カリフォルニア３０型式：ABA-F149S（フェラーリ）のクルマカタログ

カリフォルニア３０ 型式：ABA-F149S（フェラーリ）のモデル・グレードカタログ一覧

カリフォルニア３０（フェラーリ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

新型エグゾーストマニホールドとエンジン・マッピングにより、カリフォルニアのV8エンジンを搭載したフェラーリ「カリフォルニア 30（Ferrari California 30）」。
この「30」という数字は、30馬力を増加した事に由来する。
搭載されるV8エンジンは、最高出力490馬力、最大トルク505Nm／5000rpmを発生。
また、トルクカーブも改良され、エンジンの全回転域において、より高い数値をマーク。
エンジンを車体の中心に寄せる事で安定した操縦性能をもたらし、0-100km／h加速を4.0秒以下で駆け抜ける圧倒的なパワーと加速性能を実現。
ギア・ボックスには7段デュアルクラッチ・トランスミッションシステムを採用する事で、オートマチック車と間違える程のスムーズな発進、スムーズな走行と運転のしやすさを現実。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

カリフォルニア３０（フェラーリ）平成24年5月(2012年5月) 発売モデル

新型エグゾーストマニホールドとエンジン・マッピングにより、カリフォルニアのV8エンジンを搭載したフェラーリ「カリフォルニア 30（Ferrari California 30）」。
この「30」という数字は、30馬力を増加した事に由来する。
搭載されるV8エンジンは、最高出力490馬力、最大トルク505Nm／5000rpmを発生。
また、トルクカーブも改良され、エンジンの全回転域において、より高い数値をマーク。
エンジンを車体の中心に寄せる事で安定した操縦性能をもたらし、0-100km／h加速を4.0秒以下で駆け抜ける圧倒的なパワーと加速性能を実現。
ギア・ボックスには7段デュアルクラッチ・トランスミッションシステムを採用する事で、オートマチック車と間違える程のスムーズな発進、スムーズな走行と運転のしやすさを現実。

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