Ｘ５型式：3CA-JU8230A（ＢＭＷ）のクルマカタログ

Ｘ５ 型式：3CA-JU8230A（ＢＭＷ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｘ５（ＢＭＷ）令和5年10月(2023年10月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」、最高出力313馬力（230kW）／5,500rpm、最大トルク450Nm／1,750‐4,700rpmを発揮する3L 直列6気筒ガソリン・エンジンと、最高出力197馬力（145kW）、最大トルク280Nmを発揮するモーターを搭載したプラグイン・ハイブリッド・モデル「xDrive 50e Mスポーツ」、4.4L V型8気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載のMパフォーマンス・モデル「M60i xDrive」を設定。
第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルとなった。
フロント・デザインの象徴の1つであるヘッドライトは、BMWモデルとして初めて採用となる矢印型デイ・ライト機能を有したLEDヘッドライトを採用。
フロント・バンパーは大型化し、プラグイン・ハイブリッド・モデルにおいては、暗闇で光を放ち存在感を増すアイコニック・グロー・キドニー・グリルとする事で、夜間における存在感を増している。
インテリアにおいては、12.3インチのメーターパネルと、14.9インチのコントロール・ディスプレイを一体化させ、運転席側に湾曲させた最新のカーブド・ディスプレイの採用により、優れた視認性と高い操作性を実現し、BMW特有のiDriveコントローラー回りをすっきりとさせる事で、運転席まわりの空間を広くし、モダンな印象を与えている。
限定車では、エレガントかつオプション装備品、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備した機能性の高い「xDrive35d エディションX」を設定（日本全国370台限定）。
今回、「xDrive 40d Mスポーツ」の一部改良を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」を設定。
今回、一部改良を行うと共に、最高出力313馬力（230kW）／5,000rpm、最大トルク450Nm／1,750‐4,700rpmを発揮する3L 直列6気筒ガソリン・エンジンと、最高出力197馬力（145kW）、最大トルク280Nmを発揮するモーターを搭載したプラグイン・ハイブリッド・モデル「xDrive 50e Mスポーツ」、4.4L V型8気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載のMパフォーマンス・モデル「M60i xDrive」を設定。
第4世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルとなった。
フロント・デザインの象徴の1つであるヘッドライトは、BMWモデルとして初めて採用となる矢印型デイ・ライト機能を有したLEDヘッドライトを採用。
フロント・バンパーは大型化し、プラグイン・ハイブリッド・モデルにおいては、暗闇で光を放ち存在感を増すアイコニック・グロー・キドニー・グリルとする事で、夜間における存在感を増している。
インテリアにおいては、12.3インチのメーターパネルと、14.9インチのコントロール・ディスプレイを一体化させ、運転席側に湾曲させた最新のカーブド・ディスプレイの採用により、優れた視認性と高い操作性を実現し、BMW特有のiDriveコントローラー回りをすっきりとさせる事で、運転席まわりの空間を広くし、モダンな印象を与えている。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和4年10月(2022年10月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」を設定。
限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。
ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
今回、「M50i」、「xDrive 35d Mスポーツ」、「xDrive 40d Mスポーツ」の価格変更及び、一部改良を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和4年6月(2022年6月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」を設定。
限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」、「M50i」をベースにBMW M社設立50周年を記念した「エディション・ブラック・バーミリオン」を設定（日本国内において5台限定）。
ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
今回、「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」の価格変更を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和4年5月(2022年5月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」を設定。
限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。
ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
今回、価格改定（「xDrive 35d」、限定車を除く）を行うと共に、「M50i」をベースにBMW M社設立50周年を記念した限定車「エディション・ブラック・バーミリオン」を設定（日本国内において5台限定）。
存在感ある漆黒をテーマに、赤色をアクセントに用いている。
ボディカラーは「フローズン・ブラック」を用い、BMW M 50周年記念バッチ、レッド・アクセント付きのキドニー・グリルを採用。
インテリアは、BMW Individualフル・メリノ・レザー・ブラック等の高品質な内装空間が、特別かつラグジュアリーな世界観を演出している。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和4年2月(2022年2月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。
限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。
ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。
さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。
今回、ハイ・パワーなクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「xDrive 40d Mスポーツ」を追加。
ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する。
さらに、「48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジー」を搭載することで、エンジンの負荷を軽減すると共に効率を最適化し、コースティング機能も採用することで、燃費効率を高めている。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和4年1月(2022年1月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。
限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。
ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。
さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。
今回、「M50i」、「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」の価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和3年6月(2021年6月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。
ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。
さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。
今回、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした限定車「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。
4色から選べるレザー・シート、BMWヘッドアップ・ディスプレイや21インチの大径アロイ・ホイールを標準装備。
また、車高調整が可能なエア・サスペンションの採用により、街中での乗り心地の向上に加え、アウトドア等、悪路での走破性と乗降性を両立させた。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和3年5月(2021年5月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。
ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。
さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。
今回、「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」の価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和3年4月(2021年4月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。
ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。
さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。
今回、「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」の価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和3年2月(2021年2月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。
ハイブリッドモデルは、BMWのSAVで日本国内唯一のPHEVであり、搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。
さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。
今回、「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」に最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載した。
特に高い能力で制動エネルギー回生を行う48Vスターター・ジェネレーターと、それによって発電された電気を蓄積する追加のバッテリーで構成されている。
48Vバッテリーは電気で作動する機能に電力を供給するだけでなく、電力をスターター・ジェネレーターに戻し、スターター・ジェネレーターが電気駆動システムとして作動することで、追加の駆動力の発生のためにもエネルギーを供給し、内燃エンジンの負荷を軽減すると共に、効率を最適化している。
さらに、ジェネレーターは電気を使って加速をブースト（最大8kW／11馬力）することで、発進時および加速中にダイナミックな出力特性をサポートする。
また、コースティング機能も採用することによっても、燃費効率を高めている。
全車右ハンドルのみの設定。

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