４８８ＧＴＢ（フェラーリ）のクルマカタログ

４８８ＧＴＢ（フェラーリ）のモデル・グレードカタログ一覧

４８８ＧＴＢ（フェラーリ）平成30年3月(2018年3月) 発売モデル

フェラーリのミッドシップV8モデル「488GTB」。
エンジンは、90度V型8気筒ターボを搭載。
目を引く大型のエアインテークは、オリジナルの308GTBを意識したもので、スプリッターによって2分割されている。
革新的なブロウン・スポイラーは、空気抵抗を増やすことなくダウンフォースを獲得するデバイスで、可変フラップを備えたアグレッシブな立ち上がり角度のディフューザーと一体で機能する。
円形のLEDテールライトもまた、新デザインを採用。
進化したフェラーリのサイドスリップ・アングル・コントロール・システム（サイドスリップ・コントロール2‐SSC2）は、精度を増し、より理想的なコーナリングを実現。
今回、価格変更を行った。
左右ハンドル設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

４８８ＧＴＢ（フェラーリ）平成28年8月(2016年8月) 発売モデル

フェラーリのミッドシップV8モデル「488GTB」。
エンジンは、90度V型8気筒ターボを搭載。
目を引く大型のエアインテークは、オリジナルの308GTBを意識したもので、スプリッターによって2分割されている。
革新的なブロウン・スポイラーは、空気抵抗を増やすことなくダウンフォースを獲得するデバイスで、可変フラップを備えたアグレッシブな立ち上がり角度のディフューザーと一体で機能する。
円形のLEDテールライトもまた、新デザインを採用。
進化したフェラーリのサイドスリップ・アングル・コントロール・システム（サイドスリップ・コントロール2‐SSC2）は、精度を増し、より理想的なコーナリングを実現。
今回、価格変更を行った。
左右ハンドル設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

４８８ＧＴＢ（フェラーリ）平成28年7月(2016年7月) 発売モデル

フェラーリのミッドシップV8モデル「488GTB」。
エンジンは、90度V型8気筒ターボを搭載。
目を引く大型のエアインテークは、オリジナルの308GTBを意識したもので、スプリッターによって2分割されている。
革新的なブロウン・スポイラーは、空気抵抗を増やすことなくダウンフォースを獲得するデバイスで、可変フラップを備えたアグレッシブな立ち上がり角度のディフューザーと一体で機能する。
円形のLEDテールライトもまた、新デザインを採用。
進化したフェラーリのサイドスリップ・アングル・コントロール・システム（サイドスリップ・コントロール2‐SSC2）は、精度を増し、より理想的なコーナリングを実現。
今回、価格変更を行った。
左右ハンドル設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

４８８ＧＴＢ（フェラーリ）平成27年7月(2015年7月) 発売モデル

フェラーリのミッドシップV8モデル「488GTB」。
エンジンは、90度V型8気筒ターボを搭載。
目を引く大型のエアインテークは、オリジナルの308GTBを意識したもので、スプリッターによって2分割されている。
革新的なブ口ウン・スポイラーは、空気抵抗を増やすことなくダウンフォースを獲得するデバイスで、可変フラップを備えたアグレッシブな立ち上がり角度のディフューザーと一体で機能する。
円形のLEDテールライトもまた、新デザインを採用。
進化したフェラーリのサイドスリップ・アングル・コントロール・システム（サイドスリップ・コントロール2‐SSC2）は、精度を増し、より理想的なコーナリングを実現。
左右ハンドル設定。

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