA-RT5（ホンダ）のクルマカタログ

ＣＲ－Ｖハイブリッド 型式：6AA-RT5（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＣＲ－Ｖハイブリッド（ホンダ）令和2年6月(2020年6月) 発売モデル

乗用車感覚の走行性能と高い機能性を兼ね備えたSUV「CR‐V」、「CR‐Vハイブリッド」。
走行状況などに応じて「EVドライブモード」、「ハイブリッドドライブモード」、「エンジンドライブモード」の3つのモードをシームレスに切り替え、25.8km／Lの低燃費と力強い走りを両立。
同時に、車速とエンジン音がドライバーの感覚と自然に一致するよう緻密にセッティングをし、リニアで上質なドライバビリティーも実現した。
安全装備として先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全グレードに標準装備。
今回、広々とした室内空間や走りの良さはそのままに、シーケンシャルターンシグナルランプや、ステアリングヒーターなどの上級装備を標準装備とした。
また、2モーターハイブリッドシステムの名称を「e：HEV（イーエイチイーブイ）」へ変更を行った。
バリエーションには、2L DOHC i‐VTEC＋e：HEVエンジン搭載の「e：HEV EX」、「e：HEV EX・マスターピース」、SUVの持つ力強いイメージをより強調した最上級グレード「e：HEV EX・ブラックエディション」を設定。
駆動方式は「FF」と「4WD」を用意。
「e：HEV EX」では、ファブリックシートから、ファブリックとプライムスムース・レザーの2素材を組み合わせたコンビシートに変更し、内装の上質感を高めた。
「e：HEV EX・マスターピース」ではホイールデザインの見直し、後部座席にはシートヒーターを標準装備した。
「e：HEV EX・ブラックエディション」ではエクステリア・インテリアともに黒基調の専用加飾を施したほか、ブラック塗装のアルミホイールで、SUVならではの力強さや、武骨さといった魅力をより際立たせるスタイリングとした。
さらに、全グレードにてシーケンシャルターンシグナルランプ、ステアリングヒーター、リバース連動ドアミラーを標準装備。
ボディカラーは、新色「スーパープラチナグレー・メタリック」を含む全6色を用意。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ＣＲ－Ｖハイブリッド（ホンダ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

乗用車感覚の走行性能と高い機能性を兼ね備えたSUV「CR‐V」、「CR‐Vハイブリッド」。
バリエーションには、2L i‐VTEC＋i‐MMDエンジンを搭載した「EX」、「EX・マスターピース」を設定。
駆動方式は「FF」と「4WD」を用意。
走行状況などに応じて「EVドライブモード」、「ハイブリッドドライブモード」、「エンジンドライブモード」の3つのモードをシームレスに切り替え、25.8km／Lの低燃費と力強い走りを両立。
同時に、車速とエンジン音がドライバーの感覚と自然に一致するよう緻密にセッティングをし、リニアで上質なドライバビリティーも実現した。
エクステリアは、ワイドトレッド化と18インチの大径タイヤ、大きく張り出した前後フェンダーにより、SUVならではの力強く頼もしい走破性を想起させるデザインとした。
フロントビューはフルLEDライトを採用し先進性を強調。
インテリアは、シートに立体感を引き出しながら上質に仕立てた本革シート（EX・マスターピースに標準装備）や、光沢と独特の深みある色合いに織り上げた表皮のファブリックシート（EXに標準装備）を採用。
さらに、メモリー機能付の「運転席8ウェイパワーシート」をはじめ、ドライバーの腰への負担を軽減する「運転席4ウェイ電動ランバーサポート」や、大開口の「電動パノラミックサンルーフ」（EX・マスターピースに標準装備）を採用。
また、安全装備として先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全グレードに標準装備。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ＣＲ－Ｖハイブリッド（ホンダ）平成30年11月(2018年11月) 発売モデル

乗用車感覚の走行性能と高い機能性を兼ね備えたSUV「CR‐V」、「CR‐Vハイブリッド」。
バリエーションには、2L i‐VTEC＋i‐MMDエンジンを搭載した「EX」、「EX・マスターピース」を設定。
駆動方式は「FF」と「4WD」を用意。
走行状況などに応じて「EVドライブモード」、「ハイブリッドドライブモード」、「エンジンドライブモード」の3つのモードをシームレスに切り替え、25.8km／Lの低燃費と力強い走りを両立。
同時に、車速とエンジン音がドライバーの感覚と自然に一致するよう緻密にセッティングをし、リニアで上質なドライバビリティーも実現した。
エクステリアは、ワイドトレッド化と18インチの大径タイヤ、大きく張り出した前後フェンダーにより、SUVならではの力強く頼もしい走破性を想起させるデザインとした。
フロントビューはフルLEDライトを採用し先進性を強調。
インテリアは、シートに立体感を引き出しながら上質に仕立てた本革シート（EX・マスターピースに標準装備）や、光沢と独特の深みある色合いに織り上げた表皮のファブリックシート（EXに標準装備）を採用。
さらに、メモリー機能付の「運転席8ウェイパワーシート」をはじめ、ドライバーの腰への負担を軽減する「運転席4ウェイ電動ランバーサポート」や、大開口の「電動パノラミックサンルーフ」（EX・マスターピースに標準装備）を採用。
また、安全装備として先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全グレードに標準装備。
ボディカラーは、「ルーセブラック・メタリック」を含む全6色を用意。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）