フェスティバミニワゴン型式：LA-DW3WF（日本フォード）のクルマカタログ

フェスティバミニワゴン 型式：LA-DW3WF（日本フォード）のモデル・グレードカタログ一覧

フェスティバミニワゴン（日本フォード）平成13年12月(2001年12月) 発売モデル

マツダ・デミオのフェイスチェンジモデルがフェスティバミニワゴン。
小さなボディを最大限に生かすパッケージングで広い室内空間を確保する、コンパクトなハイトワゴンだ。
グレード展開は上から100馬力の1.5L直4OHCエンジンを搭載するSX Aero（エアロ）、S、83馬力の1.3L直4OHCエンジンを搭載するJX、JX KUSSE（キュッセ）、Jの5機種。
1.5L系は4ATのみの設定、1.3L系は5MTと4ATを用意。
フロント/マクファーソンストラット・リヤ/トーションビームのサスペンションを介して、フロントタイヤをドライブする。
シートレイアウトは前2名、後3名のベーシックなもの。
リヤシートはスライド&リクライニング機構をそなえるダブルフォールディングの5対5分割可倒式。
フルフラットシート化も可能。
センターピラーには衝突エネルギーを効果的に分散させる高強度発泡樹脂を充填し、重量増加を抑えながらも側面衝突時の安全性を向上させている。
その他安全機構としてJを除く全車にダブルエアバッグ、4W-ABS、EBD、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

フェスティバミニワゴン（日本フォード）平成13年7月(2001年7月) 発売モデル

マツダ・デミオのフェイスチェンジモデルがフェスティバミニワゴン。
小さなボディを最大限に生かすパッケージングで広い室内空間を確保する、コンパクトなハイトワゴンだ。
グレード展開は上から100馬力の1.5L直4OHCエンジンを搭載するSX Aero（エアロ）、S、83馬力の1.3L直4OHCエンジンを搭載するJX、JX KUSSE（キュッセ）、Jの5機種。
1.5L系は4ATのみの設定、1.3L系は5MTと4ATを用意。
フロント/マクファーソンストラット・リヤ/トーションビームのサスペンションを介して、フロントタイヤをドライブする。
シートレイアウトは前2名、後3名のベーシックなもの。
リヤシートはスライド&リクライニング機構をそなえるダブルフォールディングの5対5分割可倒式。
フルフラットシート化も可能。
センターピラーには衝突エネルギーを効果的に分散させる高強度発泡樹脂を充填し、重量増加を抑えながらも側面衝突時の安全性を向上させている。
その他安全機構としてJを除く全車にダブルエアバッグ、4W-ABS、EBD、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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フェスティバミニワゴン（日本フォード）平成13年2月(2001年2月) 発売モデル

マツダ・デミオのフェイスチェンジモデルがフェスティバミニワゴン。
小さなボディを最大限に生かすパッケージングで広い室内空間を確保する、コンパクトなハイトワゴンだ。
グレード展開は上から100馬力の1.5L直4OHCエンジンを搭載するSX Aero、S、83馬力の1.3L直4OHCエンジンを搭載するJX、JX KUSSE、Jの5機種。
1.5L系は4ATのみの設定、1.3L系は5MTと4ATを用意。
フロント/マクファーソンストラット・リヤ/トーションビームのサスペンションを介して、フロントタイヤをドライブする。
シートレイアウトは前2名、後3名のベーシックなもの。
リヤシートはスライド&リクライニング機構をそなえるダブルフォールディングの5対5分割可倒式。
フルフラットシート化も可能。
センターピラーには衝突エネルギーを効果的に分散させる高強度発泡樹脂を充填し、重量増加を抑えながらも側面衝突時の安全性を向上させている。
なお、「スポーツ・アウトフィット」はJXをベースにする特別仕様車。
175/60R14タイヤ、フルホイールキャップ、リアルーフスポイラー、フロントフォグランプ、上級グレード用シート生地&布製ヘッドレスト、撥水フロントドアガラス&ドアミラー、ワイドアングルドアミラー（運転席側）、フットレスト、4スピーカーシステム、プッシュ式ヒーターコントロールパネルが特別装備されている。

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フェスティバミニワゴン（日本フォード）平成12年10月(2000年10月) 発売モデル

マツダ・デミオのフェイスチェンジモデルがフェスティバミニワゴン。
小さなボディを最大限に生かすパッケージングで広い室内空間を確保する、コンパクトなハイトワゴンだ。
グレード展開は上から100馬力の1.5L直4OHCエンジンを搭載するSX Aero（エアロ）、S、83馬力の1.3L直4OHCエンジンを搭載するJX、JX KUSSE（キュッセ）、Jの5機種。
1.5L系は4ATのみの設定、1.3L系は5MTと4ATを用意。
フロント/マクファーソンストラット・リヤ/トーションビームのサスペンションを介して、フロントタイヤをドライブする。
シートレイアウトは前2名、後3名のベーシックなもの。
リヤシートはスライド&リクライニング機構をそなえるダブルフォールディングの5対5分割可倒式。
フルフラットシート化も可能。
センターピラーには衝突エネルギーを効果的に分散させる高強度発泡樹脂を充填し、重量増加を抑えながらも側面衝突時の安全性を向上させている。
その他安全機構としてJを除く全車にダブルエアバッグ、4W-ABS、EBD、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）