Ｘ７型式：3CA-TB4230（ＢＭＷ）のクルマカタログ

Ｘ７ 型式：3CA-TB4230（ＢＭＷ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｘ７（ＢＭＷ）令和4年5月(2022年5月) 発売モデル

スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）の最上級ラグジュアリー・モデルとして、高級感溢れる威風堂々としたデザインとラグジュアリー・モデルに相応しい乗り心地、SAVとしての高い実用性を備えた「X7（エックス・セブン）」。
ラインアップは、3L 直列6気筒DOHCディーゼル・エンジン搭載の「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」、「xDrive 40d Mスポーツ」、4.4L V型8気筒DOHCガソリン・エンジン搭載、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpmを発生する「M50i」を設定。
8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。
全長5,165mm、全幅2,000mm、全高1,835mmという存在感溢れる体躯は、全体を水平な直線で形作られ、最上級モデルとしての堂々たる佇まいを備えたデザインとなった。
余裕のある室内空間は、2列目／3列目の乗員が長時間快適に過ごせるラグジュアリー感溢れる空間となっている。
「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」、「xDrive 40d Mスポーツ」は、最高出力340馬力（250kW）／4,400rpm、最大トルク700Nm／1,750rpm‐2,250rpmを発生する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載した。
安全装備では、高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援システム」、35km／h以下での走行時に直近の50m軌跡を記憶し、通った道を自動で後退可能な「リバース・アシスト」を含む、最新の運転支援システムを搭載。
今回、価格改定を行った（「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」を除く）。
右ハンドルのみの設定。

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Ｘ７（ＢＭＷ）令和4年1月(2022年1月) 発売モデル

スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）の最上級ラグジュアリー・モデルとして、高級感溢れる威風堂々としたデザインとラグジュアリー・モデルに相応しい乗り心地、SAVとしての高い実用性を備えた「X7（エックス・セブン）」。
ラインアップは、3L 直列6気筒DOHCディーゼル・エンジン搭載の「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」、「xDrive 40d Mスポーツ」、4.4L V型8気筒DOHCガソリン・エンジン搭載、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpmを発生する「M50i」を設定。
8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。
全長5,165mm、全幅2,000mm、全高1,835mmという存在感溢れる体躯は、全体を水平な直線で形作られ、最上級モデルとしての堂々たる佇まいを備えたデザインとなった。
余裕のある室内空間は、2列目／3列目の乗員が長時間快適に過ごせるラグジュアリー感溢れる空間となっている。
「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」、「xDrive 40d Mスポーツ」は、最高出力340馬力（250kW）／4,400rpm、最大トルク700Nm／1,750rpm‐2,250rpmを発生する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載した。
安全装備では、高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援システム」、35km／h以下での走行時に直近の50m軌跡を記憶し、通った道を自動で後退可能な「リバース・アシスト」を含む、最新の運転支援システムを搭載。
限定車は、「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」をベースに、日本が世界に誇る西陣の色彩芸術をインテリア・トリムおよびフロント・センター・アームレストに採用した「xDrive 40d 西陣エディション」（3台限定）を設定。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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Ｘ７（ＢＭＷ）令和3年10月(2021年10月) 発売モデル

スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）の最上級ラグジュアリー・モデルとして、高級感溢れる威風堂々としたデザインとラグジュアリー・モデルに相応しい乗り心地、SAVとしての高い実用性を備えた「X7（エックス・セブン）」。
ラインアップは、3L 直列6気筒DOHCディーゼル・エンジン搭載の「xDrive 40d」、「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」、「xDrive 40d Mスポーツ」、4.4L V型8気筒DOHCガソリン・エンジン搭載、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpmを発生する「M50i」を設定。
8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。
全長5,165mm、全幅2,000mm、全高1,835mmという存在感溢れる体躯は、全体を水平な直線で形作られ、最上級モデルとしての堂々たる佇まいを備えたデザインとなった。
余裕のある室内空間は、2列目／3列目の乗員が長時間快適に過ごせるラグジュアリー感溢れる空間となっている。
「xDrive 40d」、「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」、「xDrive 40d Mスポーツ」は、最高出力340馬力（250kW）／4,400rpm、最大トルク700Nm／1,750rpm‐2,250rpmを発生する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載した。
安全装備では、高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援システム」、35km／h以下での走行時に直近の50m軌跡を記憶し、通った道を自動で後退可能な「リバース・アシスト」を含む、最新の運転支援システムを搭載。
限定車は、「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」をベースに、日本が世界に誇る西陣の色彩芸術をインテリア・トリムおよびフロント・センター・アームレストに採用した「xDrive 40d 西陣エディション」（3台限定）を設定。
今回、「xDrive 40d Mスポーツ」をベースに内外装を漆黒で統一することでスポーティーな個性と存在感を際立たせた限定車「xDrive 40d エディション・イン・フローズン・ブラック・メタリック」を設定（40台限定）。
キドニー・グリルやテール・パイプ、22インチBMW Individualアロイ・ホイール758i、Mスポーツ・ブレーキ・キャリパーに至るまで全て黒で統一し、専用装備として採用している。
インテリアも、2列目を独立2座としたコンフィート・シート仕様（6人乗り）とした上で､アンソラジットのBMW Individualアルカンタラ・ルーフ・ライナー、ブラックのエクステンデッド・レザー・メリノ、BMW Individualピアノ・ブラック・トリムを採用し、黒で統一された高品質なレザーおよびトリムと共に、唯一無二の世界観と、BMW X7ならではのラグジュアリーな室内空間を実現している。
ボディカラーには、「BMW Individualフローズン・ブラック」を採用。
右ハンドルのみの設定。

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Ｘ７（ＢＭＷ）令和3年9月(2021年9月) 発売モデル

スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）の最上級ラグジュアリー・モデルとして、高級感溢れる威風堂々としたデザインとラグジュアリー・モデルに相応しい乗り心地、SAVとしての高い実用性を備えた「X7（エックス・セブン）」。
ラインアップは、3L 直列6気筒DOHCディーゼル・エンジン搭載の「xDrive 40d」、「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」、「xDrive 40d Mスポーツ」、4.4L V型8気筒DOHCガソリン・エンジン搭載、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpmを発生する「M50i」を設定。
8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。
全長5,165mm、全幅2,000mm、全高1,835mmという存在感溢れる体躯は、全体を水平な直線で形作られ、最上級モデルとしての堂々たる佇まいを備えたデザインとなった。
余裕のある室内空間は、2列目／3列目の乗員が長時間快適に過ごせるラグジュアリー感溢れる空間となっている。
「xDrive 40d」、「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」、「xDrive 40d Mスポーツ」は、最高出力340馬力（250kW）／4,400rpm、最大トルク700Nm／1,750rpm‐2,250rpmを発生する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載した。
安全装備では、高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援システム」、35km／h以下での走行時に直近の50m軌跡を記憶し、通った道を自動で後退可能な「リバース・アシスト」を含む、最新の運転支援システムを搭載。
今回、「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」をベースに、日本が世界に誇る西陣の色彩芸術をインテリア・トリムおよびフロント・センター・アームレストに採用した限定車「xDrive 40d 西陣エディション」（3台限定）を設定。
インテリアには、アイボリー・ホワイト・カラーのBMW Individualフル・レザー・メリノ、BMWアルカンターラ・ルーフライナーを採用することで、高級感を演出。
ボディカラーには、BMW Individualカラーの「アメトリン」を採用。
複数の顔料を巧みに使い、多層塗りによる深みのある色彩を実現しており、光のうつろいによる色彩の変化を最も感じられるカラーとなっている。
塗料には、アルミ・フレークやマイカといった複数の顔料を巧みに使い、塗装面は下塗りからカラー層、クリア・コートまで平滑性に拘って丁寧に塗り重ねることで、色彩の深みを出すと共に、光の光度や角度がうつろうに従い宝石のアメトリンのように紫色から、赤、青、黄色と言った複雑かつ美しい輝きを放ち、エレガントなスタイルを際立たせている。
右ハンドルのみの設定。

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Ｘ７（ＢＭＷ）令和3年2月(2021年2月) 発売モデル

スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）の最上級ラグジュアリー・モデルとして、高級感溢れる威風堂々としたデザインとラグジュアリー・モデルに相応しい乗り心地、SAVとしての高い実用性を備えた「X7（エックス・セブン）」。
ラインアップは、4.4L V型8気筒DOHCガソリン・エンジン搭載、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpmを発生する「M50i」を設定。
8速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。
全長5,165mm、全幅2,000mm、全高1,835mmという存在感溢れる体躯は、全体を水平な直線で形作られ、最上級モデルとしての堂々たる佇まいを備えたデザインとなった。
余裕のある室内空間は、2列目／3列目の乗員が長時間快適に過ごせるラグジュアリー感溢れる空間となっている。
安全装備では、高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援システム」、35km／h以下での走行時に直近の50m軌跡を記憶し、通った道を自動で後退可能な「リバース・アシスト」を含む、最新の運転支援システムを搭載。
今回、3L 直列6気筒DOHCディーゼル・エンジン搭載の「xDrive 40d」、「xDrive 40d ピュアデザインエクセレンス」、「xDrive 40d Mスポーツ」を設定。
最高出力340馬力（250kW）／4,400rpm、最大トルク700Nm／1,750rpm‐2,250rpmを発生する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載した。
特に高い能力で制動エネルギー回生を行う48Vスターター・ジェネレーターと、それによって発電された電気を蓄積する追加のバッテリーで構成されている。
48Vバッテリーは電気で作動する機能に電力を供給するだけでなく、電力をスターター・ジェネレーターに戻し、スターター・ジェネレーターが電気駆動システムとして作動することで、追加の駆動力の発生のためにもエネルギーを供給し、内燃エンジンの負荷を軽減すると共に、効率を最適化している。
さらに、ジェネレーターは電気を使って加速をブースト（最大8kW／11馬力）することで、発進時および加速中にダイナミックな出力特性をサポートする。
また、コースティング機能も採用することによっても、燃費効率を高めている。
それと共に、BMWツインパワー・ターボ・テクノロジー採用の新開発の直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジンが搭載となった。
直列6気筒エンジンに初めてマルチ・ステージ・ターボチャージャーを採用することでシステムを最適化し、ピエゾ・インジェクションによる最新のコモン・レール・ダイレクト・インジェクションを採用し、パフォーマンスと効率を高めている。
この結果、最高出力は前のモデルより75馬力（55kW）アップの340馬力（250KW）、最大トルクは同80Nmアップの700Nmとなり、パフォーマンスと効率性を大幅に向上させた。
右ハンドルのみの設定。

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