Ｂ８ ４．０クーペ
1995年10月発売
基本スペック
| 新車価格 | 10,150,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | - |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2700mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1412/1434mm |
| 全長×全幅×全高 | 4435×1710×1350mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1450kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | - |
|---|---|
| 最高出力 | 315ps(232kW)/5700rpm |
| 最大トルク | 41.8kg・m(410N・m)/4500rpm |
| 種類 | 水冷Ｖ型8気筒DOHC32バルブ |
| 総排気量 | 3982cc |
| 内径×行程 | 89mm×80mm |
| 圧縮比 | 10.7 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | BOSCHモトロニックM3.3 |
| 燃料タンク容量 | -リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | アンチダイブコントロール付シングルジョイント・スプリングストラット |
| サスペンション形式(後) | センターリンク |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/40ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 265/35ZR17 |
| 最小回転半径 | -m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| 変速比 第1速 | 4.230 |
| 第2速 | 2.510 |
| 第3速 | 1.670 |
| 第4速 | 1.230 |
| 第5速 | 1.000 |
| 第6速 | 0.830 |
| 後退 | 3.750 |
| 最終減速比 | 2.930 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ミッションタイプ | (GETRAG6速マニュアルトランスミッション) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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