フリーダ型式：GF-SGE3F（日本フォード）のクルマカタログ

フリーダ 型式：GF-SGE3F（日本フォード）のモデル・グレードカタログ一覧

フリーダ（日本フォード）平成12年10月(2000年10月) 発売モデル

マツダ・ボンゴフレンディのフォードブランドモデルがフリーダ。
8名定員のボディは、取り回しのしやすい5ナンバーサイズが採用されている。
モデルはルーフ形状によってノーマルルーフ、オートフリートップの2タイプに大別される。
搭載されるエンジンは105馬力の2LOHC、160馬力の2.5L V6DOHC、130馬力の2.5Lディーゼルターボの3機種。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/車軸式。
トランスミッションはすべてフロア式の4ATとなる。
駆動方式は後輪駆動の2WDとビスカスカップリング式の4WD。
通常走行時は限りなく後輪駆動に近いトルク配分の4WDは、ディーゼルのみが組み合わされる。
グレードはFR・2LにXL-T Custom、2.5Lはガソリン・ディーゼルともにXL-T、Aero、Super XL-Tをラインアップ。
シートレイアウトは全グレード2-3-3の8名定員。
セカンドが819mm、リヤが885mmのロングスライドが可能で、セカンドとリヤを連結させてできるフラットシートは長さ2700mm、幅1250mmと広大なものとなる。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABSを標準で装着する。

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フリーダ（日本フォード）平成11年9月(1999年9月) 発売モデル

マツダ・ボンゴフレンディのフォードブランドモデルがフリーダ。
モデルはルーフ形状によってノーマルルーフ、オートフリートップ、サンルーフの3タイプに大別される。
搭載されるエンジンは105馬力の2LOHC、160馬力の2.5L V6DOHC、130馬力の2.5Lディーゼルターボの3機種。
ミッションはすべて4AT。
駆動方式は後輪駆動の2WDとビスカスカップリング式の4WDの2種で、4WDはディーゼルのみの設定となる。
ノーマルルーフ、オートフリートップともに2WDには3機種すべてのエンジンが搭載されるが、サンルーフには2Lがドロップする。
シートレイアウトは全グレード2-3-3の8名定員。
セカンドが819mm、リヤが885mmのロングスライドが可能で、セカンドとリヤを連結させてできるフラットシートは長さ2700mm、幅1250mmと広大なものとなる。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABSを標準で装着する。

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フリーダ（日本フォード）平成11年2月(1999年2月) 発売モデル

マツダ・ボンゴフレンディのフォードブランドがフリーダ。
ボディ形状によってノーマルルーフ、オートフリートップ、エアロパーツが装着されるエアロの3タイプに大きく分けられる。
搭載されるエンジンは105馬力の2L、160馬力の2.5L・V6、125馬力の2.5Lディーゼルの3機種。
ミッションはすべて4AT。
駆動方式は後輪駆動の2WDと4WDの2種で、4WDはディーゼルのみの設定。
ノーマルルーフ、オートフリートップともに2WDには3機種すべてのエンジンが搭載されるが、エアロ2WDは2.5Lのみ。
シートレイアウトは全グレード2-3-3の8名定員。
セカンドが819mm、リヤが885mmのロングスライドが可能で、セカンドとリヤを連結させてできるフラットシートは長さ2700mm、幅1250mmと広大。

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