ミラジーノ型式：GF-L700S（ダイハツ）のクルマカタログ

ミラジーノ 型式：GF-L700S（ダイハツ）のモデル・グレードカタログ一覧

ミラジーノ（ダイハツ）平成12年10月(2000年10月) 発売モデル

ミラをベースにレトロでシックなドレスアップを施したのがミラ・ジーノ。
3ドアと5ドアのボディをもつ、クラシカルな軽ハッチバックモデルである。
搭載されるエンジンは64馬力のツインカムターボと、可変バルブタイミング機構を持つ58馬力のツインカムの2種。
それぞれにFFとフルタイム4WDが用意されている。
トランスミッションはESAT（イーサット）とよばれるロックアップ機構付きの4速AT、コンベンショナルな4速ATと3速AT、5速MTのいずれかが組み合わされる。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/トレーリングアーム（FF）・3リンク（4WD）。
エクステリアのドレスアップとして、メッキのグリル、ライトリング、オーバーライダー付きバンパーなどの装着や、ホワイトのフロントウインカーレンズの採用などが行われている。
グレードは駆動方式に関係なく、5ドアに「ジーノ」と「ジーノターボ」、3ドアにスポーティに振った「ジーノS」をラインアップ。
特別仕様車「ミニライトスペシャル」は、イギリスのアルミホイールブランドであるミニライトとのタイアップによるモデルとなる。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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ミラジーノ（ダイハツ）平成12年7月(2000年7月) 発売モデル

ミラの5ドアをベースに、レトロでシックなドレスアップを施したのがミラ・ジーノ。
搭載されるエンジンは64馬力のツインカムターボと、可変バルブタイミング機構を持つ58馬力のツインカムの2種。
それぞれにFFと4WDが用意されている。
組み合わされるミッションは5MTと4ATが基本だが、4WDの58馬力仕様のみATが3速となる。
サスペンションはフロントがストラット、リヤはFFがトレーリングアームで4WDが3リンク。
エクステリアのドレスアップ手法は、メッキのグリル、ライトリング、オーバーライダー付きバンパーなどの装着や、ホワイトのフロントウインカーレンズの採用など。
インテリアはウッドのステアリングやウッド調のパネル、メッキインナードアハンドルなどが採用されている。
FFのAT車には、オプションでトラクションコントロール、ABS、横滑り制御の3つの機能を備えるDVSを装着できる。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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ミラジーノ（ダイハツ）平成11年11月(1999年11月) 発売モデル

軽自動車・ミラの5ドアをベースとして、レトロなドレスアップを施したのがミラ・ジーノ。
搭載されるエンジンは64馬力のツインカムターボと、可変バルブタイミング機構を持つ58馬力のツインカムの2種。
それぞれにFFと4WDが用意されている。
組み合わされるミッションは5MTと4ATが基本だが、4WDの58馬力仕様のみATが3速となる。
サスペンションはフロントがストラット、リヤはFFがトレーリングアームで4WDが3リンク。
エクステリアのドレスアップ手法は、メッキのグリル、ライトリング、オーバーライダー付きバンパーなどの装着や、ホワイトのフロントウインカーレンズの採用など。
インテリアはウッドのステアリングやウッド調のパネル、メッキインナードアハンドルなどが採用されている。
FFのAT車には、オプションでトラクションコントロール、ABS、横滑り制御の3つの機能を備えるDVSを装着できる。

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ミラジーノ（ダイハツ）平成11年3月(1999年3月) 発売モデル

軽自動車のミラの5ドアをベースとして、レトロなドレスアップを施したのがミラ・ジーノ。
搭載されるエンジンは64馬力のツインカムターボと、58馬力のツインカムの2種。
それぞれにFFと4WDが用意されている。
組み合わされるミッションは5MTと4ATが基本だが、4WDの58馬力仕様のみATが3速となる。
サスペンションはフロントがストラット、リヤはFFがトレーリングアームで4WDが3リンク。
エクステリアのドレスアップ手法は、メッキのグリル、ライトリング、オーバーライダー付きバンパーなどの装着や、ホワイトのフロントウインカーレンズの採用など。
インテリアはウッドのステアリングやウッド調のパネル、メッキインナードアハンドルなどが採用されている。
ターボモデルのFF車にはLSDもオプションで用意。

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