ミラ型式：TA-L260S（ダイハツ）のクルマカタログ

ミラ 型式：TA-L260S（ダイハツ）のモデル・グレードカタログ一覧

ミラ（ダイハツ）平成17年8月(2005年8月) 発売モデル

ダイハツミラは1980年6月の発売以来、広さの1.5BOXをコンセプトに、スペースユーティリティを追求した実用性とファッショナブルなスタイリングで、軽自動車のスタンダードとして支持を得ている。
お洒落で活動的なミセスをターゲットとした「ミラ」、知的でアクティブな若い女性をターゲットとした「ミラアヴィ」、クラシックな内外装を特徴とする「ミラジーノ」の異なる3モデルタイプを設定、より幅広い世代の志向に対応している。
今回ミラとミラアヴィは、内外装のリフレッシュと安全性・利便性を向上を図った。
ミラは乗用セダン（5ナンバー）タイプの3ドアと5ドアハッチバック、商用バン（4ナンバー）の3ドアの3種。
搭載されるエンジンは660ccの直列3気筒SOHC6バルブ（48馬力）と、可変バルブタイミング機構（DVVT）付きのDOHC（58馬力）と軽初の直噴同DOHC（60馬力）の計3種。
駆動方式は、FFとフルタイム4WDを設定。
ミッションは全てフロアシフト式で、4速/3速AT、5速MTのいずれかが組み合わされる。
グレードは、3ドアと5ドアの設定がある標準タイプの「L」、30.5km/Lの低燃費を実現する3ドア「V」（5MT･FFのみ）、それに装備が一部簡略化される5ドア「D」の3種、荷室スペースをたっぷり取ったバンタイプには「U」と「A」、「2シーター」の3種をラインアップする。
Vグレードは、グリーン税制（低燃費車・低公害車の普及促進税制）に適合し、自動車取得税が減額される。

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ミラ（ダイハツ）平成16年10月(2004年10月) 発売モデル

ダイハツミラは、お洒落で活動的なミセスをターゲットとしたミラ、そして知的でアクティブな若い女性をターゲットとしたミラアヴィの異なる2つのタイプを設定。
ミラは乗用セダン（5ナンバー）タイプの3ドアと5ドアハッチバック、商用バン（4ナンバー）の3ドアの3種。
搭載されるエンジンは660ccの直列3気筒SOHCと、可変バルブタイミング機構（DVVT）付きDOHC、軽初の直噴DOHCの計3種。
駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。
ミッションは全てフロアシフト式で、CVT、4速/3速AT、5速MTのいずれかが組み合わされる。
グレードは上級グレードの5ドア「X」と、3ドアと5ドアの設定がある標準タイプの「L」、30.5km/Lの低燃費を実現する3ドア「V」（5MT･FFのみ）、それに装備が一部簡略化される5ドア「D」の4種、バンタイプには「U」と「A」、「2シーター」の3種をラインアップする。
今回発売する「Lリミテッド」は、「L」をベースに、1DIN AM/FM付CDステレオやスモークドガラス、さらに専用シート表皮（ベージュ）などの装備設定とした。

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ミラ（ダイハツ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

ダイハツミラは1980年6月の発売以来、広さの1.5BOXをコンセプトに、スペースユーティリティを追求した実用性とファッショナブルなスタイリングで、軽自動車のスタンダードとして支持を得ている。
お洒落で活動的なミセスをターゲットとしたミラ、そして知的でアクティブな若い女性をターゲットとしたミラアヴィの異なる2つのタイプを設定、より幅広い世代の志向に対応している。
ミラは乗用セダン（5ナンバー）タイプの3ドアと5ドアハッチバック、商用バン（4ナンバー）の3ドアの3種。
約90°まで開くドアや19個（従来比+6）に及ぶ収納スペースの確保などユーティリティ面の向上が図られている。
搭載されるエンジンは660ccの直列3気筒SOHCと、可変バルブタイミング機構（DVVT）付きDOHC、軽初の直噴DOHCの計3種。
駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。
EF-VDエンジン搭載車で国土交通省認定の「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」、EF-VEエンジン搭載の2WD車で「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」をそれぞれクリアし、かつ平成22年度燃費基準＋5％以上を達成しているため、低燃費車・低公害車の普及促進税制に基づく軽減措置が適用され、自動車取得税が減額される。
ミッションは全てフロアシフト式で、CVT、4速/3速AT、5速MTのいずれかが組み合わされる。
グレードは上級グレードの5ドア「X」と、3ドアと5ドアの設定がある標準タイプの「L」、30.5km/Lの低燃費を実現する3ドア「V」（5MT･FFのみ）、それに装備が一部簡略化される5ドア「D」の4種、バンタイプには「U」と「A」、「2シーター」の3種をラインアップする。

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ミラ（ダイハツ）平成14年12月(2002年12月) 発売モデル

ダイハツミラは1980年6月の発売以来、広さの1.5BOXをコンセプトに、スペースユーティリティを追求した実用性とファッショナブルなスタイリングで、軽自動車のスタンダードとして支持を得ている。
今回6代目となるモデルは、お洒落で活動的なミセスをターゲットとしたミラ、そして知的でアクティブな若い女性をターゲットとしたミラアヴィの異なる2つのタイプを設定、より幅広い世代の志向に対応している。
ミラは乗用セダン（5ナンバー）タイプの3ドアと5ドアハッチバック、商用バン（4ナンバー）の3ドアの3種。
約90°まで開くドアや19個（従来比+6）に及ぶ収納スペースの確保などユーティリティ面の向上が図られている。
搭載されるエンジンは660ccの直列3気筒SOHCと可変バルブタイミング機構（DVVT）付きDOHC、軽初の直噴DOHCの計3種。
駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。
排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用によりDOHCエンジン車の2WDモデルは最高基準の「超－低排出ガス」認定を実現。
その他モデルも「優－」もしくは「良－低排出ガス」車認定を受ける。
ミッションは全てフロアシフト式で、CVT、4速/3速AT、5速MTのいずれかが組み合わされる。
グレードは上級グレードのXと、3ドアと5ドアの設定がある標準のL、30.5km/Lの低燃費を実現するV（5MT･FFのみ）の3種、バンタイプにはUとA、2シーターの3種をラインアップする。
安全装置としてセダン全車にデュアルエアバッグ、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装備。
オプションでABS（EBD&ブレーキアシスト付）を選択することも可能である。

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