アコードワゴン型式：ABA-CM2（ホンダ）のクルマカタログ

アコードワゴン 型式：ABA-CM2（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

アコードワゴン（ホンダ）平成18年10月(2006年10月) 発売モデル

ホンダの上級クラスに位置するワールドカー、ホンダアコード/アコードワゴン。
エンジンは直列4気筒DOHC i-VTEC（VTEC：可変バルブタイミング・リフト機構+VTC：連続可変バルブタイミング・コントロール機構）の3タイプを搭載。
2.4Lが200馬力、2Lが高出力型220馬力とレギュラーガソリン仕様の155馬力（4WDは152馬力）を発揮する。
ミッションは、マニュアル感覚の変速操作ができるSマチック付5速AT、駆動方式はFF、2Lは突然の路面変化にも対応するリアルタイム4WDも選べる。
アコードワゴンのグレードラインアップは、2.4L搭載がラグジュアリーな「24EL」とスポーティな「タイプS」、2Lがベーシックな「20A」の設定。
今回、ボディカラーに、カーボンブロンズ・パールを新設定し、ダークモカ・パールを廃止。
カーボンブロンズ・パールは、アコード（20A、20EL、24TL、タイプS）と、アコードワゴン（24EL、タイプS）に設定する。

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アコードワゴン（ホンダ）平成17年11月(2005年11月) 発売モデル

ホンダの上級クラスに位置するワールドカー、ホンダアコード/アコードワゴン。
エンジンは直列4気筒DOHC i-VTEC（VTEC：可変バルブタイミング・リフト機構+VTC：連続可変バルブタイミング・コントロール機構）の3タイプを搭載。
2.4Lが200馬力、2Lが高出力型220馬力とレギュラーガソリン仕様の155馬力（4WDは152馬力）を発揮する。
ミッションは、マニュアル感覚の変速操作ができるSマチック付5速AT、駆動方式はFF、2Lは突然の路面変化にも対応するリアルタイム4WDも選べる。
アコードワゴンのグレードラインアップは、2.4L搭載がラグジュアリーな「24EL」とスポーティな「タイプS」、2Lがベーシックな「20A」の設定。
新設定タイプSは、225／45R17タイヤ+専用17インチアルミ、スプリング、スタビライザー、ブッシュ類を強化するとともに、ダンパーの減衰力特性を最適化した、欧州仕様のスポーツタイプサスペンションを採用する。
また、スポーツタイプのフォグライト、スポーツグリル、エアロパーツ、VSA（ビークルスタビリティアシスト）を標準装備。
運転席8ウェイパワーシート、本革コンビシート表皮、専用大径自発光レッドメーターを採用する。
その他モデルのエクステリアは、新デザインのフロントグリル、フロントバンパー、リアバンパーを採用。
インテリアに新デザインの大径自発光メーター（ブラックフェイス／イルミネーションコントロール付）、太いグリップのステアリングホイールやガングリップタイプのATシフトノブを備える。
排ガス臭や花粉の除去性能に優れた高性能脱臭エアクリーンフィルターやセキュリティアラームを新装備した（アコード24EL、タイプS、ユーロR、アコードワゴンタイプS、24ELに標準装備、アコード20EL、20A、アコードワゴン20Aにメーカーオプション）。

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アコードワゴン（ホンダ）平成16年10月(2004年10月) 発売モデル

急降下する隼をイメージしたウイングルーフを特徴的なボディとし、荷室の使い勝手にこだわって開発された、アコードワゴン（ACCORD WAGON）。
エンジンは2.4L（160馬力/200馬力）と、新たにセダン同様の2L（155馬力）を追加、直列4気筒DOHC i-VTECを搭載、2.4Lはレギュラーガソリン仕様とハイオク仕様で出力が異なる。
ミッションは、マニュアル感覚の変速操作ができるSマチック付5速ATのみ、FFと突然の路面変化にも対応するリアルタイム4WDの設定。
グレードは「24E」と、高出力型エンジンの「24T」、新設定「20A」の3タイプ。
それにエアロフォルムバンパーやハニカムメッシュタイプ・フロントグリルなどがセットとなる「スポーツパッケージ」、パワーシート、本革巻ステアリングホイール、木目調パネル、16インチアルミホイールなどの「プレミアムパッケージ」、オートライトコントロール、AC100V電源、クルーズコントロール、Hondaスマートカードキーシステム、プレミアムサウンドシステムなど「エクスクルーシブパッケージ」のメーカーオプションを設定。
低床でフラットなラゲッジスペースは、片手でシート格納できるワンモーションリアシートにより容易に拡大。
リモコンキーにより電動でテールゲートの開閉も可能。
安全装備としてデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS＋ブレーキアシスト、ロードリミッター付プリテンショナーシートベルトを標準で装着する。

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アコードワゴン（ホンダ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

初代から継承されてきた人と社会との調和という理念のもと、「ニュークオリティツアラー」をコンセプトに、7代目となったアコード。
急降下する隼をイメージしたウイングルーフを特徴的なボディとし、荷室の使い勝手にこだわって開発されたのがアコードワゴンである。
エンジンは2.4Lの直列4気筒DOHCでi-VTECを搭載、レギュラーガソリン仕様は160馬力、ハイオク仕様は200/190馬力の出力を発揮する。
ミッションは、マニュアル感覚の変速操作ができるSマチック付5速ATのみ、FFと突然の路面変化にも対応するリアルタイム4WDの設定。
グレードは24Eと、高出力型エンジンの24Tの2タイプ。
それにパワーシートやプライバシーガラス、360Wハイパワーアンプオーディオなどがつくエクスクルーシブパッケージ、エアロバンパーとテールゲートスポイラー、17インチアルミ（2.4T FFのみ）などがつくスポーツパッケージを用意する。
低床でフラットなラゲッジスペースは、片手でシート格納できるワンモーションリアシートにより容易に拡大。
リモコンキーにより電動でテールゲートの開閉も可能。
安全装備としてデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS＋ブレーキアシスト、ロードリミッター付プリテンショナーシートベルトを標準で装着する。
また、高速道路における車線維持と車間／車速制御による運転者支援システム（Hondaインテリジェントドライバーサポートシステム）、スマートカードキーシステム、音声認識DVDナビシステム、サイドカーテンエアバッグなどを設定し、積極的に先進機能を取り入れている。

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アコードワゴン（ホンダ）平成16年1月(2004年1月) 発売モデル

初代から継承されてきた人と社会との調和という理念のもと、「ニュークオリティツアラー」をコンセプトに、7代目となったアコード。
急降下する隼をイメージしたウイングルーフを特徴的なボディとし、荷室の使い勝手にこだわって開発されたのがアコードワゴンである。
エンジンは2.4Lの直列4気筒DOHCでi-VTECを搭載、レギュラーガソリン仕様は160馬力、ハイオク仕様は200/190馬力の出力を発揮する。
ミッションは、マニュアル感覚の変速操作ができるSマチック付5速ATのみ、FFと突然の路面変化にも対応するリアルタイム4WDの設定。
グレードは24Eと、高出力型エンジンの24Tの2タイプ。
それにパワーシートやプライバシーガラス、360Wハイパワーアンプオーディオなどがつくエクスクルーシブパッケージ、エアロバンパーとテールゲートスポイラー、17インチアルミ（2.4T FFのみ）などがつくスポーツパッケージを用意する。
低床でフラットなラゲッジスペースは、片手でシート格納できるワンモーションリアシートにより容易に拡大。
リモコンキーにより電動でテールゲートの開閉も可能。
安全装備としてデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS＋ブレーキアシスト、ロードリミッター付プリテンショナーシートベルトを標準で装着する。
また、高速道路における車線維持と車間／車速制御による運転者支援システム（Hondaインテリジェントドライバーサポートシステム）、スマートカードキーシステム、音声認識DVDナビシステム、サイドカーテンエアバッグなどを設定し、積極的に先進機能を取り入れている。

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