ＣＲ－Ｖ型式：DBA-RE4（ホンダ）のクルマカタログ

ＣＲ－Ｖ 型式：DBA-RE4（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＣＲ－Ｖ（ホンダ）平成23年2月(2011年2月) 発売モデル

ホンダ「CR-V」は、全幅1820mmのワイドなボディに、2.4L 直列4気筒DOHC i-VTECエンジンを搭載。
全車電子制御5速ATとの組み合わせ、必要に応じて後輪にトルクを自動的に伝達する「リアルタイム4WD」と、FF駆動も選択可能とする。
FFモデルは、上級「ZLi」と標準「ZL」。
4WDモデルは、上級「ZXi」と標準「ZX」、ベーシックな「X」。
地上デジタル放送対応ワンセグTVチューナーHonda HDDインターナビシステムを、従来のアルカンターラスタイルに標準装備した「HDDナビアルカンターラスタイル」と、同様にレザースタイルからなる「HDDナビレザースタイル」、そのほか「ZXi」と、「ZLi」にも標準装備とする。
今回、ZXとZLタイプに、特別仕様車「HDDナビスマートエディション」設定した。
装備内容としてHonda HDDインターナビシステム、Honda スマートキーシステム（Honda スマートキー 2個付き）。
HDDインターナビシステムは、7インチワンセグ HDDカーナビ以外にリアカメラや6スピーカーが含まれる。
iPod/iPhoneの接続にも対応、USB端子も装備されている。

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ＣＲ－Ｖ（ホンダ）平成21年9月(2009年9月) 発売モデル

ホンダ「CR-V」は、全幅1820mmのワイドなボディに、2.4L 直列4気筒DOHC i-VTECエンジンを搭載。
全車電子制御5速ATとの組み合わせ、必要に応じて後輪にトルクを自動的に伝達する「リアルタイム4WD」と、FF駆動も選択可能とする。
FFモデルは、上級「ZLi」と標準「ZL」。
4WDモデルは、上級「ZXi」と標準「ZX」、ベーシックな「X」。
今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルやボンネット、フロント・リアバンパーや、アルミホイールのデザインを変更したほか、。
全車にオートライトコントロールを標準装備。
インテリアでは、前席アームレストの長さ（＋20mm）と幅（＋30mm）を拡大するとともに、角度調節機構を新たに追加し、利便性を向上させている。
また、ハードディスク容量を30GBから40GBにアップするとともに、地上デジタル放送対応ワンセグTVチューナーを追加したHonda HDDインターナビシステムを、従来のアルカンターラスタイルに標準装備とした「HDDナビアルカンターラスタイル」と、同様にレザースタイルからなる「HDDナビレザースタイル」、そのほか「ZXi」と、「ZLi」にも標準装備とする。

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ＣＲ－Ｖ（ホンダ）平成20年8月(2008年8月) 発売モデル

ホンダ「CR-V」は、全幅1820mmのワイドなボディに、2.4L 直列4気筒DOHC i-VTECエンジンを搭載。
全車電子制御5速ATとの組み合わせ、必要に応じて後輪にトルクを自動的に伝達する「新リアルタイム4WD」と、FF駆動も選択可能とする。
FFモデルは、上級「ZLi」と標準「ZL」。
4WDモデルは、上級「ZXi」と標準「ZX」、ベーシックな「X」。
マイナーチェンジにより、優雅でしっとりとした肌触りのアルカンターラを採用したインテリアと木目調パネルを標準装備した「アルカンターラスタイル」と、レザーインテリアと運転席&助手席8ウェイパワーシート、木目調パネルを標準装備した「レザースタイル」を設定。
ZL/ZXに用意し、また全車でボディカラーに「ポリッシュドメタル・メタリック」を選択可能とし商品力アップ、選択の幅を広げている。
安全装備として、デュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS＋ブレーキアシスト、VSA（ビークル・スタビリティ・アシスト）：車両挙動安定化制御システム（ABS＋TCS＋横すべり抑制）、フロントアクティブヘッドレスト、ディスチャージヘッドライト。
インテリアでは、左右独立温度コントロール式フルオートエアコン、セキュリティアラーム＆イモビライザーなど全グレード標準で、Honda HDDインターナビやスモークドガラスサンルーフをオプションで装備する。

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ＣＲ－Ｖ（ホンダ）平成20年2月(2008年2月) 発売モデル

都会的で洗練されたスタイリングや、力強く安定したセダンライクなドライブフィーリングをもつSUV、ホンダ「CR-V」。
ワイドな全幅1820mmの大型なボディに、2.4L 直列4気筒DOHC i-VTECエンジンを搭載。
全車5速ATとの組み合わせ。
FFモデルは、上級「ZLi」と標準「ZL」、「ZL HDDナビスタイル」。
4WDモデルは、上級「ZXi」と標準「ZX」、ベーシックな「X」、それに「ZX HDDナビスタイル」の計7タイプ。
特別仕様車「エクスクルーシブ」は、「ZL」/「ZX」タイプに、アルカンターラインテリア、HDDインターナビシステム＜リアカメラ付＞、木目調パネルを装備。
また、車体色に専用色「ポリッシュドメタル・メタリック」を選択できる。
全車で、デュアル＆サイドカーテンエアバッグシステム、フロントアクティブヘッドレスト、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS＋ブレーキアシスト、VSA（ABS＋TCS＋横すべり抑制）、ディスチャージヘッドライトなどの高度な安全装備を標準で、最上級ZLi/ZXiには、サイドエアバッグ＆サイドカーテンエアバッグシステムと追突軽減ブレーキ〈CMBS〉＋E-プリテンショナー、AFS（アダプティブ・フロントライティングシステム）を装備する。

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ＣＲ－Ｖ（ホンダ）平成19年9月(2007年9月) 発売モデル

都会的で洗練されたスタイリングや、力強く安定したセダンライクなドライブフィーリングをもつSUV、ホンダ「CR-V」。
ワイドな全幅1820mmの大型なボディに、2.4L 直列4気筒DOHC i-VTECエンジンを搭載。
全車5速ATとの組み合わせ。
FFモデルは、上級「ZLi」と標準「ZL」、新設定「ZL HDD NAVI STYLE（HDDナビスタイル）」。
4WDモデルは、上級「ZXi」と標準「ZX」、ベーシックな「X」、それに「ZX HDD NAVI STYLE（HDDナビスタイル」の計7タイプ。
今回設定の「HDDナビスタイル」は、リアカメラ付Honda HDDインターナビシステムと木目調パネルを装備した。
また、ZLi/ZXiにも新たに木目調パネルを採用した。
Honda HDDインターナビシステムには、7インチワイドディスプレイ、TV／AM／FMチューナー付DVD／CDプレーヤー、AV入力端子、照明付オーディオリモートコントロール＆音声認識スイッチ付＋6スピーカーがセットとなる。
全車で、デュアル＆サイドカーテンエアバッグシステム、フロントアクティブヘッドレスト、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS＋ブレーキアシスト、VSA（ABS＋TCS＋横すべり抑制）、ディスチャージヘッドライトなどの高度な安全装備を標準で、最上級ZLi/ZXiには、サイドエアバッグ＆サイドカーテンエアバッグシステムと追突軽減ブレーキ〈CMBS〉＋E-プリテンショナー、AFS（アダプティブ・フロントライティングシステム）を装備する。

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ＣＲ－Ｖ（ホンダ）平成18年10月(2006年10月) 発売モデル

1995年の発売以来、乗用車感覚の走行性能と高い実用性を兼ね備えたSUVとして新たな市場を開拓し、世界160ヶ国で累計販売台数250万台を達成した、ホンダCR-V。
エクステリアデザインは、スペアタイヤを床下に配置し、リアテールゲートを縦開きにすることで、デザイン性と使い勝手を向上。
また助手席側ドアミラー下部に、プリズムアンダーミラーを内蔵することで、従来フェンダーに装着していたサイドアンダーミラーをなくし、すっきりとした外観とした。
エンジンは、2.4L 直列4気筒DOHC i-VTECを搭載。
5速ATとの組み合わせ。
FFモデルは、「ZLi」、「ZL」。
4WDモデルは、「ZXi」、「ZX」、「X」の計5タイプ。
新リアルタイム4WDシステムは、後輪トルク伝達率を従来モデルより20％向上させ、必要に応じて後輪にトルクを自動的に伝達するデュアルポンプシステムにワンウェイカムユニットを追加。
これにより、FF-4WDの切り換えを瞬時に行い、タイムラグを感じさせない特性を獲得。
全タイプ標準装備のVSA（ビークル・スタビリティ・アシスト）車両挙動安定化制御システム＋DBW（ドライブ・バイ・ワイヤ）電子制御式スロットルコントロールシステムの協調制御を持つ。
運転負荷を軽減する車速／車間制御機能IHCC（インテリジェント・ハイウェイ・クルーズコントロール）や、追突の危険性を判断してドライバーに警告するとともに、万が一衝突した場合の被害を軽減する追突軽減ブレーキ（CMBS）＋E-プリテンショナーなどの先進安全技術を、ZXi、ZLiに標準装備している。

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