エスケープ型式：TA-EPEWF（フォード）のクルマカタログ

エスケープ 型式：TA-EPEWF（フォード）のモデル・グレードカタログ一覧

エスケープ（フォード）平成14年1月(2002年1月) 発売モデル

ライトSUVのTRIBUTE（トリビュート）の兄弟車となるのが、フォードのESCAPE（エスケープ）。
悪路走破性を確保しつつ、オンロードでの高い操作性能を誇る。
マツダとフォードとのプラットフォーム共通化戦略に基づく共同開発車だが、エクステリア面での共通パーツはルーフ程度である。
搭載されるエンジンは3L V6DOHCと2L 直4DOHC。
それぞれ203PS/6000rpm・27.0kgm/2000rpm、129PS/5400rpm・18.7kgm/4500rpmのパワーとトルクを発生し、3L車は「優－低排出ガス」、2L車は「良－低排出ガス」認定を取得するクリーン性能を発揮する。
駆動方式はトリビュートに用意される2WDはなく、ロータリーブレードカップリングを用いたトルク分配型のフルタイム4WD（コントロールトラックAWD）のみ。
ロックスイッチで前後輪のトルク配分を50対50に固定することも可能である。
ロックアップ機構付きコラム式4ATのみとなるトランスミッションには、フロント/マクファーソンストラット・リヤ/マルチリンクのサスペンションが組み合わされる。
グレードはエンジンに関係なく、XLTのみのモノグレードの展開。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD付き4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
ハンドル位置は右のみを選択可能。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

エスケープ（フォード）平成12年12月(2000年12月) 発売モデル

ライトSUVのTRIBUTE（トリビュート）の兄弟車となるのが、フォードのESCAPE（エスケープ）。
悪路走破性を確保しつつ、オンロードでの高い操作性能を誇る。
マツダとフォードとのプラットフォーム共通化戦略に基づく共同開発車だが、エクステリア面での共通パーツはルーフ程度である。
搭載されるエンジンは3L V6DOHCと2L 直4DOHC。
それぞれ203PS/6000rpm・27.0kgm/2000rpm（3L）、129PS/5400rpm・18.7kgm/4500rpm（2L）のパワーとトルクを発生する。
駆動方式はロータリーブレードカップリングを用いたトルク分配型のフルタイム4WD（コントロールトラックAWD）。
ロックスイッチで前後輪のトルク配分を50対50に固定することも可能である。
ロックアップ機構付きコラム式4ATのみとなるトランスミッションには、フロント/マクファーソンストラット・リヤ/マルチリンクのサスペンションが組み合わされる。
グレードはエンジンに関係なく、XLTのみのモノグレードの展開。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD付き4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
ハンドル位置は右のみを選択可能。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）