Ｚ４ Ｍロードスター
2006年9月発売
基本スペック
| 新車価格 | 8,370,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | ABA-BT32 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2495mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1485/1515mm |
| 全長×全幅×全高 | 4120×1780×1300mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1430kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 32 6S4 |
|---|---|
| 最高出力 | 343ps(252kW)/7900rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m(365N・m)/4900rpm |
| 種類 | 直列6気筒DOHC |
| 総排気量 | 3245cc |
| 内径×行程 | -mm×-mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME/電子燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | シングル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー |
| サスペンション形式(後) | セントラル・アーム式、コイル・スプリング、スタビライザー |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/45ZR18 |
| タイヤサイズ(後) | 255/40ZR18 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| 変速比 第1速 | 4.350 |
| 第2速 | 2.496 |
| 第3速 | 1.665 |
| 第4速 | 1.230 |
| 第5速 | 1.000 |
| 第6速 | 0.851 |
| 後退 | 3.926 |
| 最終減速比 | 3.615 |
装備・オプション
| キセノンヘッドランプ | 標準 |
|---|
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きMDﾌﾟﾚｲﾔｰ |
| CDプレイヤー | 連装 |
| ナビメディア | HDD |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | 標準 |
| 前席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | オプション |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| ミッションタイプ | (6速MT) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | アルピン・ホワイトⅢ（ソリッド・カラー） | |
| レッド系 | イモラ・レッド（メタリック・カラー） | |
| ブルー系 | インテルラゴス・ブルー（メタリック・カラー） | |
| ブラック系 | ブラック・サファイア（メタリック・カラー） | |
| ネイビー系 | モナコ・ブルー（メタリック・カラー） | |
| シルバー系 | チタン・シルバー（メタリック・カラー） | |
| ゴールド系 | セパン・ブロンズ（メタリック・カラー） | |
| グレー系 | シルバー・グレー（メタリック・カラー） |
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