シボレーコルベット型式：99999（シボレー）のクルマカタログ

シボレーコルベット 型式：99999（シボレー）のモデル・グレードカタログ一覧

シボレーコルベット（シボレー）令和6年9月(2024年9月) 発売モデル

コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。
ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。
ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」、新型5.5L DOHC V型8気筒エンジンLT6を搭載した「Z06 クーペ 3LZ」、歴代最速の加速性能と最大出力664馬力のハイパワーを実現した「E‐Ray クーペ 3LZ」を設定。
「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。
「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。
「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。
48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。
限定車は、「2LT」、「コンバーチブル」をベースとしたアメリカンスポーツカーの伝統と魂を表現する限定モデル「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした「3LT ヘリテージ・エディション」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした初代コルベットから受け継ぐ熱きスピリットを表現した2タイプの日本限定モデル「レッドフレイムシリーズ」を設定。
今回、「3LT」、「コンバーチブル」をベースに初代コルベットへのオマージュを込めた2タイプ日本限定モデル「シルバーフレイムシリーズ」（限定40台）を設定。
エクステリアカラーはコルベットのレーシングカラーを彷彿とさせる「アクセラレートイエローメタリック」と、シルバーのレーシングストライプが映えるブラックカラーの「カーボンフラッシュメタリック」の2タイプ。
「E‐Ray」以外の「コルベット」では初となる「クロームエクステリアバッジパッケージ（エンブレム／ネームプレート）」を装着して、特別な一台であることを主張する。
インテリアには、「スカイクールグレー」を採用し、アルミパーツをブラックで仕上げた「ステルスインテリアトリムパッケージ」を全タイプに導入した。
全車右ハンドル設定。

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シボレーコルベット（シボレー）令和6年7月(2024年7月) 発売モデル

コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。
ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。
ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」、新型5.5L DOHC V型8気筒エンジンLT6を搭載した「Z06 クーペ 3LZ」、歴代最速の加速性能と最大出力664馬力のハイパワーを実現した「E‐Ray クーペ 3LZ」を設定。
「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。
「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。
「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。
48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。
限定車は、「2LT」、「コンバーチブル」をベースとしたアメリカンスポーツカーの伝統と魂を表現する限定モデル「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした「3LT ヘリテージ・エディション」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」を設定（「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「3LT ヘリテージ・エディション」は限定15台、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」は限定5台）。
今回、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした初代コルベットから受け継ぐ熱きスピリットを表現した2タイプの日本限定モデル「レッドフレイムシリーズ」を設定（国内限定計40台）。
伝統のV8エンジンを真っ赤に彩るエッジレッドのエンジンカバーを採用し、「コルベット」の心臓部に宿る走りへの熱い情熱を体現。
心臓部に位置するV8エンジン「LT2」の存在感をさらに際立たせる特別装備、「エンジンアピアランスパッケージ」を装着した。
ボディカラーは、ブラックのレーシングストライプが施されたレッドカラーの「レッドミストメタリックティントコート」と日本初採用のブラック「カーボンフラッシュメタリック」の2色を用意。
全車右ハンドル設定。

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シボレーコルベット（シボレー）令和6年6月(2024年6月) 発売モデル

コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。
ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。
ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」、新型5.5L DOHC V型8気筒エンジンLT6を搭載した「Z06 クーペ 3LZ」を設定。
「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。
「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。
「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。
48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。
限定車は、「2LT」、「コンバーチブル」をベースとしたアメリカンスポーツカーの伝統と魂を表現する限定モデル「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「3LT」、「コンバーチブル」をベースとした「3LT ヘリテージ・エディション」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」を設定（「2LT エディション・サーヴ・ワン」、「3LT ヘリテージ・エディション」は限定15台、「コンバーチブル エディション・サーヴ・ワン」、「コンバーチブル ヘリテージ・エディション」は限定5台）。
今回、コルベット史上初の電動化＆全輪駆動を採用、歴代最速の加速性能と最大出力664馬力のハイパワーを実現した「E‐Ray クーペ 3LZ」を設定。
「E‐Ray」専用デザインのパールニッケル鍛造アルミホイールが足元を彩り、グランドツアラーの最高峰にふさわしい圧倒的な存在感を放つ。
ボディカラーは、2024年納車分に「リップタイドブルー メタリック」の1色、2025年納車分に「リップタイドブルー メタリック」、「シーウルフグレー トライコート」を含む全5色を用意。
全車右ハンドル設定。

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シボレーコルベット（シボレー）令和5年8月(2023年8月) 発売モデル

コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。
ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。
ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」、コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用した「コンバーチブル」を設定。
限定車には、精悍なボディストライプがモータースポーツシーンの輝かしい戦歴を彷彿とする「リミテッドレーシングスタイルエディション」、ブラックとイエローの2色のエクステリアがスタイリッシュでパワフルなイメージをさらに高めた「リミテッドスポーツスタイルエディション」（国内限定計70台）を設定。
「2LT」、「3LT」は、ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。
「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。
「コンバーチブル」は、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。
48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。
また、最新のナビゲーションシステム「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。
今回、新型5.5L DOHC V型8気筒エンジンLT6を搭載した「Z06 クーペ 3LZ」設定。
サーキット走行を前提としたパフォーマンスモデルとして設計・開発され、市販のV8自然吸気エンジンとしては最高クラスである475kW／646馬力のパワーを発揮する。
共通シャシー、類似したエンジン構造とデザインを有するレーシングカー「C8.R」からの知見と経験を細部に生かすことで、高速走行時の安定性とコーナリング性能を向上させるとともに、優れた冷却性能、ブレーキ性能を兼ね備え、非常に高いサーキット性能と快適な乗り心地を実現した。
2023年納車予定の特別限定・先行4台は、ボディカラーに「ブラック」を用意。
2024年納車分のボディカラーには、「ブラック」、「アークティックホワイト」、「トーチレッド」の3色を用意。
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シボレーコルベット（シボレー）令和3年5月(2021年5月) 発売モデル

コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した8世代目の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。
ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。
ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」を用意。
ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。
「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。
今回、「コンバーチブル」を設定。
コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップを採用し、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発され、従来のソフトトップに比べより静粛なキャビンと、セキュリティの向上、シームレスな格納によるクリーンな外観を実現。
48km／hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能となった。
トップ収納時もゴルフバッグ2個分を搭載可能なトランクスペースを確保し、フロントの収納スペースと合わせてクーペと同等の実用性を維持している。
また、最新のナビゲーションシステム「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。
トンネルなどGPSで測位できない環境でも自律航法が可能。
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シボレーコルベット（シボレー）令和2年1月(2020年1月) 発売モデル

かつてない次元を追い求めた第7世代の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。
ラインアップは、最高出力343kW（466馬力）を発揮する6.2L V8エンジン搭載の「グランスポーツ3LT」、「グランスポーツコンバーチブル3LT」を設定。
「グランスポーツコンバーチブル3LT」は8速オートマチック、「グランスポーツ3LT」は7速マニュアルと8速オートマチックを組み合わせる。
今回、コルベットブランド史上初となるミッドシップにエンジンを搭載した、8世代目となる新型を設定。
ミッドシップの駆動レイアウトにより、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性を実現した。
ラインアップは、6.2L V8 OHVエンジン、パドルシフト付き8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載の「2LT」、「3LT」を用意。
ハイパフォーマンスを追求した「Z51パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラ＆リアパークアシストなど運転支援機能が充実。
「2LT」は、GT2バケットシートが装備され、「3LT」の標準装備には内外装共にカーボンパーツが採用され、シートはよりホールド性を高めたコンペティションスポーツバケットシートを装備。
「2LT」、「3LT」は右ハンドル、「グランスポーツ3LT」、「グランスポーツコンバーチブル3LT」は左ハンドル設定。

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シボレーコルベット（シボレー）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

かつてない次元を追い求めた第7世代の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。
ラインアップは、最高出力343kW（466馬力）を発揮する6.2L V8エンジン搭載の「グランスポーツ3LT」、「グランスポーツコンバーチブル3LT」、最高出力485kW（659馬力）を発揮する6.2L V8エンジン搭載の、ハイ・パフォーマンス・スーパースポーツカー「Z06（ズィー・オー・シックス）3LZ」、「Z06（ズィー・オー・シックス）コンバーチブル 3LZ」を設定。
「Z06（ズィー・オー・シックス）3LZ」、「グランスポーツ3LT」は7速マニュアル、8速オートマチック、「Z06（ズィー・オー・シックス）コンバーチブル 3LZ」、「グランスポーツコンバーチブル3LT」は8速オートマチックを組み合わせる。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
左ハンドルのみの設定。

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シボレーコルベット（シボレー）平成30年11月(2018年11月) 発売モデル

かつてない次元を追い求めた第7世代の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。
ラインアップは、最高出力343kW（466馬力）を発揮する6.2L V8エンジン搭載の「グランスポーツ3LT」、「グランスポーツコンバーチブル3LT」、最高出力485kW（659馬力）を発揮する6.2L V8エンジン搭載の、ハイ・パフォーマンス・スーパースポーツカー「Z06（ズィー・オー・シックス）3LZ」、「Z06（ズィー・オー・シックス）コンバーチブル 3LZ」を設定。
「Z06（ズィー・オー・シックス）3LZ」、「グランスポーツ3LT」は7速マニュアル、8速オートマチック、「Z06（ズィー・オー・シックス）コンバーチブル 3LZ」、「グランスポーツコンバーチブル3LT」は8速オートマチックを組み合わせる。
今回、ボディカラーの構成を変更した。
左ハンドルのみの設定。

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シボレーコルベット（シボレー）平成30年6月(2018年6月) 発売モデル

かつてない次元を追い求めた第7世代の新型「シボレーコルベット（CORVETTE）」。
ラインアップは、最高出力343kW（466馬力）を発揮する6.2L V8エンジン搭載の「グランスポーツ3LT」、「グランスポーツコンバーチブル3LT」、最高出力485kW（659馬力）を発揮する6.2L V8エンジン搭載の、ハイ・パフォーマンス・スーパースポーツカー「Z06（ズィー・オー・シックス）3LZ」、「Z06（ズィー・オー・シックス）コンバーチブル 3LZ」を設定。
「Z06（ズィー・オー・シックス）3LZ」、「グランスポーツ3LT」は7速マニュアル、8速オートマチック、「Z06（ズィー・オー・シックス）コンバーチブル 3LZ」、「グランスポーツコンバーチブル3LT」は8速オートマチックを組み合わせる。
特別限定モデルは、65周年を記念した「グランスポーツ カーボン 65エディション」、「Z06 カーボン 65エディション」を設定（日本限定8台）。
今回、「グランスポーツ3LT」ベースに65周年を記念した特別仕様車「グランスポーツ セブリングオレンジ 65エディション」（日本限定5台）を設定。
コーナリング時に優れたホールド性を発揮するコンペティションスポーツバケットシート、ハイグロスカーボンファイバーの質感を生かしたトリムパネルなど、ドライビングスピリットをかきたてる特別仕様のインテリアを採用した。
ボディカラーは、「セブリングオレンジティントコート」を用意。
左ハンドルのみの設定。

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