フォーカス 型式:GH-WF0HYD(ヨーロッパフォード)のモデル・グレードカタログ一覧
フォーカス(ヨーロッパフォード)平成18年7月(2006年7月) 発売モデル
開発拠点をドイツとイギリスにおく、フォードヨーロッパ・カーラインの「フォーカスST」、「フィエスタST」、「モンデオST220」のニューモデルがデビュー。
これら3台のSTシリーズは、フォードの技術集団、チームRSが手掛けた高性能バージョンで、ベース車よりエンジンやシャシー性能が総合的に引き上げられているのが特徴。
3ナンバーワイドなハッチバック、ミディアムクラスのフォーカスSTは、先代ST170と比べ、エンジン性能が大幅に強化。
2.5L 直列5気筒インタークーラーターボを搭載する。
最高出力225ps、最大トルク32.6kg-mのスペック、組み合わされるミッションは6速MTとする。
コンパクトモデルであるフィエスタSTは、ベースモデルからヘッドランプ、リアコンビネーションランプなどが変更、また、内装もインスツルメントパネルやメータークラスターが変更になった。
2Lの直列4気筒DOHCで150ps/19.4kg-mを発生する。
ミッションは5速MTが組み合わされる。
Dセグメントに属するFF上級セダンであるモンデオST220は、内外装の意匠が変更。
フロントグリルやバンパー内の開口部がクロームメッキ仕様になったほか、リアロアバンパーが追加された。
今回ボディカラーに、新色パンサーブラックが追加された。
内装は、本革ステアリングとシフトノブに赤いステッチのアクセントが追加された。
エンジンは、3L V型6気筒+6速MTを搭載し、226ps/28.6kg-mを発生する。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
フォーカスST | GH-WF0HYD | 3,200,000円 | 2,521cc | - | 3枚 | FF | 6MT | 5名 | 全長:4,370mm 全幅:1,840mm 全高:1,455mm |
フォーカス(ヨーロッパフォード)平成18年6月(2006年6月) 発売モデル
開発拠点をドイツとイギリスにおく、フォードヨーロッパ・カーラインの「フォーカスST」、「フィエスタST」、「モンデオST220」のニューモデルがデビュー。
これら3台のSTシリーズは、フォードの技術集団、チームRSが手掛けた高性能バージョンで、ベース車よりエンジンやシャシー性能が総合的に引き上げられているのが特徴。
3ナンバーワイドなハッチバック、ミディアムクラスのフォーカスSTは、先代ST170と比べ、エンジン性能が大幅に強化。
2.5L 直列5気筒インタークーラーターボを搭載する。
最高出力225ps、最大トルク32.6kg-mのスペック、組み合わされるミッションは6速MTとする。
コンパクトモデルであるフィエスタSTは、ベースモデルからヘッドランプ、リアコンビネーションランプなどが変更、また、内装もインスツルメントパネルやメータークラスターが変更になった。
2Lの直列4気筒DOHCで150ps/19.4kg-mを発生する。
ミッションは5速MTが組み合わされる。
Dセグメントに属するFF上級セダンであるモンデオST220は、内外装の意匠が変更。
フロントグリルやバンパー内の開口部がクロームメッキ仕様になったほか、リアロアバンパーが追加された。
ボディカラーにブルーのほかブラックとグレーが追加された。
内装は、本革ステアリングとシフトノブに赤いステッチのアクセントが追加された。
エンジンは、3L V型6気筒+6速MTを搭載し、226ps/28.6kg-mを発生する。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
フォーカスST | GH-WF0HYD | 3,200,000円 | 2,521cc | - | 3枚 | FF | 6MT | 5名 | 全長:4,370mm 全幅:1,840mm 全高:1,455mm |