Ｄ３型式：FDA-3P10（ＢＭＷアルピナ）のクルマカタログ

Ｄ３ 型式：FDA-3P10（ＢＭＷアルピナ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｄ３（ＢＭＷアルピナ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。
ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。
最高出力は257kW／350馬力、最大トルクは700Nm／71.4kgm。
トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH－TRONICを設定。
エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。
フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。
インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。

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Ｄ３（ＢＭＷアルピナ）平成30年2月(2018年2月) 発売モデル

新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。
ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。
最高出力は257kW／350馬力、最大トルクは700Nm／71.4kgm。
トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH－TRONICを設定。
エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。
フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。
インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。
今回、価格改定を行った。
リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。

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Ｄ３（ＢＭＷアルピナ）平成29年6月(2017年6月) 発売モデル

新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。
ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。
最高出力は257kW／350馬力、最大トルクは700Nm／71.4kgm。
トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH－TRONICを設定。
エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。
フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。
インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。
今回、カラー追加を行った。
リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。

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Ｄ３（ＢＭＷアルピナ）平成27年1月(2015年1月) 発売モデル

新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。
ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。
最高出力は257kW／350馬力、最大トルクは700Nm／71.4kgm。
トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH－TRONICを設定。
エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。
フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。
インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。
今回、価格改定を行った。
リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。

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Ｄ３（ＢＭＷアルピナ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

新しいBMW ALPINA D3は、スポーティーで高級なミドルクラスの領域で性能と効率に関して全く新しい基準を打ち立て、いつものように調和を重要視して、変わることのないアルピナ流を発揮。
ラインアップは、ツイン・ターボチャージャー付き3L 直列6気筒ビターボ ディーゼル・エンジン搭載の「ビターボ リムジン」、「ビターボ ツーリング」を設定。
最高出力は257kW／350馬力、最大トルクは700Nm／71.4kgm。
トランスミッションは、8速スポーツAT ZF 8HP70 SWITCH－TRONICを設定。
エクステリアでは、19インチのALPINA CLASSICホイールは、New D3に強力な存在感を与え、ALPINA独自のエアロパーツが車両の現代的なデザインを更に強調。
フロント・スポイラーの機能的な形状により、さまざまな冷却モジュールとブレーキ・エアダクトの効率的な空気の流れを実現。
インテリアは、電動フロント・スポーツ・シート、ALPINAスポーツ・レザー・ステアリング等を標準装備する。
リムジンは左右ハンドル、ツーリングは右ハンドルのみ設定。

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