ミラ・モデルノ型式：E-L500S（ダイハツ）のクルマカタログ

ミラ・モデルノ 型式：E-L500S（ダイハツ）のモデル・グレードカタログ一覧

ミラ・モデルノ（ダイハツ）平成10年1月(1998年1月) 発売モデル

ダイハツの軽乗用車「ミラ・モデルノ（MIRA MODERNO）」に、特別仕様車「ミラ ハローキティ・バージョン」を設定。
サンリオのキャラクター「ハローキティ」をフロントエンブレムやホイールキャップ、メーター、シート表皮等、内外装に採用したうえ、軽自動車で初めてMDチューナーデッキを標準装備した。
3ドア/5ドア、ミッションは3速と4速AT（上級FFモデル）、それに4速/5速MT（パートタイム4WD）が選べる。
全車、後席乗員スペースを確保したセダンタイプ（5ナンバー登録）。

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ミラ・モデルノ（ダイハツ）平成9年5月(1997年5月) 発売モデル

ミラの上位モデルとして位置づけられるミラ・モデルノ（MIRA MODERNO）。
半楕円型フロントグリル、リフレクターヘッドライト、バックドア埋め込みリアライセンススペースなど上級な印象のエクステリアデザインを採用している。
装備設定は、全車に運転席エアバック、UVカットガラス、キーレスエントリーシステムが採用されている。
3ドアのグレード名はTから始まり、5ドアはCから始まる。
トランスミッションは、5速マニュアルと3速AT、上級グレードには4速AT（FFのみ）が用意されている。
5速マニュアルにはパートタイム4WD、3速ATにはフルタイム4WDも選択可能。
後席乗員スペースを確保したセダンタイプ。

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ミラ・モデルノ（ダイハツ）平成8年12月(1996年12月) 発売モデル

ミラの上位モデルとして位置づけられるミラ・モデルノ（MIRA MODERNO）。
半楕円型フロントグリル、リフレクターヘッドライト、バックドア埋め込みリアライセンススペースなど上級な印象のエクステリアデザインを採用している。
3ドアのグレード名はTから始まり、5ドアはCから始まる。
トランスミッションは、4速/5速マニュアルと3速AT、上級グレードには4速AT（FFモデルのみ）が用意されている。
後席乗員スペースを確保したセダンタイプ。
今回設定された「パルコ」シリーズは、専用シート生地やキーレスエントリーシステム、ルーフアンテナなどを採用した特別仕様車である。

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ミラ・モデルノ（ダイハツ）平成8年5月(1996年5月) 発売モデル

ミラの上位モデルとして位置づけられるミラ・モデルノ（MIRA MODERNO）。
半楕円型フロントグリル、リフレクターヘッドライト、バックドア埋め込みリアライセンススペースなど上級な印象のエクステリアデザインを採用している。
3ドアのグレード名はTから始まり、5ドアはCから始まる。
トランスミッションは、4速/5速マニュアルと3速AT、上級グレードには4速ATが用意されている。
後席乗員スペースを確保したセダンタイプ。
今回の改良で全車に運転席エアバッグが標準装備となった。

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ミラ・モデルノ（ダイハツ）平成7年12月(1995年12月) 発売モデル

94年9月に4代目へフルモデルチェンジしたミラに引き続き、3代目同様、上位モデルとして誕生した新型ミラ・モデルノ。
エクステリアは、半楕円型フロントグリル、リフレクターヘッドライト、バックドア埋め込みリアライセンススペースなど上級な印象とするモデルとなる。
3ドアはTがつくグレードモデル、5ドアはCを頭につける。
5速マニュアルと3速AT、上級グレードはATが4速となる。
全車5ナンバー登録となる、後席乗員スペースを確保するセダンタイプ。

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ミラ・モデルノ（ダイハツ）平成7年10月(1995年10月) 発売モデル

94年9月に4代目へフルモデルチェンジしたミラに引き続き、3代目同様、上位モデルとして誕生した新型ミラ・モデルノ。
エクステリアは、半楕円型フロントグリル、リフレクターヘッドライト、バックドア埋め込みリアライセンススペースなど上級な印象とするモデルとなる。
3ドアはTがつくグレードモデル、5ドアはCを頭につける。
5速マニュアルと3速AT、上級グレードはATが4速となる。
全車5ナンバー登録となる、後席乗員スペースを確保するセダンタイプ。

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