ブーン型式：DBA-M610S（ダイハツ）のクルマカタログ

ブーン 型式：DBA-M610S（ダイハツ）のモデル・グレードカタログ一覧

ブーン（ダイハツ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマにトヨタと共同開発した2代目ブーン（BOON）。
エンジンは1L 直列3気筒（69馬力）を搭載し、自動無段変速機CVTが組み合わされる。
ラインアップは、マニュアルエアコンやキーレスエントリーをもつベーシックな「CL」、オートエアコン、キーフリーシステム、14インチアルミホイールなどを装備する「CLリミテッド（Limited）」、共に2WD車と4WD車を設定する。
今回、マイナーチェンジを行い「e：s（イース）テクノロジー」を一部採用し、従来車に比べ20％燃費向上（2WD）させ、小型ガソリンエンジン車トップとなるJC08モード燃費値で、27.6km／Lの低燃費を達成。
2WD全車がエコカー減税の免税に、4WD車は軽減対象となった。
エクステリアには、ヘッドランプ、フロントバンパー、リヤコンビネーションランプなどのデザインを変更。
インテリアには、シックなモカカラーを採用し、シート表皮、メーターなどのデザイン変更を行った。
さらに、安全性ではVSC＆TRCやエマージェンシーストップシグナルを全車標準装備。
ボディカラーに、「ダークレッドマイカ」を含む全9色を用意。

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ブーン（ダイハツ）平成24年6月(2012年6月) 発売モデル

「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマにトヨタと共同開発した2代目ブーン（BOON）。
エンジンは1Lの直列3気筒（69馬力）を搭載し、自動無段変速機CVTが組み合わされる。
ラインアップは、マニュアルエアコンやフロントセパレートシートのベーシックな「CL」、それにオートエアコン、フロントベンチシート、フロントセンターアームレストなどを装備する「CLリミテッド（Limited）」、共に2WD車と4WD車を設定する。
インテリアでは、広さを感じさせる水平基調のインストルメントパネルや、アッパー部に模様をあしらうとともに、丸や死角をモチーフにした操作部品を採用し、上質感を向上させている。
今回、2WD全車にアイドリングストップ機構を搭載し、23.0km／L（JC08モード燃費値）の低燃費を実現。
新エコカー減税75％軽減レベルに適合した。
これにより、購入時の自動車取得税および自動車重量税が軽減される。
なお、2WD全車がエコカー補助金（環境対応車普及促進対策費）の対象車となる。
また、リヤ中央席のヘッドレストを追加し、3点式ELRシートベルトに変更。
2WD全車にVSC＆TRCを標準装備し、安全性を向上した。

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ブーン（ダイハツ）平成22年2月(2010年2月) 発売モデル

「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマにトヨタと共同開発した初代同様、今回のフルモデルチェンジでも共同開発を継続した2代目ブーン（BOON）。
フロントピラーの形状変更や、ガラスエリアの拡大、ヒップポイント高の引き上げにより、死角を減らしたほか、格納式ショッピングフック（フロント）や大容量ワイドフリーラック、照明付マルチトレイなどを採用し、運転のしやすさ、使い勝手の良さを向上させている。
エンジンは1Lの直列3気筒（69馬力）と1.3L直列4気筒（95馬力）の2機種。
全車フロアシフトの自動無段変速機CVTが組み合わされる。
1Lには4WD車も設定する。
ラインアップは、マニュアルエアコンやフロントセパレートシートのベーシックな「CL」、それにオートエアコン、フロントベンチシート、フロントセンターアームレストなどを装備する「CLリミテッド（Limited）」、1.3Lエンジンを搭載し、ドアミラーターンランプや14インチアルミホイールなどを装備する上級「CX」を設定する。
インテリアでは、広さを感じさせる水平基調のインストルメントパネルや、アッパー部に模様をあしらうとともに、丸や死角をモチーフにした操作部品を採用し、上質感を向上させている。
また、吸・排気バルブタイミングを最適にコントロールするDual DVVT（吸・排気連続可変バルブタイミング機構）やパワーロスの少ないCVTの採用により燃費を向上し、全車で環境対応車普及促進税制に適合した。

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