フェスティバミニワゴン型式：E-DW3WF（日本フォード）のクルマカタログ

フェスティバミニワゴン 型式：E-DW3WF（日本フォード）のモデル・グレードカタログ一覧

フェスティバミニワゴン（日本フォード）平成9年12月(1997年12月) 発売モデル

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

フェスティバミニワゴン（日本フォード）平成9年10月(1997年10月) 発売モデル

3代目となるフェスティバ（FESTIVA）は、RV（レクレーショナル ビークル）イメージを持ったモデルへと変更。
マツダ・デミオをOEM供給受ける「フェスティバミニワゴン」となった。
直列4気筒を搭載し、グレード展開は、上から100馬力の1.5Lエンジンを搭載する「SX」と「S」、83馬力の1.3Lエンジンを搭載する「JX」と「J」の4タイプ。
1.5L系は4速ATの設定、1.3L系は5速マニュアルと3速ATが用意されている。
FF駆動のみ。
リヤシートは5対5の分割可倒式で、シートバックは独立してリクライニングが可能。
クッションは160mmのスライドもできる。
上級モデルは、ルーフレールを標準装備する。

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フェスティバミニワゴン（日本フォード）平成8年8月(1996年8月) 発売モデル

3代目となるフェスティバ（FESTIVA）は、RV（レクレーショナル ビークル）イメージを持ったモデルへと変更。
マツダ・デミオをOEM供給受ける「フェスティバミニワゴン」となった。
直列4気筒を搭載し、グレード展開は、上から100馬力の1.5Lエンジンを搭載する「SX」と「S」、83馬力の1.3Lエンジンを搭載する「JX」と「J」の4タイプ。
1.5L系は4速ATの設定、1.3L系は5速マニュアルと3速ATが用意されている。
リヤシートは5対5の分割可倒式で、シートバックは独立してリクライニングが可能。
クッションは160mmのスライドもできる。
上級モデルは、ルーフレールを標準装備する。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）