Ｄ３ ビターボ クーペ
2009年4月発売
基本スペック
| 新車価格 | 7,440,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | ADC-3N1M |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2760mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1505/1510mm |
| 全長×全幅×全高 | 4590×1780×1380mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1560kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | - |
|---|---|
| 最高出力 | 214ps(157kW)/4100rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2000～2500rpm |
| 種類 | 直列4気筒ツインターボ |
| 総排気量 | 1995cc |
| 内径×行程 | 84.0mm×90.0mm |
| 圧縮比 | 16.0 |
| 過給機 | ツインターボ |
| 燃料供給装置 | BoschDDE7.1 |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイルスプリング、スタビライザー |
| サスペンション形式(後) | 5リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 245/40 ZR18 |
| タイヤサイズ(後) | 265/40 ZR18 |
| 最小回転半径 | -m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| 変速比 第1速 | 5.080 |
| 第2速 | 2.800 |
| 第3速 | 1.780 |
| 第4速 | 1.260 |
| 第5速 | 1.000 |
| 第6速 | 0.840 |
| 後退 | 4.610 |
| 最終減速比 | 2.810 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | あり(DSC／ダイナミック・スタビリティ・コントロール、DBC、DTC) |
| サウンド | AM/FMラジオ |
|---|---|
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | オプション |
| 前席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ／ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ハンドル | 左 |
| ミッションタイプ | (6速MT) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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