Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）のクルマカタログ

Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成24年1月(2012年1月) 発売モデル

BMW3シリーズをベースとしたスポーティコンプリートモデル、BMW ALPINA B3シリーズ。
E90-E93型をベースに「B3 ビターボ（BiTurbo）」が導入された。
ラインアップは、リムジン（Limousine）と呼ばれる4ドアセダンの「Sビターボ リムジン」、「ビターボ リムジン」。
5ドア・スポーツワゴン「Sビターボ ツーリング（Touring）」、「ビターボ ツーリング」。
2ドアクーペの「Sビターボ クーペ」、4シーターカブリオの「Sビターボ カブリオ」、特別仕様車には、「S ビターボ リムジン 3333リミテッドエディション」（世界30台限定で）を設定。
エンジンは、最高出力410馬力を発生する3L 直列6気筒DOHCビターボ（ツインターボ）。
ZF製ALPINA SWITCH-TRONIC（6速AT）と組み合わされる。
B3全モデルの視覚的な特長は、4本のエキゾースト・テール・パイプを備えた排ガス・システム。
このシステムは触媒によってエミッション値を非常に低く抑えている（Euro-4適合）。
今回、「Sビターボ クーペ」をベースとした「GT3」を世界99台限定で発売。
装備には、19インチ軽合金ホイール、RECAROスポーツシートとレザーシート（アルカンタラインテリア）、パドル付きスポーツステアリングホイール、インテリアトリムにグリーンフィニッシュを採用。
ボディカラーには「ブラックサファイア」、「ミネラルホワイト」、スペシャルペイントの「アルピナ（ALPINA）・ブルー」を設定。
左ハンドル仕様と、オプションで右ハンドル仕様を用意。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成22年3月(2010年3月) 発売モデル

BMW3シリーズをベースとしたスポーティコンプリートモデル、BMW ALPINA B3シリーズ。
E90-E93型をベースに「B3 S BiTurbo」を導入する。
ボディタイプは、「リムジン（Limousine）」と呼ばれる4ドアセダン、2ドア「クーペ（Coupe）」、4シーター「カブリオ（Cabrio）」、5ドア・スポーツワゴン「ツーリング（Touring）」をラインアップ。
エンジンは、最高出力410馬力を発生する3L 直列6気筒DOHCビターボ（ツインターボ）。
ZF製ALPINA SWITCH-TRONIC（6速AT）と組み合わされる。
B3 S BiTurbo全モデルの視覚的な特長は、4本のエキゾースト・テール・パイプを備えた排ガス・システム。
このシステムは触媒によってエミッション値を非常に低く抑えている（Euro-4適合）。
エクステリアは、ALPINA専用フロント＆リヤスポイラー+リヤ・フェンダー・トリム、デコセット（ゴールド / シルバー）で迫力あるフォルムに、前後異なるサイズのALPINAデザインCLASSIC 18インチホイール+MICHELIN Pilot Sport 2タイヤを装着する。
インテリアは、Dakotaレザー、ALPINA専用ベロア・フロア・マット+ドア・シル・プレート+高級ウッドトリム「Elm」など。
スペシャル・ペイント（アルピナ・ブルー、アルピナ・グリーン）は有償、電動パノラマ・ガラス・サンルーフや右ハンドル仕様もメーカーオプションで用意。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成20年9月(2008年9月) 発売モデル

BMW3シリーズをベースとしたスポーティコンプリートモデル、BMW ALPINA B3シリーズ。
E90-E93型をベースに「B3 BiTurbo」が導入された。
ボディタイプは、リムジン（Limousine）と呼ばれる4ドアセダン、2ドアクーペ（Coupe）、4シーターカブリオ（Cabrio）の3タイプボディをラインアップ。
エンジンは、最高出力370馬力を発生する3L 直列6気筒DOHCビターボ（ツインターボ）。
ZF製ALPINA SWITCH-TRONIC（6速AT）と組み合わされる。
B3 BiTurbo全モデルの視覚的な特長は、4本のエキゾースト・テール・パイプを備えた排ガス・システム。
このシステムは触媒によってエミッション値を非常に低く抑えている（Euro-4適合）。
エクステリアは、ALPINA専用フロント＆リヤスポイラー+リヤ・フェンダー・トリム、デコセット（ゴールド / シルバー）で迫力あるフォルムに、前後異サイズのALPINAデザインCLASSIC 18インチホイール+MICHELIN Pilot Sport 2タイヤを装着する。
インテリアは、Dakotaレザー、ALPINA専用ベロア･フロア・マット+ドア・シル･プレート+高級ウッドトリム「Elm」など。
スペシャル・ペイント（アルピナ・ブルー、アルピナ・グリーン）は有償、電動パノラマ・ガラス・サンルーフや右ハンドル仕様もメーカーオプションで用意。
今回、車両価格ならびに、オプション価格の一部改定が行なわれた。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成19年10月(2007年10月) 発売モデル

BMW3シリーズをベースとしたスポーティコンプリートモデル、BMW ALPINA B3シリーズ。
E90-E93型をベースに「B3 BiTurbo」が導入された。
ボディタイプは、リムジン（Limousine）と呼ばれる4ドアセダン、2ドアクーペ（Coupe）、4シーターカブリオ（Cabrio）の3タイプボディをラインアップ。
エンジンは、最高出力370馬力を発生する3L 直列6気筒DOHCビターボ（ツインターボ）。
ZF製ALPINA SWITCH-TRONIC（6速AT）と組み合わされる。
B3 BiTurbo全モデルの視覚的な特長は、4本のエキゾースト・テール・パイプを備えた排ガス・システム。
このシステムは触媒によってエミッション値を非常に低く抑えている（Euro-4適合）。
エクステリアは、ALPINA専用フロント＆リヤスポイラー+リヤ・フェンダー・トリム、デコセット（ゴールド / シルバー）で迫力あるフォルムに、前後異サイズのALPINAデザインCLASSIC 18インチホイール+MICHELIN Pilot Sport 2タイヤを装着する。
インテリアは、Dakotaレザー、ALPINA専用ベロア･フロア・マット+ドア・シル･プレート+高級ウッドトリム「Elm」など。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成16年12月(2004年12月) 発売モデル

BMW3シリーズをベースとしたスポーティコンプリートモデル、BMW ALPINA B3シリーズ。
ボディタイプは、2ドアクーペとリムジンと呼ばれる4ドアセダン、ツーリングワゴンと4シーターカブリオレの4タイプと多彩なラインアップ。
エンジンは315馬力を発生する3.4L 直列6気筒DOHC。
GETRAG製6速マニュアルか、ZFおよびBOSCHと共同で開発したALPINA SWITCH-TRONIC（5速AT）の2種と組み合わされる。
それはオートマチック・モードで走行することも、F1のようにステアリングに埋め込まれたシフトボタンでギアシフトするマニュアルドライブを選択することも可能。
インテリアは、高級布地（ブルー/グリーン非対称菱形ストライプ入）、手縫い革巻きステアリング・ホイール、ベロア・フロア・マット、銀メッキ製プロダクション・プレートなど最高の素材、細部にわたる気配り、そして手仕上げの作業によるALPINAデザインで統一される。
全モデル左ハンドルの設定。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成16年8月(2004年8月) 発売モデル

BMW3シリーズをベースとしたスポーティコンプリートモデル、BMW ALPINA B3シリーズ。
ボディタイプは、2ドアクーペとリムジンと呼ばれる4ドアセダン、ツーリングワゴンと4シーターカブリオレの4タイプと多彩なラインアップ。
エンジンは315馬力を発生する3.4L 直列6気筒DOHC。
GETRAG製6速マニュアルか、ZFおよびBOSCHと共同で開発したALPINA SWITCH-TRONIC（5速AT）の2種と組み合わされる。
それはオートマチック・モードで走行することも、F1のようにステアリングに埋め込まれたシフトボタンでギアシフトするマニュアルドライブを選択することも可能。
インテリアは、高級布地（ブルー/グリーン非対称菱形ストライプ入）、手縫い革巻きステアリング・ホイール、ベロア・フロア・マット、銀メッキ製プロダクション・プレートなど最高の素材、細部にわたる気配り、そして手仕上げの作業によるALPINAデザインで統一される。
全モデル左ハンドルの設定。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

BMW3シリーズをベースとしたスポーティコンプリートモデル、BMW ALPINA B3シリーズ。
ボディタイプは、2ドアクーペとリムジンと呼ばれる4ドアセダン、ツーリングワゴンとカブリオレの4タイプと多彩なラインアップ。
4WDモデルも用意する。
エンジンは315馬力もしくは285馬力（4WD車）を発生する直列6気筒DOHC。
6速マニュアルか、ZFおよびBOSCHと共同で開発したALPINA SWITCH-TRONIC（6速AT）の2種と組み合わされる。
それはオートマチック・モードで走行することも、F1のようにステアリングに埋め込まれたシフトボタンでギアシフトするマニュアルドライブを選択することも可能。
左ハンドルの設定。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成14年10月(2002年10月) 発売モデル

BMWからベース車両の提供を受け、独自の手法でスポーツモデルの製作を行うアルピナ社。
年間の生産台数はわずかに700台という、世界的にみても非常に小規模な自動車メーカーだ。
B3シリーズはアルピナが手掛けるクルマのなかではもっとも小排気量のモデルで、BMWの3シリーズをベースとしている。
シリーズモデル中最もスポーティなモデルとしてSの称号が与えられ、新たにデビューした。
ボディは2ドアクーペ、4ドアセダン、カブリオレ、そしてツーリングワゴンの4タイプ。
本国と同じフルラインアップが日本にも導入される。
搭載されるエンジンは、排気量アップされた3.4L 直6DOHC。
315ps/6300rpm・36.9kgm/4800rpmのパワーとトルクを発生する。
メーカーによる0-100km/hの数値は、クーペとリムジン（セダン）が5.4秒、カブリオレとツーリングは5.8秒と発表されている。
トランスミッションはゲトラグ社製の6MTと、ZF・ボッシュ社が共同開発したステアリング・ホイールでシフト操作が可能なスイッチトロニック5ATの2タイプ。
電動ガラスサンルーフ（13万円）やDVDナビ・TVモニター(50万円）もオプション設定される。
安全装備として全車に、デュアル&ITSヘッド&サイドエアバッグ、スタビリティ&トラクションコントロール、ABSを標準で装着。
ハンドル位置は、全車左のみの設定となる。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成14年3月(2002年3月) 発売モデル

BMWからベース車両の提供を受け、独自の手法でスポーツモデルの製作を行うアルピナ社。
年間の生産台数はわずかに700台という、世界的にみても非常に小規模な自動車メーカーだ。
B3シリーズはアルピナが手掛けるクルマのなかではもっとも小排気量のモデルで、BMWの3シリーズをベースとしている。
ボディは2ドアクーペ、4ドアセダン、カブリオレ、そしてツーリングの4タイプ。
本国と同じフルラインアップが日本にも導入される。
搭載されるエンジンは、慣性重量を減らすために様々なチューンが施されたVACC付き3.3L 直6DOHC。
285ps/6200rpm（DIN）・34.2kgm/4500rpm（DIN）のパワーとトルクを発生する。
メーカーによる0-100km/hの数値は、クーペとセダンが5.7秒、カブリオレとツーリングは6.1秒と発表されている。
トランスミッションはゲトラグ社製の6MTとZF・ボッシュ社が共同開発したステアリング・ホイールでシフト操作が可能なスイッチトロニック5ATの2タイプのミッションが用意される。
安全装備として全車に、デュアル&ITSヘッド&サイドエアバッグ、スタビリティ&トラクションコントロール、ABSを標準で装着。
ハンドル位置は、全車、左のみの設定となる。
2001年2月に価格改定が実施され、プライスダウンがなされている。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成13年2月(2001年2月) 発売モデル

BMWからベース車両の提供を受け、独自の手法でスポーツモデルの製作を行うアルピナ社。
年間の生産台数はわずかに700台という、世界的にみても非常に小規模な自動車メーカーだ。
B3シリーズはアルピナが手掛けるクルマのなかではもっとも小排気量のモデルで、BMWの3シリーズをベースとしている。
ボディは2ドアクーペ、4ドアセダン、カブリオレ、そしてツーリングの4タイプ。
本国と同じフルラインアップが日本にも導入される。
搭載されるエンジンは、慣性重量を減らすために様々なチューンが施されたVACC付き3.3L 直6DOHC。
285ps/6200rpm（DIN）・34.2kgm/4500rpm（DIN）のパワーとトルクを発生する。
メーカーによる0-100km/hの数値は、クーペとセダンが5.7秒、カブリオレとツーリングは6.1秒と発表されている。
トランスミッションはゲトラグ社製の6MTとZF・ボッシュ社が共同開発したステアリング・ホイールでシフト操作が可能なスイッチトロニック5ATの2タイプのミッションが用意される。
安全装備として全車に、デュアル&ITSヘッド&サイドエアバッグ、スタビリティ&トラクションコントロール、ABSを標準で装着。
ハンドル位置は、全車、左のみの設定となる。
2001年2月に価格改定が実施され、プライスダウンがなされている。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成12年10月(2000年10月) 発売モデル

BMWからベース車両の提供を受け、独自の手法でスポーツモデルの製作を行うアルピナ社。
年間の生産台数はわずかに700台という、世界的にみても非常に小規模な自動車メーカーだ。
B3シリーズはアルピナが手掛けるクルマのなかではもっとも小排気量のモデルで、BMWの3シリーズをベースとしている。
ボディは2ドアクーペ、4ドアセダン、カブリオレ、そしてツーリングの4タイプ。
本国と同じフルラインアップが日本にも導入される。
搭載されるエンジンは、慣性重量を減らすために様々なチューンが施されたVACC付き3.3L 直6DOHC。
285ps/6200rpm（DIN）・34.2kgm/4500rpm（DIN）のパワーとトルクを発生する。
メーカーによる0-100km/hの数値は、クーペとセダンが5.7秒、カブリオレとツーリングは6.1秒と発表されている。
トランスミッションはゲトラグ社製の6MTとZF・ボッシュ社が共同開発したステアリング・ホイールでシフト操作が可能なスイッチトロニック5ATの2タイプのミッションが用意される。
安全装備として全車に、デュアル&ITSヘッド&サイドエアバッグ、スタビリティ&トラクションコントロール、ABSを標準で装着。
ハンドル位置は、全車、左のみの設定となる。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成11年10月(1999年10月) 発売モデル

BMWからベース車両の提供を受け、独自の手法でスポーツモデルの製作を行うアルピナ社。
年間の生産台数はわずかに700台という、世界的にみても非常に小規模な自動車メーカーだ。
B3シリーズはアルピナが手掛けるクルマのなかではもっとも小排気量のモデルで、BMWの3シリーズをベースとしている。
ボディタイプは2ドアクーペと4ドアセダンの2タイプ。
B3-3.3リムジンと呼ばれるセダンに搭載されるエンジンは、285馬力の出力を誇る3.3L直6で、ゲトラグ社製の6MTとZF、ボッシュ社が共同開発したステアリング・ホイールでシフト操作が可能なスイッチトロニック5ATの2タイプのミッションが用意される。
B3-3.3クーペにも同型の3.3L直6ユニットを搭載。
こちらもスイッチトロニック付き5ATと6MTを選択できる。
デュアル&ITSヘッド&サイドエアバッグ、トラクションコントロール、ABSを標準装備。
全車、左ハンドルのみの設定となる。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成9年1月(1997年1月) 発売モデル

BMW車をベースに、高性能なコンプリートチューニングカーを製作しているアルピナ社。
南ドイツの小さな村に発祥の地をもち、ヨーロッパ・アルプスを眺めることから命名された。
ラインアップは、BMW3シリーズをベースとした「B3」/「B6」/「B8」、5シリーズをベースとした「B10」、7シリーズ/8シリーズをベースとした「B12」の5シリーズをラインアップ。
それぞれベースモデルに従って、セダン、クーペ、カブリオレ、ツーリングワゴンと多彩なラインアップを持つ。
外観はフロントスポイラーやオリジナルデザインのアルミホイール程度の最小限のチューニングとなっているが、中身は全く別物。
エンジン、サスペンション、ブレーキ、操作系パーツ、走りに関わるところはオリジナルチューニングとなる。
B3-3.2は、直列6気筒DOHCを搭載し、271馬力を発揮し、6速マニュアルが標準設定となる。

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Ｂ３（ＢＭＷアルピナ）平成7年10月(1995年10月) 発売モデル

BMW車をベースに、高性能なコンプリートチューニングカーを製作しているアルピナ社。
南ドイツの小さな村に発祥の地をもち、ヨーロッパ・アルプスを眺めることから命名された。
1996モデルは、BMW3シリーズをベースとした「B3」と「B8」、5シリーズをベースとした「B10」、7シリーズ/8シリーズをベースとした「B12」の4シリーズをラインアップ。
それぞれベースモデルに従って、セダン、クーペ、カブリオレ、ツーリングワゴンと多彩なラインアップを持つ。
外観はフロントスポイラーやオリジナルデザインのアルミホイール程度の最小限のチューニングとなっているが、中身は全く別物。
エンジン、サスペンション、ブレーキ、操作系パーツ、走りに関わるところはオリジナルチューニングとなる。

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