ジープ・グランドチェロキー型式：ABA-WK36T（クライスラー・ジープ）のクルマカタログ

ジープ・グランドチェロキー 型式：ABA-WK36T（クライスラー・ジープ）のモデル・グレードカタログ一覧

ジープ・グランドチェロキー（クライスラー・ジープ）平成30年6月(2018年6月) 発売モデル

ジープブランドのフラッグシップモデルである4世代目「ジープ・グランドチェロキー（GRAND CHEROKEE）」。
ラインアップは、3.6L V型6気筒エンジン搭載の「ラレード」、「リミテッド」、「サミット」、6.4L HEMI V型8気筒エンジン、フューエルセーバーテクノロジー搭載の「SRT8」を設定。
全グレードに8速オートマチックトランスミッションを搭載し、ステアリングパドルシフトや、パワートレインのパフォーマンスを変更し燃費を最大効率化する「エコモード」も採用。
今回、従来のLEDクリアランスランプを、より光度の高いLEDデイタイム・ランニング・ライトへと変更し、被視認性を高めた。
また、Uconnectシステム（オーディオナビゲーション）が最新世代のものへ進化。
新たに Apple CarPlayとAndroid Autoに対応したほか、オフロードページ（ラレード、リミテッド、サミット）やパフォーマンスページ（SRT8）といったコンテンツも追加。
さらに、「リミテッド」をベースに「ジープ・グランドチェロキー」誕生25周年を記念した限定車「スターリングエディション」（限定125台）を設定。
エクステリアにはシルバーアクセント付のフロントバンパーやフォグランプベゼル、グロスブラックグリルなどを採用。
シルバールーフレールや25周年記念バッジ、特製のシルバーエクステリアバッジなど、細部にもこだわった。
また、通常はオプションのデュアルペインパノラミックサンルーフや、専用デザインの20インチアルミホイール、初代モデルのデザインを復刻したレザーシートを特別装備。
さらに、レザーインストルメントパネルやイリジウムシルバーのインテリアアクセントを採用。
右ハンドルのみの設定。

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ジープ・グランドチェロキー（クライスラー・ジープ）平成30年2月(2018年2月) 発売モデル

ジープブランドのフラッグシップモデルである4世代目「ジープ・グランドチェロキー（GRAND CHEROKEE）」。
ラインアップは、3.6L V型6気筒エンジン搭載の「ラレード」、「リミテッド」、「サミット」、6.4L HEMI V型8気筒エンジン、フューエルセーバーテクノロジー搭載の「SRT8」、6.2L V8スーパーチャージャー付エンジンを搭載する「トラックホーク」を設定。
全グレードに8速オートマチックトランスミッションを搭載し、ステアリングパドルシフトや、パワートレインのパフォーマンスを変更し燃費を最大効率化する「エコモード」も採用。
今回、「ラレード」、「リミテッド」、「サミット」、「SRT8」の価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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ジープ・グランドチェロキー（クライスラー・ジープ）平成29年3月(2017年3月) 発売モデル

ジープブランドのフラッグシップモデルである4世代目「ジープ・グランドチェロキー（GRAND CHEROKEE）」。
ラインアップは、3.6L V型6気筒エンジン搭載の「ラレード」、「リミテッド」、「サミット」、6.4L HEMI V型8気筒エンジン、フューエルセーバーテクノロジー搭載の「SRT8」を設定。
特別仕様車には、「75thアニバーサリーエディション」を設定。
全グレードに8速オートマチックトランスミッションを搭載し、ステアリングパドルシフトや、パワートレインのパフォーマンスを変更し燃費を最大効率化する「エコモード」も採用。
今回、マイナーチェンジを行った。
「ラレード」では需要の高いリアバックアップカメラを標準設定とし、アイドリングストップを新たに搭載、さらにペンタスターエンジンの改良によって燃費を大幅改善。
「リミテッド」では最先端の安全装備「アドバンストブレーキアシスト」、「アダプティブクルーズコントロール（Stop機能付）」などを標準装備。
「サミット」では5.7Lエンジンから3.6Lエンジン（START＆STOPシステム付）に変更し、最先端の安全装備「LaneSense車線逸脱警報プラス」、「ParkSense縦列／並列パークアシスト」を標準装備。
また、「サミット」に「ラグーナレザーパッケージ」を用意。
ダッシュボード、センターコンソール、ドアパネル部分にレザーをふんだんに起用したお洒落で上品なパッケージとした。
さらに、すべてのグレードのヘッドライトベゼルのカラーをこれまでよりダークにし、グリル周りをブラックに統一することで、より高級感と重厚感のある印象に変更。
さらに、「ラレード」をベースに限定車「アルティテュード」を設定（200台限定）。
コンセプトとなるブラックのアクセントを施し、ニーズの高いリアバックアップカメラやエアサスペンション、スエード／レザーコンビ シートなどを搭載したモデル。
右ハンドルのみの設定。

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ジープ・グランドチェロキー（クライスラー・ジープ）平成28年4月(2016年4月) 発売モデル

ジープブランドのフラッグシップモデルである4世代目「ジープ・グランドチェロキー（GRAND CHEROKEE）」。
ラインアップは、3.6L V型6気筒エンジン搭載の「ラレード」と「リミテッド」、5.7L V型8気筒エンジン搭載の「サミット」、6.4L HEMI V型8気筒エンジン、フューエルセーバーテクノロジー搭載の「SRT8」を設定。
全グレードに8速オートマチックトランスミッションを搭載し、ステアリングパドルシフトや、パワートレインのパフォーマンスを変更し燃費を最大効率化する「エコモード」も採用。
今回、「ラレード」がベースの限定車「クロームエディション」（限定160台）を設定。
「クロームパッケージ（クロームハニカムメッシュフロントグリル／クロームドアミラーカバー／クロームアクセント付フロントフェイシア）」を標準設定したことで、よりラグジュアリーな外観をつくりだしたことが最大の特徴。
ボディカラーは、「ブリリアントブラッククリスタル」（100台）、「ブライトホワイト」（60台）の2色を用意。
右ハンドルのみの設定。

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ジープ・グランドチェロキー（クライスラー・ジープ）平成27年7月(2015年7月) 発売モデル

ジープブランドのフラッグシップモデルである4世代目「ジープ・グランドチェロキー（GRAND CHEROKEE）」。
ラインアップは、3.6L V型6気筒エンジン搭載の「ラレード」と「リミテッド」、5.7L V型8気筒エンジン搭載の「サミット」、6.4L HEMI V型8気筒エンジン、フューエルセーバーテクノロジー搭載の「SRT8」を設定。
全グレードに8速オートマチックトランスミッションを搭載し、ステアリングパドルシフトや、パワートレインのパフォーマンスを変更し燃費を最大効率化する「エコモード」も採用。
今回、限定車「アルティテュード」（限定150台）を設定。
特別装備のクォドラリフトTM エアサスペンションを設定し、エクステリアは、グロスブラックアクセント付フロントフォグランプベゼルを装備。
インテリアは、ブラック スエード／レザーコンビ シートを装備。
ボディカラーは、「ブリリアントブラッククリスタル」（85台）、「ブライトホワイト」（50台）、「グラナイトクリスタルメタリック」（5台）、「ディープチェリーレッドクリスタル」（10台）を用意。
また、「ラレード」と「リミテッド」のカラー変更を行った。
右ハンドルのみの設定。

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ジープ・グランドチェロキー（クライスラー・ジープ）平成27年3月(2015年3月) 発売モデル

ジープブランドのフラッグシップモデルである4世代目「ジープ・グランドチェロキー（GRAND CHEROKEE）」。
ラインアップは、3.6L V型6気筒エンジン搭載の「ラレード」と「リミテッド」、5.7L V型8気筒エンジン搭載の「サミット」、6.4L HEMI V型8気筒エンジン、フューエルセーバーテクノロジー搭載の「SRT8」を設定。
全グレードに8速オートマチックトランスミッションを搭載し、ステアリングパドルシフトや、パワートレインのパフォーマンスを変更し燃費を最大効率化する「エコモード」も採用。
今回、価格改定を行った。
「SRT8」に記載の燃費値は社内参考値となる。
右ハンドルのみの設定。

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ジープ・グランドチェロキー（クライスラー・ジープ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

ジープブランドのフラッグシップモデルである4世代目「ジープ・グランドチェロキー（GRAND CHEROKEE）」。
ラインアップは、3.6L V型6気筒エンジン搭載の「ラレード」と「リミテッド」、5.7L V型8気筒エンジン搭載の「サミット」、6.4L HEMI V型8気筒エンジン、フューエルセーバーテクノロジー搭載の「SRT8」を設定。
全グレードに8速オートマチックトランスミッションを搭載し、ステアリングパドルシフトや、パワートレインのパフォーマンスを変更し燃費を最大効率化する「エコモード」も採用。
「SRT8」に記載の燃費値は社内参考値となる。
右ハンドルのみの設定。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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ジープ・グランドチェロキー（クライスラー・ジープ）平成26年3月(2014年3月) 発売モデル

ジープブランドのフラッグシップモデルである4世代目「ジープ・グランドチェロキー（GRAND CHEROKEE）」。
ラインアップは、3.6L V型6気筒エンジン搭載の「ラレード」と「リミテッド」、5.7L V型8気筒エンジン搭載の「サミット」、6.4L HEMI V型8気筒エンジン、フューエルセーバーテクノロジー搭載の「SRT8」を設定。
全グレードに8速オートマチックトランスミッションを搭載し、ステアリングパドルシフトや、パワートレインのパフォーマンスを変更し燃費を最大効率化する「エコモード」も採用。
今回、全グレードに新たにナビゲーションシステムを標準設定。
ナビゲーションシステムの特徴として、シンプルでわかりやすい操作画面を採用し、次世代のDSRC（Dedicated Short Range Communication：スポット通信）車載器を搭載。
また、日本語・英語2ヶ国語の表示・音声ガイダンスが設定可能。
約880万件のPOI（ジャンル／施設名称）データ、電話番号案内約78万件、交差点拡大図約1500件を搭載。
Bluetooth対応機器と接続してハンズフリー通話、SMS送受信が可能。
「SRT8」に記載の燃費値は社内参考値となる。
右ハンドルのみの設定。

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ジープ・グランドチェロキー（クライスラー・ジープ）平成25年11月(2013年11月) 発売モデル

ジープブランドのフラッグシップモデルである4世代目「ジープ・グランドチェロキー（GRAND CHEROKEE）」。
今回マイナーチェンジを行った。
ラインアップは、3.6L V型6気筒エンジン搭載の「ラレード」と「リミテッド」、5.7L V型8気筒エンジン搭載の「サミット」、6.4L HEMI V型8気筒エンジン、フューエルセーバーテクノロジー搭載の「SRT8」を設定。
特別仕様車では「アルティテュード」（限定100台）を用意。
全グレードに8速オートマチックトランスミッションを搭載し、ステアリングパドルシフトや、パワートレインのパフォーマンスを変更し燃費を最大効率化する「エコモード」も採用。
エクステリアでは、ヘッドライトがスリム化され、全グレードにバイキセノンヘッドライトとLEDクリアランスランプを標準装備。
リアデザインもLEDを採用した独自の大型テールランプや、エアロダイナミクスを改善した大型リアスポイラー、形状を変更し視認性を高めたテールゲートを採用するなど、デザインの見直しを行った。
また「ラレード」を除く全グレードにデュアルクロームマフラーカッターを標準装備。
インテリアでは、センターパネルに新型Uconnect8.4インチタッチスクリーンを組み込み、ラジオや温度調整スイッチを画面の下に集約し、ステアリングホイールにすっぽりと縁取られた形となる曲線的なデザインで、非常に鮮明な色と画像を表示するTFT方式7インチマルチビュークラスターディスプレイを採用。
さらに、パークビューリアバックアップカメラやアダプティブクルーズコントロールなど、クラス最多の60を超える安全およびセキュリティを装備。
また、「SRT8」に記載の燃費値は社内参考値となる。
右ハンドルのみの設定。

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