アスコット ＦＣ
1990年9月発売
基本スペック
| 新車価格 | 1,282,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | セダン |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-CB1 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：1km/L |
| ホイールベース | 2720mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1475/1480mm |
| 全長×全幅×全高 | 4680×1695×1390mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1930×1400×1135mm |
| 車両重量 | 1150kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | F18A |
|---|---|
| 最高出力 | 105ps(77kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m(143.2N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒SOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1849cc |
| 内径×行程 | 85.0mm×81.5mm |
| 圧縮比 | 8.9 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御キャブレター式(ホンダPGM-CARB) |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165SR14 |
| タイヤサイズ(後) | 165SR14 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.307 |
| 第2速 | 1.809 |
| 第3速 | 1.185 |
| 第4速 | 0.870 |
| 第5速 | 0.685 |
| 後退 | 3.000 |
| 最終減速比 | 4.266 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアスポイラー | オプション |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
|---|
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
|---|---|
| アルミホイール | オプション設定有 |
| ミッションタイプ | (5速マニュアル) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | フロストホワイト | |
| レッド系 | ボルドールレッド・パール | |
| グリーン系 | ジュネーブグリーン・パール | |
| ブラック系 | グラナダブラック・パール | |
| ネイビー系 | バッキンガムブルー・パール | |
| グレー系 | ピューターグレー・メタリック |
※slide →