Ｘ５型式：3BA-JU44A（ＢＭＷ）のクルマカタログ

Ｘ５ 型式：3BA-JU44A（ＢＭＷ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｘ５（ＢＭＷ）令和4年10月(2022年10月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」を設定。
限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。
ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
今回、「M50i」、「xDrive 35d Mスポーツ」、「xDrive 40d Mスポーツ」の価格変更及び、一部改良を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和4年5月(2022年5月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」、ハイ・パワーな3L 直列6気筒ディーゼル・エンジンを搭載し、最高出力340馬力（250kW）／4,400pm、最大トルク700Nm／1,750‐2,250rpmを発揮する「xDrive 40d Mスポーツ」を設定。
限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。
ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
今回、価格改定（「xDrive 35d」、限定車を除く）を行うと共に、「M50i」をベースにBMW M社設立50周年を記念した限定車「エディション・ブラック・バーミリオン」を設定（日本国内において5台限定）。
存在感ある漆黒をテーマに、赤色をアクセントに用いている。
ボディカラーは「フローズン・ブラック」を用い、BMW M 50周年記念バッチ、レッド・アクセント付きのキドニー・グリルを採用。
インテリアは、BMW Individualフル・メリノ・レザー・ブラック等の高品質な内装空間が、特別かつラグジュアリーな世界観を演出している。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和4年1月(2022年1月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力286馬力（210kW）／4,000rpm、最大トルク650Nm／1,500‐2,500rpmを発揮する48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。
限定車には、最大7名乗車を可能とする3列シートを標準装備にした「xDrive 35d プレジャー・スリー・エディション」を設定。
ハイブリッドモデルが搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。
さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」、「Hybrid（ハイブリッド）」、「Electric（エレクトリック）」、「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。
今回、「M50i」、「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」の価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和2年4月(2020年4月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載、最高出力265馬力（195kW）／4,000rpm、最大トルク620Nm／2,000‐2,500rpmを発揮の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現した高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」を設定。
ハイブリッドモデルは、BMWのSAVで日本国内唯一のPHEVであり、搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。
さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」「Hybrid（ハイブリッド）」「Electric（エレクトリック）」「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。
また、最先端の運転支援システムとして、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを全モデルに標準装備。
アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）などが装備されている。
さらに標準装備となるパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用。
これにより、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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Ｘ５（ＢＭＷ）令和1年12月(2019年12月) 発売モデル

新カテゴリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）、BMW「X5」の4代目。
ラインアップは、3L 直列6気筒ディーゼル・ターボ・エンジン搭載の「xDrive 35d」、「xDrive 35d Mスポーツ」を用意。
最高出力265馬力（195kW）／4,000rpm、最大トルク620Nm／2,000‐2,500rpmを発揮。
今回、3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載し、システム・トータル最高出力にして394馬力（290kW）を実現。
高い環境性能を誇るプラグイン・ハイブリッド・モデル（PHEV）の「xDrive 45e」、「xDrive 45e Mスポーツ」、4.4L V型8気筒ツイン・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力530馬力（390kW）／ 5,500rpm、最大トルク750Nm/1,800‐4,600rpmを発揮する「M50i」を追加設定。
ハイブリッドモデルは、BMWのSAVで日本国内唯一のPHEVであり、搭載している最新バッテリーは、容量が先代モデルの26Ahから68Ahまで増加し、総電力量にして24Kwhを実現すると共に、1充電あたりのEV走行距離は49.2km増の約80kmを達成。
また、標準装備された4輪アダプティブ・エア・サスペンションは、路面状況および荷重に必要に応じて上下40mmの間でホイール毎の高さ調整をする機能であり、安定感のある快適な走りを維持することが出来る他、手動でドライバーの好みや状況に応じて、高さを調整することも可能となっている。
さらに好みに応じて、「Sport（スポーツ）」「Hybrid（ハイブリッド）」「Electric（エレクトリック）」「Adaptive（アダプティブ）」のドライビング・モードを選択可能。
また、最先端の運転支援システムとして、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを全モデルに標準装備。
アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）などが装備されている。
さらに標準装備となるパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用。
これにより、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能。
全車右ハンドルのみの設定。

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