キャデラックＸＬＲ ベースグレード
2003年10月発売
基本スペック
| 新車価格 | 11,500,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | GH-X215 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2685mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1580/1580mm |
| 全長×全幅×全高 | 4520×1850×1290mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 775×1405×1060mm |
| 車両重量 | 1670kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 4M |
|---|---|
| 最高出力 | 324ps(238kW)/6400rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m(420N・m)/4400rpm |
| 種類 | 水冷Ｖ型8気筒 |
| 総排気量 | 4564cc |
| 内径×行程 | 93.0mm×84.0mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子式燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 | 68リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ウィッシュボーン式リーフ |
| サスペンション形式(後) | ウィッシュボーン式リーフ |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | P235/50ZR18 97W |
| タイヤサイズ(後) | P235/50ZR18 97W |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５AT |
| 変速比 第1速 | 3.419 |
| 第2速 | 2.215 |
| 第3速 | 1.600 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.751 |
| 後退 | 3.028 |
| 最終減速比 | 2.928 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| キセノンヘッドランプ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| サウンド | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 連装 |
| ナビメディア | DVD |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革シート | 標準 |
| 前席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| ミッションタイプ | (フロア前進5速 後退1速オートマチック) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| レッド系 | クリムゾンパール | |
| ブルー系 | キセノンブルー | |
| ブラック系 | セーブルブラック | |
| シルバー系 | プラチナシルバー | |
| ゴールド系 | サテンニッケル | |
| グレー系 | サンダーグレー |
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