ブーン シルク ＳＡⅢ
2018年10月発売
基本スペック
| 新車価格 | 1,533,600 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック |
| ドア数 | 5枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | 5BA-M700S |
| 燃費 | WLTC：21km/L JC08：28.0km/L 10・15：- |
| ホイールベース | 2490mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1465/1475mm |
| 全長×全幅×全高 | 3680×1665×1525mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1975×1420×1270mm |
| 車両重量 | 910kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 1KR-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 69ps(51kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/4400rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ |
| 総排気量 | 996cc |
| 内径×行程 | 71.0mm×83.9mm |
| 圧縮比 | 12.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 36リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165/65R14 |
| タイヤサイズ(後) | 165/65R14 |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| 変速比 ＣＶＴ | 3.327～0.628 |
| 後退 | 2.230 |
| 最終減速比 | 4.272 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアスポイラー | 標準 |
| リアワイパ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | あり(VSC) |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
| ハンドル | 右 |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (自動無段変速機(CVT)・インパネチェンジ式シフト) |
装備・オプション（カタログ以外）
| LEDヘッドランプ | 標準 |
|---|---|
| LEDフォグランプ | オプション |
| カーテンエアバッグ | オプション |
|---|---|
| 横滑り防止装置 | 標準 |
| 衝突防止装置 | 標準 |
| 衝突軽減装置 | 標準 |
| ヒルスタートアシスト | 標準 |
| クリアランスソナー | 標準 |
| フロントガラス機能 | UV＆IRカット |
| バックカメラ | オプション |
|---|---|
| サイドカメラ | オプション |
| フロントカメラ | オプション |
| 全周囲カメラ | オプション |
| マルチインフォメーションディスプレイ | 標準 |
| シート列数 | ２列 |
|---|---|
| シートリフター | 標準 |
| ベンチシート | 標準 |
| アイドリングストップ | 標準 |
|---|---|
| アイドリングストップ名称 | エコアイドル |
| ATシフトタイプ | ストレート式 |
|---|---|
| シフト位置 | インパネシフト |
| エンジンスタートボタン | 標準 |
| スマートキー | 標準 |
| キーレスエントリー | 標準 |
| ステアリングコントローラー | オプション |
| シートヒーター運転席 | オプション |
|---|---|
| 寒冷地仕様 | オプション |
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| レッド系 | ファイアークォーツレッドメタリック | ブラックマイカメタリック×ファイアークォーツレッドメタリック |
| マゼンタ系 | マゼンタベリーマイカメタリック | ブラックマイカメタリック×マゼンタベリーマイカメタリック |
| シアン系 | ファインブルーマイカメタリック | |
| グリーン系 | ダークエメラルドマイカ | ブラックマイカメタリック×ダークエメラルドマイカ |
| ブラック系 | ブラックマイカメタリック | |
| マルーン系 | プラムブラウンクリスタルマイカ | |
| シルバー系 | ブライトシルバーメタリック | |
| ゴールド系 | パウダリーベージュメタリック | ブリリアントカッパークリスタルマイカ ブラックマイカメタリック×パウダリーベージュメタリック ブラックマイカメタリック×ブリリアントカッパークリスタルマイカ |
| パール系 | パールホワイトⅢ ブラックマイカメタリック×パールホワイトⅢ | |
| イエロー系 | レモンスカッシュクリスタルメタリック | ブラックマイカメタリック×レモンスカッシュクリスタルメタリック |
※slide →