アコード １．８ＶＴＳ
1999年1月発売
基本スペック
| 新車価格 | 1,718,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | セダン |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GF-CF3 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2665mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1480mm |
| 全長×全幅×全高 | 4635×1695×1420mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1935×1415×1190mm |
| 車両重量 | 1230kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | F18B |
|---|---|
| 最高出力 | 140ps(103kW)/6100rpm |
| 最大トルク | 17.2kg・m(168.7N・m)/5000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒SOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1849cc |
| 内径×行程 | 85.0mm×81.5mm |
| 圧縮比 | 9.3 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | 5リンク・ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 185/70R14 88S |
| タイヤサイズ(後) | 185/70R14 88S |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.285 |
| 第2速 | 1.807 |
| 第3速 | 1.218 |
| 第4速 | 0.933 |
| 第5速 | 0.757 |
| 後退 | 3.000 |
| 最終減速比 | 4.062 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| キセノンヘッドランプ | オプション |
| フロントスポイラー | オプション |
| リアスポイラー | オプション |
| リアワイパ | オプション |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付き後席シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| ウッドパネル | オプション |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| ミッションタイプ | (5速マニュアル) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| フロントガラス機能 | UVカット |
|---|
| TV | オプション |
|---|---|
| 情報通信 | オプション |
| 情報通信名称 | INTER NAVI |
| シート列数 | ２列 |
|---|---|
| シートリフター | 標準 |
| シフト位置 | フロアシフト |
|---|---|
| キーレスエントリー | 標準 |
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | タフタホワイト | |
| レッド系 | ルビーレッド・パール | |
| ブルー系 | スーパーマリンブルー・パール | |
| ブラック系 | ナイトホークブラック・パール | |
| パープル系 | モントレーブルー・パール | |
| シルバー系 | セブリングシルバー・メタリック | |
| グレー系 | ムーンストーンシルバー・メタリック |
※slide →