シビック型式：E-EG3（ホンダ）のクルマカタログ

シビック 型式：E-EG3（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

シビック（ホンダ）平成5年9月(1993年9月) 発売モデル

EG系シビックは、3ドアハッチバックと4ドアセダンシビックフェリオをラインアップする。
3タイプのVTECエンジンシリーズ、直列4気筒の1.6L、1.5L、1.3L排気量のエンジンユニット。
シビックのインテリアは「ワンルーム＆ツインゲート」をテーマとして開発。
リアシートを倒せば2シーター＋ワンルーム＋収納スペースとして使え、また、リアゲートは上下に開くツインゲートタイプとする。
側面衝突に対してはドアビーム、シート一体アンカー、3点式リアシートベルト（中央席を除く）を標準装備。
1.6LスポーツVTECエンジンは、（5速マニュアルは最高170馬力）「SiR・II」/「SiR」に搭載。
1.5Lは、130馬力「VTi」、省燃費「ETi」、キャブレター式「MX」、1.3Lのエコノミー型エンジンに「EL」をラインアップする。
また、特別仕様車として、1.3L「EL・X」を設定。
ELをベースに、マニュアルエアコンやAM/FMカセットステレオなどを装備している。

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シビック（ホンダ）平成5年2月(1993年2月) 発売モデル

EG系となる、ホンダシビック（3ドア）及びシビックフェリオ（4ドア）。
3タイプのVTECエンジンシリーズ、直列4気筒の1.6L、1.5L、1.3Lと3種のエンジンをラインアップする。
シビックのインテリアは「ワンルーム＆ツインゲート」をテーマとして開発。
リアシートを倒せば2シーター＋ワンルーム＋収納スペースとして使え、また、リアゲートは上下に開くツインゲートタイプとする。
4輪アンチロックブレーキシステム（ABS）、トラクション・コントロール・システム（TCS）、ビスカス・カップリング式リミテッドスリップデフ（LSD）の装着車も設定している。
バリエーションは1.3L「EL」、1.5L（キャブレター）「ML」／「MX」、1.5L（PGM-FI）「VTi」、1.6L DOHC搭載の「SiR」／「SiR・II」をラインアップする。
今回、マニュアル・エアコンディショナー、デジタルクォーツ時計、サイドデカールを装備する特別仕様車「EL・X」を設定。
ボディカラーは、「ミラノレッド」、「フロストホワイト」、「グラナダブラック・パール」の3色を設定した。

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シビック（ホンダ）平成4年10月(1992年10月) 発売モデル

ニューベンチマーク・カーとして開発された新型EG系シビック（3ドア）及びシビックフェリオ（4ドア）。
3タイプのVTECエンジンシリーズ、直列4気筒の1.6L、1.5L、1.3Lと3種のエンジンをラインアップする。
シビックのインテリアは「ワンルーム＆ツインゲート」をテーマとして開発。
リアシートを倒せば2シーター＋ワンルーム＋収納スペースとして使え、また、リアゲートは上下に開くツインゲートタイプとする。
側面衝突に対してはドアビーム、シート一体アンカー、3点式リアシートベルト（中央席を除く）を標準装備。
4輪アンチロックブレーキシステム（ABS）、トラクション・コントロール・システム（TCS）、ビスカス・カップリング式リミテッドスリップデフ（LSD）の装着車も設定している。
今回「ETi」に4速ATを設定し、1.3L「EL」、1.5L（キャブレター）「ML」／「MX」、1.5L（PGM-FI）「VTi」、1.6L DOHC搭載の「SiR」／「SiR・II」をラインアップする。
また、特別仕様車「SIR・S」はSiR・IIをベースとした、黒内装とする全国3000台限定モデルも用意される。
乗車定員は5名、上級となるETi、VTi、SiR/SiR・IIは4名となる。

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シビック（ホンダ）平成3年9月(1991年9月) 発売モデル

ワールドベーシックカーのあるべき姿を、新時代の要請に応え原点から見直し、これからの小型車の基本形とすべくニューベンチマーク・カーとして開発された新型シビック（3ドア）及びシビックフェリオ（4ドア）。
3タイプのVTECエンジンシリーズを新開発、直列4気筒の1.6L、1.5L、1.3Lと3種のエンジンをラインアップする。
シビックのインテリアは「ワンルーム＆ツインゲート」をテーマとして開発。
リアシートを倒せば2シーター＋ワンルーム＋収納スペースとして使え、また、リアゲートは上下に開くツインゲートタイプとする。
側面衝突に対してはドアビーム、シート一体アンカー、3点式リアシートベルト（中央席を除く）を標準装備。
4輪アンチロックブレーキシステム（ABS）、トラクション・コントロール・システム（TCS）、ビスカス・カップリング式リミテッドスリップデフ（LSD）の装着車も設定している。

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